Sono sistemi molto robusti e protetti come software perchè gestiscono le emissioni evaporative.
In realta le varie Euro3, ..4, ..5 ecc. definiscono due tipi di inquinamento e cioè le emissioni allo scarico di cui si parla sempre con relativi catalizzatori e filtri antiparticolato e, poi, le emissioni evaporative che gestiscono lo sfiato del serbatoio e le trasudazioni dalle tubazioni dei gas con vapori liberi del carburante.
Ci sono molti filmati di quelli che dicono "questo non serve" e tolgono tutto ma poi si accendono le spie per cui magari ci può mettere le mani un mappatore.



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