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Si questo è il cilindro ricevitore che dicevo. Nella pagina di ebay se scorri l'inserzione c'è la lista dei codici del ricambio originale. Meglio dare un'occhiata sotto al cofano e confrontare il codice per andare sul sicuro.Originariamente Scritto da Newstyle
Grazie ;) vedrò di cambiarlo insieme a frizione e volano in modo da risolvere il problema una volta per tutte
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Solo più una domanda! Non mi è ben chiara la posizione..
Dovrebbe essere la figura 23 , non ho capito se è il cilindretto dietro il pedale o se è proprio situato sul cambio all'interno del vano motore!
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Esatto è il 23 e si trova esternamente sopra al cambio, sotto la scatola del filtro aria. Invece la pompa del pedale è la 17 e comunica con la 23 attraverso il tubicino 19Solo più una domanda! Non mi è ben chiara la posizione..
Dovrebbe essere la figura 23 , non ho capito se è il cilindretto dietro il pedale o se è proprio situato sul cambio all'interno del vano motore!
---------- Post added at 22.21.03 ---------- Previous post was at 22.16.35 ----------
No non ti serve nient'altro. Se hai il pedale della frizione che a volte non risale o prima e retro che grattano un po fai cambiare anche il cilindro che ho detto prima, così fai il lavoro una volta sola. Di che marca hai trovato il kit? Prezzo?
Grazie!! Kit Luk o Sachs...quale é il migliore!?!?
In media costano sui 380... Mi sembra buono no??
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Io ho montato Luk perché costava meno ed era quello che già portava l'auto di serie, il Sachs c'è chi lo preferisce ma non si sa il perché.
380 euro è un ottimo prezzo
Ok ora è tutto chiaro!! Grazie!! A sto punto potrei quasi pensare di cambiarlo prima di frizione e volano!
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