Originariamente Scritto da Rafanello
Intanto puoi rivalutare l'indicazione del computer: vedi cosa indica solo come sopra descritto e saprai se è stabile o meno perchè il secondo controllo che ti ha allarmato non tiene conto dell'olio che sta in tutto il circuito e nella testa che scolerà in due minuti in coppa.
Insomma Il livello olio si misura dopo essere andati a temperatura di esercizio e aver aspettato 2-3 minuti.
In moto l'olio in coppa risulterà di meno perchè una parte è in giro per il motore mentre a freddo risulterà di meno perchè raffreddando riduce il volume.
Puoi ripeterlo anche subito e magari il problema che hai osservato non c'è.
Per l'astina considera che trovano in rete o su Aliexpress le astine universali oppure prendi una striscia o una fascetta di nylon da 400mm. Per tararla dovrai aspettare il prossimo tagliando "sicuro" dopo il quale la inzuppi e marchi il MAX due minuti dopo aver spento il motore.
A questo punto puoi fare i controlli del computer. Comunque circolerai col tappo che sta normalmente al posto dell'astina
Nota: per le ricerche puoi usare i termini "Asta olio universale VW" o "Audi VW universal oil dipstick" e trovi questa https://it.aliexpress.com/i/32972563...yAdapt=glo2ita in Cina o altre a 20 euro in Italia
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