Si, se fai delle cambiate veloci si comporta così, probabilmente è una condizione dettata dalla centralina ad una determinata sollecitazione. Magari serve per non far calare il motore in attesa del rilascio della frizione (ricordo che questo motore, come il 2.7, torna al minimo, tra la cambiata di marcia, con una certa celerità ed cosa un po antipatica). Anche la mia fa così ed è tutto nella norma sul vag.