Mi potete dire dove riavvitarlo ? Ok è quello del differenziale ... ma non mi sembra il caso di andare in giro senza tappo .....
Mi potete dire dove riavvitarlo ? Ok è quello del differenziale ... ma non mi sembra il caso di andare in giro senza tappo .....
apri il cofano, alla tua sx c'è la pompa freni... ti avvicini al paraurti...Originariamente Scritto da cascio
circa a metà tra motore e batteria...
La batteria ce l'ho a dx :(
Ho trovato un buco aperto dove dentro si vedevano degli ingranaggi tipo quelli del cambio .... per ora l'ho messo lì, però non è il diametro giusto .... nel senso che ci entra ma non si avvita ( il tappo è troppo piccolo rispetto al buco ). Per intenderci è vicino al meccanismo del cambio ....
Si ma lui ha qualche problema con dx e sx
Audi A4 (B6) Avant S-Line 2.5 TDI Quattro V6 POWAAAA!!! --- DIVISIONE MARANZA!
Sul mio non c'è un tappo lì..... Come dici tu si vedono gli ingranaggi del cambio;L'avrò perso pure io?!
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Anche a me sembra quello della borsa per l'acqua calda... è identicoA me sembrava quello della borsa dell'acqua calda!
Azz. Alessio, mi sa che ho messo il tappo nel posto sbagliato .... effettivamente non mi sembrava il suo........
Mi sa di siSul mio non c'è un tappo lì..... Come dici tu si vedono gli ingranaggi del cambio;L'avrò perso pure io?!
ex Audi A3 8L 1.6 8v Ambition 3p '99, rosso laser -----> LINK <-----
Mazda MX-5 NB 1.6 16v black
Audi A4 Avant 8E B6 1.9 TDI 130cv '04, nero ebano perla
Ma anche sul vechio motore non c'era!Possibile????
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Quel tappo (se la foto non mi tradisce) non è propriamente negli ingranaggi del cambio, ma chiude il foro di ispezione del volano (serve per leggere le tacche su di esso per messa in fase).
Quindi, tranquillo da questo punto di vista: se entrano acqua, sporco o altro non vanno ad intaccare l'olio o lo scorrimento degli ingranaggi del cambio, ma finiscono solo sul gruppo (secco) frizione-volano
Certo, averlo sarebbe meglio, più che altro per evitare inconvenienti dovuti ad altri guasti (per esempio se un tubo olio o acqua perde si evita che goccioli sopra la frizione), ma la sua presenza non è fondamentale....
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