Esatto,quindi torniamo in topic!!Originariamente Scritto da MaverikTuonato
La mia passione numero uno non sono le auto!!
Per quanto riguarda il made in Italy ovviamente si esagera un pò,comunque resto convinto della superiorità Jap in questo campo.
Certo,se poi scendi dalla ciofeca Fz1 (telaisticamente parlando) e sali su una Tuono Factory..............vabbè
Un mio amico ha l' RSV 1000. A parte che si deve portare dietro un relè dell' avviamento perchè rischi di ritrovartela che la spegni e non si riaccende, è una gran moto.
Un paio di anni fa, durante un giro, ci scambiammo le moto con un amico.
La sua era una Fz1 Fazer come la mia, ma di un anno più vecchia e con un botto di km (credo 70.000 circa), ma a differenza della mia aveva sotto un mono Mupo e il kit forcella (molle olio etc.).
Il motore non mi entusiasmò, il mio aveva decisamente più 'castagna', il suo sembrava elettrico.
Da premettere che con la mia riuscivo a portare il passo degli altri, anche se a volte ero costretto a 'spingere' più del mio standard abituale per non perderli di vista.
Dopo una decina di km che guidavo la moto dell'amico, noto che negli specchi non c'è più nessuno. "Si saranno fermati", penso.......
Arrivo al primo centro abitato, mi fermo e aspetto. Gli altri arrivano con un minutino buono di ritardo.
"Che è successo?" chiedo. E quelli: "Niente ...... ma tu quanto caxxo andavi???", mi fanno.
Sinceramente pensai che mi stessero prendendo per il cu.lo e dovettero faticare a convincermi che non era così.
Io avevo guidato normalmente e senza scannarmi (figuriamoci, la moto non era neppure la mia ed era la prima volta che la guidavo.....) e non mi ero reso conto di andare così forte.
Ma quella diavola impostava e seguiva le traiettorie in curva con una precisione e una scioltezza tali che sembrava di guidare un tram tanto era prevedibile....... metteva sempre le ruote esattamente dove tu volevi che andassero.
Potenza della ciclistica.
Ah dimenticavo........ il proprietario della moto, che quando è sulla sua è un supermanico imprendibile, guidando la mia arrivò per ultimo.
Ultima modifica di SeiperQuattro; 01-12-2012 alle 08:28
2 son le cose o tu sei un manico o loro sono delle mortadelle.Riguardo al tuo amico se va fortissimo con la tua e vai altrttanto forte con le altre.Il polso o ce l'hai o non ce l'hai
Scusami ma non sono d'accordo. Fatta 'X' la capacità del pilota, l'avere sotto il cu.lo un ferro inguidabile o una moto con sospensioni di qualità e debitamente settate, fa una bella differenza, IMHO.
Anche le gomme hanno la loro importanza, e forse ho dimenticato di dire che all'epoca la mia aveva le Pilot Road II e la sua le SportSmart. Era l'insieme gomma-ciclistica che faceva la differenza, visto che io sono io e guido sempre allo stesso modo. E ci tengo a sottolineare che con la moto del mio amico non mi misi a tirare 'pur di stare avanti a tutti i costi', ma anzi mi sembrava di andare alla mia solita andatura.
Te ne racconto un altra: ho 'svezzato' un ragazzo (che per anagrafe potrebbe essere mio figlio) che all'inizio era un autentico paracarro. Ma aveva talento e nel giro di quattro-cinque uscite ha iniziato ad andare più di me. Siamo arrivati al punto che quando 'gli sciolgo la briglia' mi scompare dopo tre curve. Avevo sotto le SportSmart, poi le ho cambiate e ho messo sotto roba quasi da pista (ma comunque omologata per uso stradale). All'uscita successiva gli stavo dietro molto meglio, e per seminarmi ci ha messo molto più tempo e strada.
Io sono sempre lo stesso, non è che da un'uscita all'altra mi trasformo da paracarro in Casey Stoner.......... è la moto che è cambiata.
Prima cosa,piacere di conoscerti.....Esatto,quindi torniamo in topic!!
La mia passione numero uno non sono le auto!!
Per quanto riguarda il made in Italy ovviamente si esagera un pò,comunque resto convinto della superiorità Jap in questo campo.
Certo,se poi scendi dalla ciofeca Fz1 (telaisticamente parlando) e sali su una Tuono Factory..............vabbè
Complimenti per la tua moto, gran moto anche se non e' una mille, dai che scherzo.
Oddio, questa superiorita' JAP non la vedo proprio cosi' lampante.
Prendiamo anche un GIXXER 1000, R1 e lo paragoniamo all'aprilia RSV4..... restano alquanto indietro come progresso, motore, ciclistica, componenti, compatezza ecc....
Poi che sono anche loro delle gran moto non c'e' dubbio. Ma snobbare le nostre moto con moto tutte uguali da anni e anni.... non mi sembra proprio il caso.
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Ciao, esistono anche japponesi con problemi eh..Un mio amico ha l' RSV 1000. A parte che si deve portare dietro un relè dell' avviamento perchè rischi di ritrovartela che la spegni e non si riaccende
Poi ripeto, sulla mia tuono 47.000 km e nessun problema. Ormai le moto attuali italiane non sono come 10 anni fa, ducati comprese.
Dovremmo essere fieri dei nostri marchi e invece remiamo sempre contro, ma....mistero!!!
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Potresti anche scendere da uno z1000 e qualsiasi JAP naked, poi sali sulla tuono V4......Esatto,quindi torniamo in topic!!
La mia passione numero uno non sono le auto!!
Per quanto riguarda il made in Italy ovviamente si esagera un pò,comunque resto convinto della superiorità Jap in questo campo.
Certo,se poi scendi dalla ciofeca Fz1 (telaisticamente parlando) e sali su una Tuono Factory..............vabbè
P.S. hai fatto proprio una bella livrea, bella bella
Infatti l'FZ1 è molto carente da quel punto di vista,specie il mono.
Io feci settare le sospensioni originali da Andreani risolvendo così buona parte dei problemi.Per quanto riguarda la forcella non sentìi più bisogno di far nulla,ma per il mono,nonostante un miglioramento rimane quello che è......
In realtà il mono l'avevo comprato (FG Gubellini),solo che questa è rimasta la prima ed unica inculata che ho preso acquistando in rete,ma è una storia lunga.
La Kadett Gsi 16v e' stata la mia auto più amata. Mod Champion testa Coshwort dove alesata 2.1 messo l'aspirazuone 4 farfalle della 320is con elettronica completa dedicata. Si e' ripagata 2 volte a forza di legnare sbruffoni con la Integrale e di facili scommesse. Ovviamente in pista. Prima 3 Uno Turbo poi 5gt turbo Deltona e carie Bmw spinte. X le moto aspetto di finire di verniciarla e posto le foto ma per i 50 e 1/5 sono uguale a Salvo76!!!
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Scusate gli errori ortografici ma non sono ancora abituato all IPhone!!!
Dalle mie parti si dice (in dialetto con traduzione a seguire): "A lavà la cap au ciucc pird u timb, l'acq e u sapon" - "A lavare la testa all'asino perdi il tempo, l'acqua e il sapone".
Mi riferisco al mono di serie dell'FZ1: metterci le mani nel tentativo di migliorarlo è solo una perdita di tempo e di danaro. Va cambiato e basta
I farabutti ci sono nelle vendite '3d' (cioè di persona), figuriamoci in quelle online ....... purtroppo capita.In realtà il mono l'avevo comprato (FG Gubellini),solo che questa è rimasta la prima ed unica inculata che ho preso acquistando in rete,ma è una storia lunga.
Anch'io di recente ho preso una inciappettata, per fortuna erano solo 60 €
ma per i 50 e 1/5 sono uguale a Salvo76
Non l'ho capita
2,5 V6 POWA,180cv +QUALCOSINA, QUATTRO, PELLE, RNS-E ,BIXENO, RS6 OLD 9X19 ASSETTO REGOLABILE A GHIERA
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