L'Esperto Michelin Risponde

[primaA3]

L'angolo degli esperti MICHELIN

Proprio come te, i tecnici MICHELIN si aspettano molto in termini di prestazioni e di sensazioni di guida.
Per la prima volta, MICHELIN ti offre la possibilità di scambiare le tue opinioni con i suoi tecnici: appuntamenti cadenzati nel corso dell'anno per condividere consigli ed emozioni di guida, occasioni uniche per ottenere risposte precise alle tue domande, e per essere a conoscenza dei consigli forniti più frequentemente.

Il primo appuntamento è dal 01 al 07 luglio; in questo periodo potrai lasciare in esclusiva sul forum di Audi RS Club le tue domande legate al mondo degli pneumatici vettura stradali, entro pochi giorni MICHELIN ti risponderà.

Non perdere l'occasione!

[meolo]

ciao a tutti sono Simone e volevo porre questa domanda: Alcuni grandi costruttori di pneumatici dicono che le gomme buone andrebbero al posteriore e mi trovano d'accordo in quanto un sovrasterzo è più difficile da gestire di un sottosterzo . Il problema nasce che in molti consigliano di girare le ruote e se a un primo rigiro si suppone che le gomme anteriori fossero ancora buone il dubbio sorge quando questi pneumatici incominciano ad avere un pò di km e di anni sulle spalle e magari anche le spalle un pò consumate che ne riduce l'impronta reale a terra in quel caso girarle non lo vedo una grande cosa. che mi dite a riguardo. Saluti Simone.

[ehemanuele]

Ciao dato che molto spesso si confonde il pilot sport3 come un evoluzione del pilot sport2 potreste elencare le varie caratteristiche e differenze tra i 2?
Grazie mille

[albi3000v6]

salve essendo che percorro pochissimi km all anno esiste una gomma che tenga le sue caratteristiche e non debba buttare nuova dopo 5 anni e non più di 20000 km grazie.

[Matpat3]

Salve, Sarei interessato a sapere quale sia il miglior modo di gestire un treno di gomme su una trazione quattro presupponendo un tragitto misto tra città ed autostrada. Grazie

[Oski]

Ciao , perchè non fare una bella semislick in misura 255/35/19 ??? Mi confronto continuamente con ragazzi che devono cambiare cerchi per potere avere una gomma semislick o rinunciano per una super sport ...só che è in preparazione una gomma 235/35/19 ma é una misura che quasi nessuna vettura sportiva Audi monta...grazie!

[Mr. Pellet]

Mi accodo a quanto scritto da Oski. Come mai si è dato risalto a sviluppare una gomma semislick in 235/35 R19 piuttosto che concentrarsi sullo sviluppo di una Super Cup (o la nuova Cup 2 la butto li) in 255/35 R19??

[Sir Patrick]

Buongiorno, vorrei sapere quali sono le differenze tra un pneumatico "standard" e uno con marchiatura "AO" specifico per Audi.
Inoltre vorrei sapere quando il Primacy 3 verrà commercializzato nella misura 245/45/17 95Y AO.
Grazie.
Cordiali Saluti.
Patrizio.

[utente cancellato 11]

Buongiorno, vorrei capire, in termini di guidabilità e reazione alla direzionalità/appoggio laterale, quali differenze ci sono tra una spalla 'morbida' e 'dura' e come regolare la pressione dei pneumatici, se come prevede la casa costruttrice del mezzo o come suggerisce il costruttore del pneumatico. Questa deve essere in funzione del corretto appoggio a terra o regolata in funzione del riscontro alla guida (sacrificando la regolarità del consumo del battistrada)?
Grazie

[R-power]

rispondo da utente a oski e pellet.
non dimenticate che 235-35-19 è la misura anteriore di:
R8
gt3 e svariate porsche
lambo
svariate ferrari
e via dicendo.

bmw m3 e92 monta dietro 265...

sono solo le audi che montano 255
(tra l'altro anche a6 gasolio)
e sono più delle GT che delle sport car,
tanto che michelin ed altri fanno supersport in misura 255.

la parola ovviamente a michelin che darà magari delle belle notizie in merito.