Audi tt 2.0 TFSI EA113 Si spegne in accelerazione

[dalcro]

indipendentemente dal carburante il problema me lo da, ho notato anche che in diagnosi mi da anche P0441 che dipende dal sistema EVAP, e dato che in precedenza ho cambiato la valvola sul collettore di aspirazione credo il guasto dipenda dal serbatoio a Carboni attivi, ma non so fino a che punto possa influire sul mio problema. Oggi se riesco in officina vorrei attaccare il Vag e fare delle misurazioni che ho letto sui link che mi hai girato (grazie infinite!)

Beh, se vedi il ciclo di lavaggio del filtro (è pubblicato in molti siti) capisci che i vapori di carburante escono passando dal filtro che li assorbe,
Poi all'avviamento un gioco di valvoline fa passare dal filtro l'aria fresca che va al corpo farfallato per finire in combustione.
Tutto l'ambaradan evita le emissioni evaporative che sono l'altra branca delle emissioni, oltre alle emissioni allo scarico. se si guasta il sistema il serbatoio può anche restare chiuso