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Discussione: Accensione spia rossa liquido refrigerante e fumo bianco scarico

  1. #1
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    Predefinito Accensione spia rossa liquido refrigerante e fumo bianco scarico

    Un saluto a tutti. A3 2.0 Tdi 140 Cv del 2010 120.000 km ... stamattina in garage accendo il motore , un paio di borbotti e vibrazione e subito si accende la spia rossa del liquido refrigerante controllo la vaschetta ed il liquido Ú sotto il livello minimo ... rabbocco e Riparto senza problemi direzione mare , distanza 7 km . Riprendo l’auto dopo un paio di ore, accendo e stesso problema ... nella vaschetta il livello Ŕ sceso e nel liquido c’Ŕ una specie di crema/schiuma.. aggiungo altro liquido e torno a casa. Nessun problema, temperatura normale , solo noto per i primi 5 minuti un dens˛ fumo bianco dallo scarico, che poi sparisce ....ca##o succede ? Domani vado di corsa dal meccanico ...

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    azzz... cosi di primo istinto,mi viene da pensare alla guarnizione testata...
    Hai verificato il livello olio motore che sia ok (non risulti oltre il max) e relativo tappo di riempimento se presenta per caso la stessa crema/schiuma?

  4. #3
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    Pu˛ darsi sia il radiatorino dell egr bucato.....oppure guarnizione della testa per˛ dovrebbe dare qualche sintomo di surriscaldamento.

  5. #4
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Hai una perdita refrigerante o dalla testa o dal radiatore EGR o dall'oil cooler (temo sia il primo).
    Il primo caso Ŕ costoso abbastanza
    Il secondo caso costa meno e magari puoi escludere l'EGR e chiudere di conseguenza la circolazione nelo scambiatore
    Il terzo caso Ŕ il pi¨ semplice da risolvere
    IL meccanico, se vispo, te lo dirÓ

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Hai una perdita refrigerante o dalla testa o dal radiatore EGR o dall'oil cooler (temo sia il primo).
    Il primo caso Ŕ costoso abbastanza
    Il secondo caso costa meno e magari puoi escludere l'EGR e chiudere di conseguenza la circolazione nelo scambiatore
    Il terzo caso Ŕ il pi¨ semplice da risolvere
    IL meccanico, se vispo, te lo dirÓ

    Nel pomeriggio ho verificato che il liquido refrigerante era finito !!!! Dopo soli 7 km di tragitto !! Ho riempito nuovamente a livello la vaschetta, ho avviato il motore dopo 4 /5 tentativi , la batteria sembrava non avere spunto, poi i primi secondi vibrava tutto il motore ...ca##o ne s˛ ??? Non vi dico il fumo bianco che usciva dallo scarico .....

  7. #6
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Portala dal meccanico. Purtroppo hai refrigerante nei cilindri e quindi Ŕ probabile tu debba cambiare la guarnizione di testa (o il radiatore EGR)

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