Finalmente ho risolto, era il tubo del raffreddamento quello in metallo o dell'aria condizionata non ricordo bene che era un po' piegato e andava a toccare il sensore turbo, quindi toccava dei fili elettrici e toglieva l'alimentazione al momento che la pressione turbo doveva aumentare. Mi ha detto che il meccanico che quando mi hanno sostituito l'alternatore hanno piegato quel tubo e man mano con le vibrazioni si è avvicinato al sensore turbo.