Spia dell'Airbag accesa - Falso contatto o errore

[gian8p]

un sistema di diagnosi amatoriale costa 50-70 euri.
ti segnalo i 2 sistemi piu utilizzati dagli amatori:
vcds di ross-tech (gira su Pc windows);
obd eleven (app per smartphone, sia Ios che Android).
entrambi vengono venduti con un kit compelto (cavo+software del vcds, oppure app+trasmettitore wireless per obd eleven).
nel forum e in rete trovi molte pagine che li descrivono entrambi.

la diagnosi e' indispensabile per capire dove sta il problema della tua spia airbag, e sinceramente anche la tua app torque dovrebbe essere in grado di leggere la memoria guasti. Prova!
se visualizzi uno o piu codici di guasto, postali nel forum. Solo cosi ne capiremo di piu.

facendo un esempio -molto ottimistico-: la diagnosi potrebbe indicarti "airbag passenger seat: no signal no communication", oppure "crash sensor passenger door - open circuit" e robe simili.
A quel punto bisongera controllare gli spinotti sotto al sedile (a volte si crea ossido, ecc).
oppure, continuando con i miei esempi, potrebbe essere guasto -o mal collegato- il sensore di urto nella portiera del passeggero.

ho pensato a quel sensore, perche tu ci dici che il cablaggio nello snodo di quella portiera e' stato rifatto alla bell'e meglio.
Per logica, quello e' il primo punto da andare a ri-controllare.
quel sensore e' ovviamente gestito dalla centralina airbag (a allora la diagnosi ti dira': "crash sensor right side: no signal", oppure "open circuit", ecc ecc. Son sempre molto ottimista... purtroppo nella realta' i codici di guasto sono piuttosto generici, non intuitivi, e di solito bisogna indagare parecchio, prima di capire a cosa si riferiscono).

come ti hanno detto, una volta risolto fisicamente il guasto (nuovo sensore, nuovo cablaggio o qualsiasi altra cosa), bisogna "pulire" la memoria delle centraline, e si usa sempre lo strumento di diagnosi.
il "clear all" e' un lavoro di pochi secondi, e credo che si possa fare anche con Torque.
Collegati alla macchina con Torque e vedi cosa succede!