Citazione Originariamente Scritto da AUDIte AUDIte Visualizza Messaggio
...ma permettimi di dissentire sul fatto delle ruote larghe, che a mio modo di vedere non c'entrano una beneamata *******... visto che TUTTA la serie 8P dal 1.9tdi all'S3 può montare cerchi e pneumatici delle stesse identiche dimensioni... cioè puoi trovare le 224/40 R18 sia sul 1,9 tdi 105 cv che sull'S3 265cv!
Mi dirai che forse il discorso freni sarà legato alla potenza del motore (quindi alla VELOCITA' sviluppata), e questo credo sia l'unico motivo visto che con 265 cv non puoi avere lo stesso tempo di frenata che con 105 cv...
Fatto sta che secondo me con 170cv si dovrebbe avere una frenata piu' prossima ad un tfsi (200cv) rispetto ad un 1.9 (105 cv), e in effetti solo ora posso dire che l'auto frena!!!!
Il sistema frenante è accordato sull'attrito delle ruote a terra: se tu avessi quattro ruotini, anche con i dischi più grandi del mondo non ti fermeresti mai perchè le ruote slitterebbero.
C'è il fenomeno dello slittamento che è il limite del sistema. Ecco perchè per frenare di più bisogna aumentare insieme potenza frenante (dischi) e capacità di scaricare a terra la frenata (ruote).
Le ruote a fermo sono uguali ma in frenata le anteriori sono caricate e le posteriori sono scaricate per cui non possono partecipare più di tanto
Sono convintissimo che la tua macchina dopo la modifica frena meglio, hai fatto veramente un bel lavoro.
Per me, però, il merito è delle modifiche sull'anteriore in grandissima parte e in minima parte per quanto fatto al posteriore. Tutto qui.
Ho parlato di ruote che slittano, ora con l'ABS la frenata sarebbe staccata ma è lo stesso.