visti i controlli fatti su turbine (montate nuove) e sul circuito olio (valvole, pressione, ecc), senza trovare anomalie, per logica rimane solo la pompa olio e le membrane che citi.
su motori di quel calibro non ci ho mai messo mani (e non saprei riconoscere le membrane stesse);
dubito che nel forum ci siano utenti con piu esperienza del tuo meccanico (che e' in crisi pure lui, perche' il motore e' complesso e poco diffuso, e quindi non girano molte info).



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