Citazione Originariamente Scritto da Sabato Visualizza Messaggio
Quindi la nuova mappa nello specifico fa tre cose:
Ricircola di più. Sempre o solo in certe condizioni?
Rigenera anche a intervalli fissi. Quindi il sensore diventa quasi ininfluente se non per rilevare l'intasamento oltre certi limiti?
Aumenta la pressione degli iniettori. Sempre o solo in certe condizioni?

Chiedo a chi lo fa di mestiere.

Inoltre chiedo pure su un altro aspetto.
La mappa è migliore o peggiore, fa pena o no.
Fede spiega per favore una mappa diesel, fermo restando che non parliamo di moduli aggiuntivi quindi rozzissimi, in cosa si differenzia una mappa che fa pena da una fatta bene.
E se la nuova mappa audi si può dire faccia pena e perché rispetto alla vecchia.

Grazie della pazienza. Fai col tuo tempo.


ricircola di più e anche in condizioni in cui prima non ricircolava, fa rigenerazioni a intervalli regolari considerando i km percorsi oltre a quelle da intasamento rilevato dai sensori (anche se fa brevi rigenerazioni periodicamente, riesce lo stesso a intasarsi a volte)

Le nuove mappe uscite dopo lo scandalo "dieselgate" fano pena, quanto sono pessime dipende dal motore di cui parliamo, dal modello di hardware della ecu e da quando è stata sottoposta al richiamo. infatti le prime aggiornate facevano proprio pena, le ultime aggiornate sono sempre pessime ma non fanno ridere come le prime che ho letto, che sembravano fatte da degli incapaci. Evidentemente hanno dovuto creare un software in fretta per rimediare al guaio che hanno combinato, poi lo hanno perfezionato ma lascia comunque a desiderare.

Spiegare in cosa differisce una mappa fatta bene da una fatta male significa scrivere un testo infinito di difficile comprensione ai non esperti del settore, dopotutto è un mestiere che si impara in anni.

Riguardo la domanda sulla pressione iniezione, aumenta solo a regimi medio-bassi quando non serve tutta quella pressione e di certo in questo modo si accorcia la vita alla pompa oltre a causare il classico rumore di battito di iniettori.

Concludo dicendo che i proprietari delle auto a cui ho ripristinato il software pre-richiamo si sono accorti già dal primo avviamento, dal rumore del motore al minimo e poi ovviamente dalle prestazioni. E per cambiare persino il rumore immaginate quanti parametri variano tra le 2 versioni software!!