E' il percorso attraverso il quale i vapori d'olio che sono nelle varie aree del motore vengono portati dove giudicato opportuno.
Usualmente vengono portati in zona aspirazione e da lì vanno a bruciare in camera di scoppio.
Su certi motori VW è l'uscita vapori è anche sulla testa.
Esiste anche la valvola PCV spesso sul tubo dei vapori olio. Serve a lasciare stabilmente una pressione nel carter motore, in modo da ridurre il pulsare di pressione generato dai pistoni che vanno su e giù cambiando il volume dell'ambiente dove ruota l'albero motore.
Spesso questa valvola è in un uscita olio dai carter.