Freno di Stazionamento Elettronico si inserisce durante la marcia!!!

[gian8p]

... Non segnala nessun errore, è già stata portata in un centro audi e facendo la diagnosi non risulta nessun problema.

se la diagnosi non ci fornisce elementi, diventa veramente difificle capire dove nasce quel guasto.
nessun erroe in diagnois e nessun messagggio di allarme o anomalia nel quadro strumenti: sembra che il veicolo esegua un normale comando di frenare (ecco perche' io avevo pensato al tastino premuto in modo involontario. O forse il tastino e' rotto e crea un falso contatto, in modo casuale. Boh).

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... al centro Audi mi hanno detto che appena si verifica il problema, di andare subito per vedere se risulta qualcosa in memoria

mah, mi sa tanto una "risposta preconfezionata", tipica delle conce (e tale risposta e' inutile per risolvere il tuo problema).

da quanto ho visto io su molte Audi (vari modelli, ma tutti piu vecchi della tua A3), e' assolutamente ininfluente andare subito in conce, perche' qualsiasi guasto resta in memoria fino a cancellazione (cioe': e' necessaria una azione umana, dentro le centraline, per cancellare i guasti -e la cancellazione ovviamente si fa col computer di diagnosi).

se dentro la tua macchina non fai la diagnosi per anni, quando attaccherai la diagnosi vedrai una sfilza di errori, anche i piu banali, ognuno con la sua data, i km nel momento cui si sono manifestati i guasti stessi ecc.
alcuni guasti saranno definiti "intermittent", oppure "not confirmed", ecc: insomma, dentro la diagnosi vedi la storia completa del veicolo (sempre che non venga cancellata).
si va dalla semplice lampadina bruciata, all' "energy management" in caso di batteria scarica, ai vari "no signal-no communication" se viene staccato qualche connettore elettrico durante le manutenzioni, ecc ecc (e per ogni guasto vengono sempre indicati data, ora, km ecc).

insomma, da quanto ho visto io, i guasti rimangono in memoria anche per anni, fino a quando qualcuno li cancella.

anche i lfatto di riparare il guasto non cancella automaticamente la memoria guasti (ad es. se viene cambiata la lampadina bruciata, rimane in memoria che era bruciata, con la sua data/km. Ovviamente la spia nel cruscotto si spegne, tutto funziona regolarmente).

quando si trova una scansione con dentro dozzine codici di errore/guasto, con le rispettive date, il consiglio di solito e' di resettare tutto, e ripetere la scansione, cosi' verranno eliminati i guasti vecchi (e che sono gia' stati risolti, come il cambiare la lampadina che ho citato prima), e ritorneranno in diagnosi solamente i guasti ancora "pendenti", da risolvere.

ecco quindi che la risposta che ti ha dato la conce a me pare molto approssimativa e "fuori luogo"
(ma e' il loro tipico modus operandi, sembra quasi che gli operatori in conce vengano addestrati appositamente: quando non sanno cosa dire o cosa fare, si sganciano alla svelta dal cliente con una balla, ben costruita, e il cliente se ne va contento).