e come si sblocca la geometria variabile della turbina?
e come si sblocca la geometria variabile della turbina?
per la geometria variabile, dovresti controllare la valvola a depressione che la comanda oppure se il movimento del fungo depressore è fluido o ha blocchi... il debimetro con l anomalia riscontrata a mio avviso centra poco.
se fosse lui il responsabile, l accellerazione sarebbe meno potente ma, cmq rimarrebbe costante senza sbalzi. da come fa la tua car è piu facile un anomalia nella geometria. se vuoi fare la prova puoi scollegare lo spinotto del debimetro e fare un giro e vedi se ci sono differenze....
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