al di la della scelta, che è strettamente personale e su cui non intervengo, il tagliando più "corposo" è quello ogni 60mila (solo cambio olio&filtro S-tronic vanno via 300/350 euro), i carbo prima serie ti li sconsiglio, hanno dato diversi problemi (tantevvero che poi li hanno esclusi dal configuratore) e 2 set di pastiglie ti costano poco meno di 1000 euro; detto questo, sono tutte con kmetraggi che iniziano a diventare "importanti", prima di look&optionals, personalmente darei molta più importanza a numero di proprietari, storia manutentiva, eventuali stage ecc