Ha una fonte di questa cosa?
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
---------- Post added at 01:42 ---------- Previous post was at 01:40 ----------
Il bello è che ci sono guide e decine di discussioni su questa cosa con anche le foto dei 2 tendicatena a confronto. Forse sarebbe stato il caso di leggere qualcosa prima di comprare...e sarebbe il caso di leggere anche il regolamento dato che non si possono fare titoli con scritto auto halp me o simili
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di andre.fiume; 23-05-2019 alle 09:33
Si il mio caso!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ok ti hanno sostituito bielle e pistoni perché.in audi sono abili a sostituire piú del necessario... Sarebbe bello esistesse una versione aggiornata ma purtroppo sul basamento ea888 non hanno mai fatto pistoni migliori della prima versione. È invece vero che su alcuni ea113 in produzione nel 2007 ci fosse troppa tolleranza tra pistone e cilindro e i pistoni successivi erano diversi
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
Fusti delle bielle il triplo di robustezza rispetto quelli che c’erano su,visto con i miei occhi
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Triplo di robustezza o spessore? Sai perché la cosa cambia eccome... Come materiale aftermarket si usano materiali forgiati che come spessore sono simili agli oem ma aessendo forgiati sono molto piú resistenti
Detto questo, visto che preparatori affermati come apr fanno ben piú di 300 cv a motore chiuso c'è da chiedersi a cosa servano dato che di rotture di bielle o pistoni su motori non preparati non ne ho mai sentite
Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk
Più spessi andre, non so perchè so solo che il problema è stato risolto!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
cambiando bielle hanno risolto i consumi di olio?
Nel mio caso si (bielle,pistoni,fasce)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Segnalibri