Diciamo ad un orrendo mix. Da un lato le non eccelse (da quel che si dice) performance delle Nokian, dall'altro l'anomalia dello spostamento verso l'esterno della gomma rispetto al punto di incidenza della sospensione, causando di fatto lo stesso sintomo di un 'camber' negativo indotto (quindi l'impronta a terra e la risposta dell'ammortizzatore) . Tutto ciò ha fatto in modo di avere una macchina quasi ingovernabile, ma sono convinto che la maggior 'colpa' sia dovuta all'ET.
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esatto
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