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Discussione: S-Tronic 7 marce: sensazione di vuoto in accelerazione.

  1. #1
    New Entry L'avatar di royal oak
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    Predefinito S-Tronic 7 marce: sensazione di vuoto in accelerazione.

    Salve a tutti,

    possiedo una Audi Q5 3.0 tdi s-tronic del 2010, 53.000km.

    Da un pò di tempo, al rilascio dell'acceleratore, quando vado a riprenderlo noto un fastidioso vuoto. E' come se ci fosse un momento di incertezza da parte del cambio.

    Questa situazione è a volte imbarazzante e poco piacevole, sia in città in prossimità degli incroci, sia su strada statale quando imposto una curva: lascio l'acceleratore, entro in curva e in mezzo riaccelero: vuoto! Poi riprende...ma che brutto! Se spingo di più scala la marcia.

    In S la cosa è meno evidente, ma in alcune circostanze lo noto anche in questa modalità.

    Avete avuto mai questo problema?

    Grazie a tutti.

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Miago
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    Sarà forse perchè hai impostato l'Audi Drive Select (ADS) su efficiency, modalità in cui motore e cambio vengono settati ai fini del risparmio di carburante.

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Kenzo
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    Talvolta ci può essere qualche indecisione ma sulla mia principalmente trovo che il cambio sia un po brusco in scalata, specie in ciclo urbano, in primis il terza-seconda!
    VW Golf 7 GTI DSG Performance.

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Kenzo Visualizza Messaggio
    Talvolta ci può essere qualche indecisione ma sulla mia principalmente trovo che il cambio sia un po brusco in scalata, specie in ciclo urbano, in primis il terza-seconda!
    e' per quello che preferisco il cambio manuale

  6. #5
    Audi lover L'avatar di Rikikite
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    Citazione Originariamente Scritto da Kenzo Visualizza Messaggio
    Talvolta ci può essere qualche indecisione ma sulla mia principalmente trovo che il cambio sia un po brusco in scalata, specie in ciclo urbano, in primis il terza-seconda!
    confermo, riguardo al vuoto di cui si parla io lo sento solamente quando ri-accelero mentre sono in seconda, per il resto nessun problema

  7. #6
    New Entry L'avatar di royal oak
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    Citazione Originariamente Scritto da Miago Visualizza Messaggio
    Sarà forse perchè hai impostato l'Audi Drive Select (ADS) su efficiency, modalità in cui motore e cambio vengono settati ai fini del risparmio di carburante.
    Ciao, non mi pare abbia questo ADS...

    ---------- Post added at 19:26 ---------- Previous post was at 19:22 ----------

    Citazione Originariamente Scritto da Rikikite Visualizza Messaggio
    confermo, riguardo al vuoto di cui si parla io lo sento solamente quando ri-accelero mentre sono in seconda, per il resto nessun problema
    A me lo fa ormai quasi sempre... Sui dossi rallentatori é molto brusco... Lascio l'acceleratore, salgo il dosso in D3 riprendo...vuoto e poi scalata brusca in D2.

  8. #7
    Audi lover L'avatar di tony69
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    il vuoto che hai e' dato dal sistema di ECT (controllo di valvola a farfalla elettronico) anche conosciuto come "drive by wire".Un ritardo "congenito" nella risposta della valvola a farfalla e quindi nell'accelerazione della vettura stessa, che genera anche altri problemi in determinate circostanze come per esempio: nella prima fase della partenza , nei cambi di marcia rapidi, all'inizio dei sorpassi, ecc.Lo Sprint Booster, è un dispositivo che migliora l'accelerazione continuamente misurando e convertendo il segnale numerico fornito dal potenziometro ECT inviando all' ECM un nuovo segnale "ravvivato".Avendo la macchiana col cambio automatico il modello che dovresti eventualmenta acquistare e' SBDD201A per DSG.
    Io ce l'ho e mi trovo benissimo.

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Rikikite
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    Citazione Originariamente Scritto da royal oak Visualizza Messaggio
    A me lo fa ormai quasi sempre... Sui dossi rallentatori é molto brusco... Lascio l'acceleratore, salgo il dosso in D3 riprendo...vuoto e poi scalata brusca in D2.
    no a me non è così violento... io lo sento solamente quando sono intorno ai 15 km/h e riapro con piede leggerissimo (solitamente quando si avanza lentamente al semaforo)

  10. #9
    New Entry L'avatar di royal oak
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    Citazione Originariamente Scritto da tony69 Visualizza Messaggio
    il vuoto che hai e' dato dal sistema di ECT (controllo di valvola a farfalla elettronico) anche conosciuto come "drive by wire".Un ritardo "congenito" nella risposta della valvola a farfalla e quindi nell'accelerazione della vettura stessa, che genera anche altri problemi in determinate circostanze come per esempio: nella prima fase della partenza , nei cambi di marcia rapidi, all'inizio dei sorpassi, ecc.Lo Sprint Booster, è un dispositivo che migliora l'accelerazione continuamente misurando e convertendo il segnale numerico fornito dal potenziometro ECT inviando all' ECM un nuovo segnale "ravvivato".Avendo la macchiana col cambio automatico il modello che dovresti eventualmenta acquistare e' SBDD201A per DSG.
    Io ce l'ho e mi trovo benissimo.
    Molto interessante, grazie!
    Effettivamente anche in partenza e nei cambi di marcia rapidi: proprio il mio caso.
    Come posso procedere? Devo andare in Audi e chiedergli di montare questo modello?

  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Ahahah!! Prova ad andare a chiedere lo sprintbooster in conce!! :-))
    Poi ci racconti quello che ti rispondono!!!

    È un aggeggio "tuning", un modulo non originale, che si frappone tra pedale acceleratore e centralina motore, che falsa i dati del pedale stesso, per avere una risposta più pronta del motore. Con risultati alterni e incerti.
    Ovviamente, in conce lo considerano come il fumo negli occhi!

    Se proprio lo vuoi, lo sprintbooster lo compri altrove.
    Ma personalmente non credo che risolverà il tuo problema.
    Prova a sentire anche altri pareri, ovviamente.
    ciao da Paolo

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