bicchierino rinforzato

[toretto90]

Comunque il bicchierino si può rinforzare prima di montarlo con dei trattamenti che vengono usati sui motori 2t
Rendono il metallo più resistente e duraturo

[aurelix]

Comunque il bicchierino si può rinforzare prima di montarlo con dei trattamenti che vengono usati sui motori 2t
Rendono il metallo più resistente e duraturo

Cosi rimarra il bicchierino sano e si consumerà la camma

[FrostLord]

Come qualcuno ha ben detto in precedenza il bicchierino e la pompa sono componenti separati, non è che prendendo la loba o l'apr il bicchierino non si consuma più. Il mio consiglio è dunque di continuare a cambiare il bicchierino ogni 15k km o perlomeno di controllarlo ogni tanto per vedere l'usura:

http://www.tyrolsport.com/images/pro...tsvw20tcam.jpg

[aurelix]

Come qualcuno ha ben detto in precedenza il bicchierino e la pompa sono componenti separati, non è che prendendo la loba o l'apr il bicchierino non si consuma più. Il mio consiglio è dunque di continuare a cambiare il bicchierino ogni 15k km o perlomeno di controllarlo ogni tanto per vedere l'usura:

http://www.tyrolsport.com/images/pro...tsvw20tcam.jpg

è da 2 giorni che lo scrivo e da 2 anni che lo faccio

[R-Line]

[FrostLord]

è da 2 giorni che lo scrivo e da 2 anni che lo faccio

Io ora ho l'APR (o meglio, ce l'avrò appena ritiro l'auto da pistoia) ma continuerò, ovviamente, a controllare che sia tutto ok..

[andre.fiume]

Un conto è dire che si consumi un conto è dire che si debba sostituire ogni 15.000 km

[FrostLord]

La frequenza con la quale va sostituito dipende da diversi fattori; i 15k km sono indicativi, nel senso che ogni 10-15k km conviene dare una controllatina, indipendentemente se si monta la modifica o una pompa di qualità superiore tipo la apr o la citata loba..poi c'è a chi il bicchierino dopo 15k km risulta praticamente nuovo e a chi dopo 10k è concio.

http://www.golfmkv.com/forums/showpo...88&postcount=1

In internet si trova anche chi lamenta un'usura maggiore del bicchierino con la apr anzichè con la pompa originale (ed avrebbe anche senso, dato che, ripeto, la pompa può essere fatta anche di materiale divino che il bicchierino è esterno alla pompa stessa). Per quanto mi riguarda non sto certamente a farmi problemi per un bicchierino da 40 euro: sul tfsi lo cambio e basta, sul tsi non ho questo problema.

[andre.fiume]

dalla parte della pompa il bicchierino è in materiale composito è questo ad usurarsi e a portare successivamente alla sua rottura

se c'è gente del settore (e non noi che scriviamo quattro cavolate sul forum) che consiglia per evitare danni alle camme di montare pompe di marca (che hanno molla maggiorata e su cui sono stati svolti appositi test) invece di modificare pompe spesso datate con modifiche che vanno bene per più modelli e per più motorizzazioni.

[emilianos3]

Ok. Comunque lo cambierò per precauzione ogni tagliando.

---------- Post added at 22:40 ---------- Previous post was at 22:38 ----------

E invece a livello di prestazioni che differenza c'è tra tutta la pompa che sia loba o apr ecc.... alla modifica stessa?