A1 1.4 TFSI S 185 Cv

**Brizio83** · 21-01-2014, 11:29

Originariamente Scritto da EvilEmpireV

Alla fine dopo il cambio motore, il consumo olio e' rimasto.
Soluzione ?

Questa sera ho ordinato una nuova A1 questa volta 2.0 Tdi da 143 Cv.
Motore piu' solido,su una macchina cosi' piccola probabilmente eterno.
Questa la configurazione scelta :

A1 2.0 TDI S-Line Edition
Colore : Rosso Misano Perla
Pacchetto Media
Pacchetto S-Line Esterno
Pacchetto S-Line Interno
Spoiler Competition Kit
Cerchio 18" (5 razze brunito)
Sedili Sportivi S a guscio
Pelle nappa setificata
Radio Concert
Xenon Plus con impianto lavafari
Pacchetto luci led interno
Specchietti retrovisivi esterni, regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente con ugelli lavavetro riscaldabili e con specchietto lato passeggero a rotazione automatica
Bulloni ANtifurto
Controllo pressione pneumatici
Specchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente
Appoggiabraccia centrale con vano portaoggetti apribile, regolabile in inclinazione
Assistenza per partenze in salita
Sistema di ausilio al parcheggio plus
Chiave Comfort
Pacchetto di navigazione
Interfaccia Bluetooth
Audi Sound System
Volante sportivo multifunzionale in pelle appiattito nella parte inferiore

Lo sconto sul nuovo diviso tra valore di ripresa e sconto dal prezzo di listino e' di circa il 12%

Mi dispiace per l'accaduto... possibile che Audi non si renda conto di questi problemi?

Dai ti sei rifatto però

**ziopedro** · 21-01-2014, 17:00

La scelta a cui prima o poi arrivano, tutti gli entusiasti polli col millequattro delle meraviglie........
Scusatemi se mi ripeto......
I giappi che non sonodeipirla negli anni 90 facevano i motori aspirati V-TEC cattivi e affidabili, che non consumavano un filo d'olio e duravano una vita......
....... loro facevano il 1600-160cv max - Civic ; 1800 - 180cv max - Integra; 2000 - 200cv max - Prelude ............
Oltre ci vuole l'assistenza dai box !!!!
Eppure c'è ancora chi crede nei turbocavalli e nella 4C da 1780 tbi e 240 cv.........
Auguri di cuore.

**EvilEmpireV** · 21-01-2014, 20:08

Originariamente Scritto da ziopedro

La scelta a cui prima o poi arrivano, tutti gli entusiasti polli col millequattro delle meraviglie........
Scusatemi se mi ripeto......
I giappi che non sonodeipirla negli anni 90 facevano i motori aspirati V-TEC cattivi e affidabili, che non consumavano un filo d'olio e duravano una vita......
....... loro facevano il 1600-160cv max - Civic ; 1800 - 180cv max - Integra; 2000 - 200cv max - Prelude ............
Oltre ci vuole l'assistenza dai box !!!!
Eppure c'è ancora chi crede nei turbocavalli e nella 4C da 1780 tbi e 240 cv.........
Auguri di cuore.

francamente,seguento il tuo ragionamento che "le cose di una volta erano meglio" oggi staremmo parlando dell'acquista della mia biga nuova e del colore del mio cavallo.
Ormai e' chiaro che hanno fatto un motore molto esoso in termini di consumo dell'olio e che dire "1 litro ogni 3000 Km e' accettabile" e' l'unica cosa che possono fare.
Oltre che cambiare motori che invece superano il loro limite di accettabile (cosa che i giappo non so se avrebbero fatto senza addebitare niente all'utente).
Di certo non verra' mai nessuno a dire "abbiamo fatto una cagata pazzesca,riecco i vostri soldi"
La prossima volta andra' meglio.
Il downsizing e' appena agli inizi,presto per normative piu' severe e riduzione di costi e consumi la gara' sara' proprio questa.
Forse i tempi di Audi (e del gruppo VW in genere con polo e skoda) sono stati un po troppo anticipati,ma non per questo Audi fa vetture mediocri o merita diesser denigrata.
Io sono sempre convinto che sbaglia solo chi fa,a me nel caso specifico audi non ha mai chiesto soldi ne per i rabbocchi di olio,ne per il cambio motore e nella settimana di fermo macchina per il cambio motore hanno lasciato alla mia compagna una golf nuova (aveva 3000 Km) senza chiedere nulla.
QUindi hanno sbagliato,ok,ma non mi pare si siano nascosti dietro cavilli o avvocati.
Per questo la mia fiducia e' rimasta e benche' non mi fido di questo motore ho ripreso per la mia compagna la stessa auto,anche con qualche accessorio in piu'.
Quindi,non credo si tratti di polli o meno,semplicemente,questo motore e' andato male,il prossimo 1.4 turbo sara' magari piu' equilibrato.
Ma il discorso cilindrati/cavalli e' un po retrogrado.
Anche il commodore 64 andava benissimo, ma non per questo siamo rimasti a quella tecnologia.

**danyA3** · 01-02-2014, 19:09

Originariamente Scritto da EvilEmpireV

francamente,seguento il tuo ragionamento che "le cose di una volta erano meglio" oggi staremmo parlando dell'acquista della mia biga nuova e del colore del mio cavallo.
Ormai e' chiaro che hanno fatto un motore molto esoso in termini di consumo dell'olio e che dire "1 litro ogni 3000 Km e' accettabile" e' l'unica cosa che possono fare.
Oltre che cambiare motori che invece superano il loro limite di accettabile (cosa che i giappo non so se avrebbero fatto senza addebitare niente all'utente).
Di certo non verra' mai nessuno a dire "abbiamo fatto una cagata pazzesca,riecco i vostri soldi"
La prossima volta andra' meglio.
Il downsizing e' appena agli inizi,presto per normative piu' severe e riduzione di costi e consumi la gara' sara' proprio questa.
Forse i tempi di Audi (e del gruppo VW in genere con polo e skoda) sono stati un po troppo anticipati,ma non per questo Audi fa vetture mediocri o merita diesser denigrata.
Io sono sempre convinto che sbaglia solo chi fa,a me nel caso specifico audi non ha mai chiesto soldi ne per i rabbocchi di olio,ne per il cambio motore e nella settimana di fermo macchina per il cambio motore hanno lasciato alla mia compagna una golf nuova (aveva 3000 Km) senza chiedere nulla.
QUindi hanno sbagliato,ok,ma non mi pare si siano nascosti dietro cavilli o avvocati.
Per questo la mia fiducia e' rimasta e benche' non mi fido di questo motore ho ripreso per la mia compagna la stessa auto,anche con qualche accessorio in piu'.
Quindi,non credo si tratti di polli o meno,semplicemente,questo motore e' andato male,il prossimo 1.4 turbo sara' magari piu' equilibrato.
Ma il discorso cilindrati/cavalli e' un po retrogrado.
Anche il commodore 64 andava benissimo, ma non per questo siamo rimasti a quella tecnologia.

ti quoto......

abbiamo un piccolo esempio la formula1 dal 2014 ha motori 6cilindri per una cilindrata di 1.600cc turbo che con il kers arrivano a tirare fuori 780cavalli......

e vero che sono motori da corsa....pero quello che abbiamo nelle nostre auto arriva tutto da loro.......

**EvilEmpireV** · 08-04-2014, 21:42

riporto su per comunicare che la nuova A1 e' in concessionaria.
Appena riusciro' a ritirarla,spero gia' in settimana, postero' qualche foto con la configurazione definitiva

Speriamo che questo 2.0 TDI sia un motore che consuma poco...diesel e soprattutto olio

**R-Line** · 09-04-2014, 16:06

Hai fatto bene!
Bel mezzo e gran motore!

**coki73** · 10-04-2014, 20:41

Originariamente Scritto da Massi T5

Mi sono permesso di segnalarti in PM un conce molto onesto, spero possa tornarti utile.

PS: amate particolarmente l'A1? una Polo GTI non vi piace? Stessa meccanica, estetica a mio avviso più bella/particolare (ma qua de gustibus!), prezzo mooooolto più ragionevole.

Non hanno nulla a che vedere!