Ma! che due meccanici che vedono il problema non ne escano mi pare strano.
Da una tastiera non si può dire molto.
Sono da controllare
  • Fluido (che sia giusto)
  • Spurgatura del circuito idraulico (c'è uno sfiato anche lato pistoncino)
  • Assenza di perdite evidenti
  • Disposizione del tubo.


Una volta escluso i punti macroscopici potresti staccare il pistoncino lato frizione e vedere se fino al suo movimento tutto funziona bene o no; così dividi il problema in due: o sta sotto la campana frizione o sta nel circuito di azionamento

e poi si insisti con chi ha fatto il lavoro perchè se c'è da vedere sotto la campana, lato azionamento spingidisco può costare qualche ora....