Multitronic in montagna ...

[scatto]

Eccezionale!
Ieri ho fatto un'altra passeggiata "montanara", ma ogni volta sono stupito dalla fluidità dell'andatura, complice forse il 2700 V6. Un filo di gas e 1200/1400 giri sempre sembra che la strada non cambi mai nemmeno sulle rampe al 15%, sempre pronto a qualche piccolo scatto, basta affondare di più ... gli manca solo un po' di freno motore in più. Ma si comporta così anche il 2000?

[Noodles.creation]

Anche se la mia è una B7 (2.7 V6) con 10 cv in meno, so di cosa parli... Agosto in val d'Aosta da sballo... Però la goduria di usar le palette (o mettere in S) per i sorpassi non ha prezzo, per il resto c'è sempre il cambio manuale...

Comunque del freno motore non mi lamento. Se metti in simulazione marce non tocchi nemmeno il freno (per mantenere la velocità). Sulla B6 2.5 non era così efficace.

2.0... sul q5 ho quella motorizzazione con s-tronic, ma non mi entusiasma allo stesso modo.

[utente cancellato 11]

Leggendo il titolo ho pensato che lo portavi in montagna per ossigenarsi meglio

[scatto]

Con le palette al volante faccio un po' di casino, non so mai in che marcia sono, secondo me il meglio lo da in D con una guida ne lenta ne agressiva...