Citazione Originariamente Scritto da mauteki Visualizza Messaggio
a questo punto mi sorge spontanea un'altra domanda......se vado ad ammorbidire probabilmente si accentuerà anche un po' il rollio o sarà talmente poca la differenza da non farci troppo caso? questa considerazione la faccio anche in virtù del fatto che ho visto spesso consigliare una barra antirollio maggiorata in abbinamento al kit
quello che a noi interessa maggiormente riguardo la resistenza al rollio non è tanto il suo valore assoluto, ma quello relativo, cioè della resistenza al rollio di un assale rispetto all’altro; l’estremità più resistente al rollio della vettura riceverà il maggior trasferimento di carico e siccome il carico tende a muoversi diagonalmente, caricherà il pneumatico esterno con tutto ciò che ne consegue.
Poi è evidente che se le forze che prima sollecitavano il telaio, andranno in seguito a sollecitare le sospensioni, le stesse avranno una maggiore deflessione, ma noi vogliamo far lavorare le sospensioni, non le vogliamo bloccare...