Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
Sai, nei catalizzatori a tante celle c'è una grande superficie di scambio (+celle = +superficie) che deve essere ricoperta con i metalli nobili (platino e talvolta palladio e rodio). Da qui i costi legatissimi alle quotazioni in borsa di tali materiali.
Ciao Dalcro!
Diciamo che più che il pezzo in se che costa meno di 1000 euro c'è un gran costo di manodopera.
Ma tieniti forte....
Sono riuscito a portarla da un mio amico che ne sa 1000000 volte più di tanti altri.
Il lavorone che dicevano in audi di ore per smontare il catalizzatore...ebbene, da solo in 20 minuti ha smontato e trovato il vero problema...ma tieni forte...il catalizzatore è già vuoto e dritto senza ceramiche, cosa che in audi si sarebbero dovuti accorgere e che io non sapevo.
Inoltre, non era il rumore di ceramiche..... ma la girante del turbo!!! cosa da buttare il motore.
Dio solo sa come facesse a funzionare senza darmi problemi.