
Originariamente Scritto da
Oski
Il class g si era a carburatori , ora monta una centralina metronic con mappatura differenziata per marcia e iniezione
elettronica , la miglior combustione e la perfetta regolazione di anticipo e miscela aria/benzina permettono di mantenere un rapporto di compressione standard con gli accorgimenti di pressione da te elencati , io sul tts ho portato il rapporto di compressione dagli originali 9,3:1 a 9,81 abbassando la testata di quasi un millimetro e montando una turbina a portata maggiorata ... Per quello ho anche una buona spinta fuori dal range turbina ;)
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