filtro anti-particolato ..... lo dice stesso la parola ..... trattiene i particolati dei gas di scarico .... quindi meno emissioni .... e nn esce fumo nero dallo scarico ... anzi ... nn esce quasi niente ... pulito come un benzina
CR... Giulio intendeva i nuovi motori ke sono COMMONRAIL .... + fluidi ai bassi giri, + silenziosi, + parchi nei consumi .....
esatto... quindi o 170cv Quattro o benzina ;)
il FAP è un bel tappo...ho avuto modo di provarlo sia sulla 140 che 170 e mamma mia...nsi avverte tanto la sua presenza...
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
Ragà, lo dico io che ho la 140 CV con il FAP, le condizioni sono 2, o si evita di prendere la macchina con il FAP o se si sceglie di prenderla (come ho fatto io essendo pronta contegna) di togliere subito questa strozzatura della turbina, e vi dico di più, sento pure la turbina come se si sta per schiavettare, perchè la turbina lavora molto sforzata, provate a buttare l'aria di bocca con la mano davanti, è la stessa identica cosa per la turbina, come detto in precedenza a Giulio, quanto prima salgo da lui per andare da ATK per togliere questa schifezza....
A3 8V - 2.0 TDI SportBack - VCDS ITT 20.12 - ODIS-E 13 - Mastaro Fan Club socio N°21
si, lo si puo togliere,ma cmq è sempre un "intervento".. ai tempi per es in cui l'ho presa io, non c'erano dubbi su come prenderla...ora che si è obbligati ad averlo(e pagarlo) andrei sulla 170 Quattro....o Benzina...
Audi TT MK3 2.0 tdi Daytona Sline Sline FULL
[QUOTE=Stuntman-Mike;91896
ma quando mai ti perdi tutto il divertimento .... esagerato ... il TDI lo stai declassando troppo.... ti posso assicurare ke il motore ke monta quella Scirocco è favoloso .... ma nn riesci ad immaginare ke può fare un TDI
quotissimo [/QUOTE]
so cosa fa un tdi ma è un altra cosa il benza, ha 60cv in piu e si sentono tutti, le prestazioni parlano da sole.
poi con il dsg è fantastico!
se non si è costretti a diesel ben venga il turbo benza.
si ank io sono d'accordo di prendere un turbo benza... ma bisogna vedere le esigenze e soprattutto io continuo a credere ke anke prestazionalmente parlando ce n'è da vedere tra un 2.0 TFSI e un 2.0 TDI ... .... ti posso assicurare ke è facile contrastare un turbo benza con un turbo diesel
Io ce l' ho e voto il 170cv ci si diverte e beve poco ( per i miei gusti ).
Pero premetto che io ho preso il disel perche non c'era ancora il 1.8 160cv se no probabilmente avrei preso quello. ( sono un amante dei benzina )
Devo però dire che io con il mio diesel faccio più di 800km con un pieno " circa " con quel 1.8 li ... ... se ti va bene ne fai 600... o mi sbaglio ???
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