La discussione è tecnica nel senso che riguarda differenze tecniche fra i normali e i magnetici. Se il prezzo è giusto non so, ma è un lavoro specialistico. Li devono smontare dall'auto e disassemblare, pulire, sostituire le parti in gomma e tarare.
La parte elettronica credo che non la tocchino.
Che io sappia la revisione degli ammortizzatori se fatta bene è una valida alternativa.
Le facevano, non essendoci gli ammortizzatori non originali, sulle freelander2.
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