per capire cosa succede nel tuo motore, e' indispensabile una scansione, nel momento in cui si presenta il difetto.
Solamente la scansione col computer di diagnosi da officina (oppure con app di diagnosi nel telefono, o altro ancora) ci puo' dare qualche elemento -seppur vago- su cui ragionare.
il serbatoio, di suo, ha ben poca tecnologia. Ritengo improbabile che si possa "montare al contrario qualcosa", come tu ipotizzi al post #26.
Il problema grosso di solito nasce dallo sporco accumulato sul fondo, che in varie occasioni va in circolo (e le particelle più fini superano anche il filtro gasolio).
a quel punto, in teoria, lo sporco crea malfunzionamenti agli iniettori, ecc.
ed ecco che il motore va in recovery ecc. (e i sintomi del tuo motore portano a pensare agli iniettori).
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