la mia Nuova 2.0 T fsi 2004 al minimo irregolare e fa rumore

[Kal-el72]

Ciao a tutti.
Vi aggiorno in merito al mio caso in modo che possa essere di aiuto.
Macchina che aGennaio andava in protezione GPl, intanto che dovevo fare la distribuzione faccio fare una diagnosi.
Mi dicono valvola di fase e quindi la cambiano. Problema persiste altra diagnosi: (missing flame cilindro 1) e quiendi cambiano: Bobine e candele. La macchina che oltre a non andare più a GPL va in protezione anche a benzina.
Portata in officina VW da persona affidabile, mi dice che il danno era un iniettore benzina.. la faccio breve: ne ho cambiato uno spendendo 600 euro.
Torno a casa e va ancora in protezione GPL.
Sento la emer di Torino e mi dicono che devono fare una diagnosi... in soldoni sto facendo adesso la cosa che avrei dovuto fare per prima.
In più la macchina non spinge come prima.. nemmeno a benzina

Non demordo.. avrò di duovo la mia fantastica auto che con 24 euro (più un po di benzina) mi regala tantissime emozioni!
Un caloroso saluto a tutti!!!

[Sabato]

Non demordo.. avrò di duovo la mia fantastica auto che con 24 euro (più un po di benzina) mi regala tantissime emozioni!
Un caloroso saluto a tutti!!!

il problema di un'auto a iniezione diretta è che inietta anche benzina quindi non so se si può fare lo stesso ragionamento che si fa di solito, cioè se va bene a benzina concentrati sul gpl.
oltretutto dici che anche a benzina non va bene.
comunque alcune volte capitava che il gpl fosse più problematico per il sistema di accensione rispetto alla benzina. sulla mia ricordo che a gpl dovevo mettere le candele del modello precedente euro2, con le sue non andava nonostante fossero migliori.
il gpl quando non va è un casino per questo dopo due auto che andavano bene ci ho rinunciato vista la diffusione dei motori id.
peccato perchè si risparmia moltissimo.