motore 2.5 tdi 163cv opinioni

[Audix]

Ciao, ho letto questo post. Sn possessore di AUDI A4 Cabriolet 2.5 TDi 163 Cv con cambio multitronic, attualmente ho 135.000 km e ho preso l'auto che ne aveva circa 60.000.

Diciamo francamente che il cambio è andato bene per periodi brevi, l'ho fatto revisionare dal rivenditore spendendo per la mia parte (diciamo che l'intervento era in garanzia) 2.000 euro.

E' andato bene per circa 15.000 km ora ho ancora un problemino che volevo sottoporre a questo forum, mi sembrate super esperti e appassionati !!

Praticamente il motore è un po' fiacco, ho fatto controllare DEBIMETRO e mi dicono che la risposta è un po' scarsa ma anche con DEBIMETRO nuovo, quindi diciamo che il motore è fiacco di suo...

Potrebbe essere qualcos'altro che provoca questa fiacchezza?? Diciamo che i sintomi della fiacchezza sono:

normalmente in posizione sequenziale il cambio varia il rapporto al limite dei giri, attorno ai 4.500 non capita spesso di cambiare in questa modalità, ma a volte la utilizzo quando ho bisogno di un po' di sprit... ultimamente il motore non riesce ad arrivare ai 4.500 giri... arriva lentamente fino a 4.000 e da 4 ai 4.5 non ci arriva più, i giri si incrementano lentamente, un'agonia !!

Non so proprio da cosa può dipendere questa cosa, l'autofficina autorizzata che ha fatto la diagnosi mi ha riferito che potrebbero essere diverse cose, escludendo il debimetro che ha provato a sostituire.

Qualcuno mi può dare un parere? Grazie mille !!

Diego

In genere è il debimetro (o flussometro o misuratore massa aria che dir si voglia) a causare questo tipo di problema.....

però potrebbero anche essere le valvole attuatrici eletropneumatiche situate sul circuito di depressione, che azionano l'EGR e la geometria della turbina....
non da ultimo, potrebbe anche essere, semplicemente, il filtro dell'aria particolarmente sporco.....

ne sento parlare praticamente nulla su tutti i forum...provengo da un 2.0tdi 140cv montato sulla mia ex sportback....ora ho optato per una a4 berlina 2.5tdi 163cv multitronic di fine 2006...che ne pensate di questo motore abbinato a questo cambio?
inoltre altro piccolo consiglio...in futuro pensate che il multitronic non possa reggere una mappa a 180cavalli?

grazie!

Il 163 CV è, secondo me, un buon motore, abbastanza fluido e robusto ma, soprattutto, più parco nei consumi del 180 CV.....

la spina nel fianco della tua car è, a mio avviso, il multitronic che ha dato più di qualche problema (diversamente dal tiptronic che, con la giusta manutenzione, è un pò più robusto).

Per la rimappatura, come ho sempre sostenuto anche in altre discussioni, io eviterei.....

sono interventi che, anche se fatti con tutti i criteri del caso, sottopongono le parti meccaniche ad uno sforzo maggiore di quello per cui sono state progettate minando la durata dell'auto... se poi si aggiunge la problematica connessa alle norme del codice della strada....!!!!.... fai un pò tu....