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Discussione: Differenze tecniche tra pre facelift 367cv e facelift 400cv

  1. #1
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    Predefinito Differenze tecniche tra pre facelift 367cv e facelift 400cv

    Salve a tutti, sono in procinto di comprare una rs3 e vorrei capire esattamente quali sono stati gli aggiornamenti al motore per avere questo incremento di potenza tra la prefl e la fl. Non credo derivino solo da una mappatura pi˙ aggressiva.
    Grazie per l'attenzione.

  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    La PFL ha una turbina + piccola ed un basamento credo in ghisa + robusto . Usando 100 ottani raggiungi circa 380-390 CV senza nessuna modifica . Con uno stage 1 raggiungi anche 61-62 kgm di coppia ma la potenza massima rimane sempre sui 400 CV . Il sound di scarico Ŕ insuperabile , se poi togli i catalizzatori centrali non ne parliamo ( ci sono tutti i kit possibili , constano pochissimo e non devi fare nulla a livello software centralina ) . Punto critico della PFL sono i dischi anteriori che si deformavano anche con un uso stradale ( ci sono per˛ diversi dischi after maket che risolvono il problema ).
    La FL ha una turbina + grande ed un basamento credo in alluminio + debole. Usando 100 ottani con uno stage 1 arrivi a 460 CV , con uno stage 2 sui 480/490 CV . Ci sono stati casi sulle prime PFL di grippaggi bronzine albero motore molto probabilmente a causa di forti detonazioni . Il sound sulle versione fino al 2019 senza OPF non Ŕ male , quelle dopo il 2019 con OPF sono una tristezza.
    Io avuto entrambe e se la vuoi tenere originale ti consiglio la PFL , se ne trovi una con un Kilometraggio accettabile . Se la vuoi modificare la PFL ha un potenziale decisamente maggiore.

  4. #3
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    Grazie per la risposta molto dettagliata. Riguardo invece al cambio sono state fatte modifiche considerevoli?
    Nello specifico quali turbine montano le due versioni?
    Ne ho trovate molte pfl tra i 100.000 e i 130.000km, cosa mi dici di guardare? E soprattutto vale la pena o gia siamo a fine vita?

  5. #4
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Fraoro3 Visualizza Messaggio
    Grazie per la risposta molto dettagliata. Riguardo invece al cambio sono state fatte modifiche considerevoli?
    Nello specifico quali turbine montano le due versioni?
    Ne ho trovate molte pfl tra i 100.000 e i 130.000km, cosa mi dici di guardare? E soprattutto vale la pena o gia siamo a fine vita?
    Non credo ci siano state modifiche al cambio . Nell'usarle non me ne sono accorto .
    Personalmente una auto usata con 100 -130.000 km non la prenderei in considerazione ... mio parere personale . Su una PFL controlla che non abbia i dischi anteriori originali , se devo valutare un usato devo conoscere il proprietario e come la usata .
    Un dritta .. controlla il consumo medio sul computer di bordo ... sei sui 10 km lt non l'hanno strapazzata troppo . Uso normale Ŕ sugli 8 ... sotto 8 la a hanno sfruttata bene.

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