piu che altro la boccola lato abitacolo dei trapezi anteriori è problematica, lavorando in torsione. certo anche nel ponte rigido posteriore la cosa non è fattibile.
Nel tuo caso evidentemente tutti gli snodi lavorano in rotazione attorno al perno, e quindi si riesce ad irrigidire quasi del tutto le boccole...salvo avere l'avvertenza di chiudere i rispettivi dadi quando la sospensione è compressa come quando la macchina è a terra...ma chi ha fatto il lavoro mi sembra abbastanza competente e credo l'abbia fatto
Segnalibri