Beh, il congegno parastrappi è proprio il volano bimassa che come dice il nome non è monolitico ma è diviso in due parti unite da un giunto elastico in modo da assorbire le variazioni impulsive di coppia.
Altro non mi risulta.
Ho citato il volano bimassa perchè non mi risulta oggetto di controllo elettronico per cui non ci sono errori che lo segnalano.
E' una proposta da esplorare in officina con chi lo sente. non una sentenza.



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