Buongiorno a tutti voi.

Eccomi qua nel dire qualche parere sulla pompa delle nostre audi.

Esattamente una settimana fa, giornata di shopping con mia moglie, accendo la macchina (a4 b8 2.0 tdi 143cv anno 2012 modello facelift) dopo 50 metri lampeggia la spia delle candelette e come per magia la macchina si ferma e mai più partita. A prima impressione sembrava, nel riaccenderla, che non arrivasse gasolio e io mi sono detto, cavolo intasato filtro del gasolio, ma invece dopo averla portata dal mio meccanico super attrezzato e dopo aver fatto tutti i controlli del caso risultato: andata pompa alta pressione del gasolio e di conseguenza iniettori e non vi dico l'incazzatura e l'amareggiamento.
Ad essermi informato prima sicuramente avrei fatto fare tutti i controlli del caso ma anche Audi snobba i clienti, come da chiamata effettuata ieri chiedendo pareri sull'accaduto. Risposta: se succedeva nei 24 mesi dall'acquisto era in garanzia.
Io dico: ok va bene conosco le politiche sulla garanzia. Ma ho sentito che è un problema abbastanza risaputo. E sapete cosa mi risponde?: sono problemi del cliente e non di Audi.

Auto con 108mila km. auto presa nuova in concessionaria.
Ora il mio meccanico l'ha portata in un centro specializzato per la sistemazione di tale danno perche in audi mi hanno chiesto sui 7000/8000 euro.

Io dico: ma si può.

Auto sempre tagliandata, auto mai manomessa, auto di un certo costo dove posso pretendere una certa affidabilità che mi lascia a piedi e mi fa sborsare una marea di soldi. Sono deluso da Audi aimè.

io non me ne intendo molto di motori ma dal libretto il codice motore della mia A4 B8 2.0 tdi 143 cv modello 2012 facelift è CJC o almeno penso perche sul libretto c'è quel codice ma sopra il numero del telaio c'è un altro codice più lungo che è B8 ACJCAF1.

Incrociando le dita per non avere a che fare che una cifra folle per la riparazione chiedo pareri e consigli anche a voi colleghi.