S3 8P - Anomalia freni

[dalcro]

...Nel frattempo metto un po' in carica la batteria, dato che l'auto era stata un po' ferma....
...Avrei anche potuto andare a comprare una batteria nuova e montarla, così come avrei potuto staccare autoradio e relativo emulatore CAN BUS e vedere il risultato, lo so. Il problema è che in questi giorni causa maltempo che si è abbattuto dalle mie parti, ho problemi più grossi da risolvere. Quindi chiedo perdono se apro questa discussione prima di aver fatto queste due prove, ma magari con qualche consiglio e condivisione di pareri quando potrò tornare al lavoro sulla vettura forse sarò un pochino più "preparato"...

Ciao,
quando gli errori sono diversi, ondivaghi e si presentano simultaneamente a batteria giù di carica è bane partire da quella.
Se hai tempo e altro da fare intanto caricala bene e poi vedi se regge e se anche l'alternatore è OK.
Se l'errore diventa univoco si parte da quello ma prima è bene vedere lo stato della batteria.

ecco qua i valori di controllo in Volt:
Batteria, tensione misurata dopo 5 ore dall'ultima ricarica (quindi da quando si è spenta la macchina):
- < 12,1 non ricaricabile (si ricarica ma la batteria è a rischio)
- 12,2-12,4 da ricaricare perchè è giù
- 12,45-12,55 va bene
- 12,55-12,65 come nuova
La tensione batteria dovresti misurarla al mattino, dopo almeno una notte a tutto spento.

La tensione alternatore si misura sui poli batteria, col motore acceso, al minimo con i servizi (luci, AC, radio) spenti .
- Alternatore OK se 13,5-14,5

I sensori ABS danno un errore specifico e sempre quello (mi è accaduto in passato), spesso all'avvio.