Originariamente Scritto da
gian8p
da quanto ne so io, il codice della strada italiano vieta i distanziali. (la normativa dice: "sono vietati i corpi mobili tra mozzo e ruota").
sanzioni previste: multa pesante e ritiro del libretto, con obbligo di revisione straordinaria (riportando la macchina alle condizioni originali).
i controlli, come al solito in Italia, sono rarissimi, ma ogni tanto li fanno (un mio collega anni fa ci e' incappato).
il problema reale sono i periti assicurativi: in caso di sinistro con gravi responsabilità (e quindi grandi risarcimenti a carico delle compagnie assicuratrici) si attaccano a tutto per non pagare.
dopo incidenti gravi, i periti esaminano a fondo i rottami, e se trovano qualche "non conformità", applicano immediatamente la "rivalsa", prevista a contratto.
La macchina con distanziali non e' legale e non puo' circolare su strada pubblica, quindi la compagnia assicuratrice puo' legittimamente "tirarsi indietro" e non pagare i danni ai terzi (e in quel caso, i danni li paga il conducente in solido con il proprietario, utilizzando il patrimonio personale).
vale la pena rischiare??? o è meglio comprare 4 cerchioni , con le misure previste a libretto, e quindi con l'ET giusto?? decidi tu.
nel tuo caso, ET varia di 4 mm, che e' veramente pochissimo.
ma poi bisogna considerare anche il mezzo pollice di canale in più (8J vs. 8,5J, da quanto tu ci descrivi).
Quindi ci sono altri 12 mm di ingombro, cioe' 6mm per ogni lato del cerchione.
La variazione complessiva degli ingombri comincia a diventare significativa.
per mantenere invariate le distanze dalle sospensioni e dagli altri elementi meccanici (es: pinza freno), in teoria devi mettere un distanziale da 1 cm = 4 mm per pareggiare l'ET, e 6 mm per compensare l'ingombro del canale più largo = totale 1 cm.
con soli 5 mm di distanziale, come vuoi fare tu, il nuovo cerchio potrebbe toccare dal lato interno (contro la pinza freno, o lo stelo ammortizzatore, ecc).
per capire meglio, utilizza uno dei "tyre calculator" presenti in rete. (es: willtheyfit.com, ma ce ne sono tanti altri, molto simili).
Sono siti gratuiti, che ti fanno vedere graficamente gli ingombri dei cerchioni (vedi uno schemino, dove vengono sovrapposte le tue 2 misure di cerchioni), e in automatico il sito ti calcola i mm di spostamento.
Ti fai una idea generale, poi chiedi consiglio a un gommista esperto: meglio non improvvisare con cerchi e gomme!
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