Codifiche VAG per TT 8J

**Stefanoc01** · 11-04-2016, 13:39

Ragazzi che voi sappiate esiste una pdf o simile che elenchi tutte le codifiche vag che uno può andare a attivare o usare???magari anche in italiano ma anche in inglese va benissimo.
Grazie
una che per esempio mi interesserebbe molto sarebbe la chiusura/apertura automatica degli specchietti

**andre.fiume** · 09-05-2016, 15:26

Originariamente Scritto da Stefanoc01

Ragazzi che voi sappiate esiste una pdf o simile che elenchi tutte le codifiche vag che uno può andare a attivare o usare???magari anche in italiano ma anche in inglese va benissimo.
Grazie
una che per esempio mi interesserebbe molto sarebbe la chiusura/apertura automatica degli specchietti

Quelle possibili sono quelle elencate in prima pagina. Non ce ne sono altre mi spiace

**Stefanoc01** · 10-05-2016, 15:44

grazie mille comunque della disponibilità

**loschiaffo** · 10-05-2016, 21:37

Originariamente Scritto da andre.fiume

...disattivare il coming leaving home puoi farlo solo da cbd impostando il tempo.
l'elettronica è molto limitata !

nella vecchia a3 8p il coming leaving era comandato da un tastino apposito (accanto alla manopola luci).

So per certo che a3 8p e TT 8J condividono molte parti elettriche, alcune centraline son proprio identiche come codice.

Butto lì una mia idea/caxxata: è possibile mettere il pulsantino anche su tt, copiando il cablaggio della a3 8p?
Quel tastino in pratica è un semplice pulsante, con il contatto N.O., che fa passare un impulso negativo (massa) fino alla centralina 09.(il pin adesso non ne lo ricordo).

Comunque è un cablaggio molto semplice, e il pulsantino si può nascondere da qualche parte, sotto al cruscotto (per non rovinare l'estetica del cruscotto con pezzi non orginali).

Qualche guru ha la pazienza di ragionarci un po' sopra? La mia ipotesi è realizzabile/può funzionare, secondo voi? O è proprio una caxxata? (sono assente dal forum da molti mesi, e forse mi sono un po' "arrugginito" con gli schemi elettrici audi!).

Nell'uso quotidiano, il pulsantino sarebbe indubbiamente più istintivo, più comodo, rispetto al dover modificare il timer di comando del coming/leaving, ogni giorno.

**andre.fiume** · 10-05-2016, 21:52

Originariamente Scritto da loschiaffo

nella vecchia a3 8p il coming leaving era comandato da un tastino apposito (accanto alla manopola luci).

So per certo che a3 8p e TT 8J condividono molte parti elettriche, alcune centraline son proprio identiche come codice.

Butto lì una mia idea/caxxata: è possibile mettere il pulsantino anche su tt, copiando il cablaggio della a3 8p?
Quel tastino in pratica è un semplice pulsante, con il contatto N.O., che fa passare un impulso negativo (massa) fino alla centralina 09.(il pin adesso non ne lo ricordo).

Comunque è un cablaggio molto semplice, e il pulsantino si può nascondere da qualche parte, sotto al cruscotto (per non rovinare l'estetica del cruscotto con pezzi non orginali).

Qualche guru ha la pazienza di ragionarci un po' sopra? La mia ipotesi è realizzabile/può funzionare, secondo voi? O è proprio una caxxata? (sono assente dal forum da molti mesi, e forse mi sono un po' "arrugginito" con gli schemi elettrici audi!).

Nell'uso quotidiano, il pulsantino sarebbe indubbiamente più istintivo, più comodo, rispetto al dover modificare il timer di comando del coming/leaving, ogni giorno.

Si vero su pre restyling c'era il tastino ma si può bypassare con codifica su centra 09 impostando come cominghome logic new invece che old. Il tasto sono 3 poli sicuramente su pre bmc si può montare ( lo schema dei pin della centra 09 lo avevi postato tu e lì sopra ci sono i 3 pin a cui va collegato. tra l'altro il tasto è un unitá separata dall'interruttore quindi se uno volesse potrbbe usare quello e metterlo nascosto dove vuole se no cambia devioluci e fa prima

**loschiaffo** · 10-05-2016, 22:08

Si, anni fa ho "lavorato" parecchio con gli schemi audi. Ci eravamo già "incontrati" nel forum, con un costruttivo scambio di idee.
(adesso a memoria non ricordo i pin del tastino. Uno è sicuramente un negativo in ingresso alla centralina, gli altri 2 pin sono positivi, per i led di segnalazione dentro il tastino).

Parlavo di pulsantino nascosto per ridurre i costi (il devio nuovo, completo di tastino, sono magari 100 euro...).

Vediamo cosa ne pensa l'utente @Liunel193c (ma son passati molti mesi dal suo messaggio, #60 in questa discussione).
Magari non gli interessa più.
O Magari adesso gioca un po' col vag, imposta la logica "old", collega il tastino e torna a utilizzare il coming-leaving (scegliendo facilmente on-off, così i fari lavorano solo quando serve, e non si va danneggiare inutilmente i fari xeno).

**Liunel193c** · 11-05-2016, 09:15

Sono tornato a leggere un po sull'argomento....lo switch che dici tu o il montaggio del sensore + specchietto risolverebbero parzialmente il mio "problema"...dato che comunque non "mi va giù" che il leaving si disattivi nel momento in cui apro la porta...

La sto facendo difficile lo so....

**bbang** · 21-05-2016, 10:49

Originariamente Scritto da andre.fiume

Ecco tutto quello che si può attivare via vag
(esclusi gli upgrade che devono essere accompagnati da modifiche hardware)

1.Fendinebbai attivi in sterzata
centralina 9 > 7 long coding > Byte 23 Bit 3 Selezionare nel menù a serrandina l'opzione Turn Lights via Fog Lights

2.Disattivare Accensione automatica Fari oltre i 140km/h
Centralina 09 > Coding 07 > RLS > BYTE 00 > BIT 0 (DISABILITARE)

3.Attivazione delle frecce d'emergenza con frenata brusca (by Uragano)
Centralina 09 > Coding 07 > byte 17 > bit 0 ( Emergency brake flash light )

4.Bip in apertura/chiusura con telecomando (Solo con Allarme)

Pre-restyling
Centralina 46 > Coding 07 > Long Coding > Byte 8 > Bit 3 & Byte 9 > Bit 3

Restyling
Centralina 09 > Coding 07 > BCM > Long Coding > Byte 5 > Bit 1 attivo & Bit 4 attivo

5.Gestione DRL da FIS Pre-Restyling
Centralina 09 > Byte 22 > Bit 1 (Daytime Lights (DRL) switchable via Menu)

6.Togliere Allarme cinture
Centralina 17 > Instruments > Coding 07
La penultima cifra, nel mio caso il 2, indica il tipo di segnale che il quadro deve dare per le cinture, se lo cambiate con 0 (zero) non vi darà più alcun segnale.
Pertanto al posto di 0004128 ho messo 0004108 poi si clicca su Do It

7.Modificare durata coming home oltre i 30 sec
Centralina 09 > adaption10 > canale 23, impostare il tempo, TEST e poi SAVE
Centralina 09 > adaption10 > canale 24, impostare il tempo, TEST e poi SAVE

RNSE

1.Logo schermata iniziale
Centralina 37 Adaptation >canale 018 > valore 7 = TT 13 = TTS

2.Attivazione limiti di velocità su rns
Centralina 37 (Navigatore) Adaptation > Canale 17 > Sostituire 0 con 2 > Salvare

Impostazioni

Centralina 56 (Navigation System) -> Coding -> Function 07

0?xxxxx: Model Modello della macchina

1 - Lamborghini
2 - Audi A3 (8P)
3 - Audi A4 (> 2004)
4 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
5 - Audi A6 (< 2004)
6 - Audi TT (> 2007) (sw US 0150+, EU 0500+)
7 - Audi R8 (sw US 0150+, EU 0500+)

0x?xxxx: Diagnostics for front speakers

0 - active
1 - inactive

0xx?xxx: Sound characteristics Tipo di amplificazione in base all'abitacolo o se si ha il BOSE

0 - linear
1 - Audi A4 (> 2004)
2 - Audi A6 (< 2004)
3 - Audi A4 Cabriolet (> 2004)
4 - Audi TT (> 2004)
5 - Audi A3 (8P)
9 - Bose Soundsystem

0xxx?xx: Telephone/telematics Attivazione vari tipi di sistemi Telefonici

1 - no telephone (supply voltage for microphone actively)
2 - Mobile phone preparation (Temic - Speisesp. Microphone inactively)
3 - Mobile phone preparation (Cullmann - Speisesp. Microphone inactively)
4 - Mobile phone preparation (Nokia - Speisesp. Microphone inactively)
5 - Telematics Europe (supply voltage microphone inactively)
6 - Telematics US (supply voltage microphone inactively)
7 - Base plate diagnostic capable with comfort control

0xxxx?x: Options I Attivazione AUX

1 - default
2 - Digital-Radio
3 - Satelite-Radio
4 - Satelite- and Digital-Radio
5 - AUX in (Euro sw 0650+)
6 - AUX in and DAB (Euro sw 0650+)

0xxxxx?: Options II Attivazione TV o Caricatore CD o entrambi

1 - default
2 - TV-Tuner
3 - CD-Changer
4 - TV-Tuner and CD-Changer

5 - Multifunction Steering Wheel
6 - TV-Tuner and Multifunction Steering Wheel
7 - CD-Changer and Multifunction Steering Wheel
8 - TV-Tuner, CD-Changer und Multifunction Steering Wheel

BLUETOOTH

Impostare la Centralina Bluetooth per RNSE 193
Centralina 77 > Coding > Valore 0011444

Lingua Comandi Vocali

Centralina 77 > Coding > Penultima cifra della codifica 00xxx?x:
dove il ? sta per:

0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
1 = German
2 = English (UK)
3 = French
4 = Italian
5 = Spanish
6 = Czech
7 = English (US)
8 = French (CA)
9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)

8.Verificare i chilometri giusti tramite vag-com
Avviare il vag e andare in
Applications e poi
EDC15-16 mileage

9.Verificare se l'auto e Mappata
andare in
Centralina 01 Engine
cliccare su Advance Identification
voce Flash Status
ci sono due voci
Programming Attempts e Successful Attempts se è tutto nella norma il valore è 0 altrimenti è stata eseguida una modifica o aggiornamento
su flash date vi indica il giorno della modifica

Andre volevo segnalare una cosa... Ho appena codificato Rns e 193g ed ho anche impostato la schermata iniziale x TT.... Rispetto a quello che hai postato tu

"Logo schermata iniziale
Centralina 37 Adaptation >canale 018 > valore 7 = TT 13 = TTS "

A me il valore del canale 018 da inserire per Audi TT è 4 e non 7!!