ARRIVATA TTS !!!

[TTS76]

Io personalmente non l'ho ancora provata ma da quello che ho letto in varie prove e anche sul forum TT UK chi l'ha guidata dice appunto che fino a 2500 giri è tranquillo ma poi ha un grosso balzo (detto calcio alla schiena) tipico dei turbo di qualche anno fa...
In definitiva dicono che sia molto più "cattivo" del 2.0 turbo che monta la TT "normale"..

Dopo 900Km confermo che sotto i 2500 e' tranquilla e consiglio di tenerla sotto questa soglia nell'utilizzo normale perche' il serbatoio ne risente :) dai 2500 a 5000/6000 ha davvero molto tiro e non solo in 2° o 3°.... il calcio?!... io non ho provato macchine con vecchi turbo, ma definirlo calcio e' un po' "esagerato" ce un bello strappo, un bel tiro.... il calcio mi suona anche un po' doloroso :) quando sara' un po' piu' slegata e potro' essere anche piu' libero la mettero' ai ferri per testare il tiro sopra i 2500.... in ogni caso chi desidera una macchina reattiva, scattante, piantata per terra, la TTS e' la sua macchina

[R-power]

Mirabile l'intervento di Pietro "quattrosport" che con le connotazioni pista mi ha permesso di risparmiare inutili 1000e per i 19"
Nel caso di acquisto opterò per "foglio aggiuntivo-addendum 19" da ingolstadt", 100e a concessionaria e ordinativo con cerchi 18" ma 19" a libretto.Con questa modalità mi è stato garantito da 2 concessionarie (ed anche personalmente sulla mia prededente A4) si fa tutto in fase di emissione libretto italiano.

Provata anche io 2 sabati fa.
Riporto feedback dato ad AMICI interessati. Spero Vi possa essere utile.

ciao,
provata sabato mattina TT-S.
non configurazione mia ideale (mancavano guscio), ma
dsg, 19", magnetic ride, bose.
nulla della parte multimediale poichè navi in funzione "Transport" (una sorta di gabola per non far rilevare km fatti)

primo feedback: giro como-bellagio-como ca. 60km (ulteriore prova tra ca. 1 /2 mesi se il giocattolo da 59ke rimarrà invenduto: la immatricolano e ci fanno qualche migliaiata di km) :
- spinta: moolto più vigorosa di R32, un poco più di S3, un poco meno di sti03 (configurazione simil ivo-teo). In realtà probabilmente spingono uguali ma TT-s è senza colpi, molto regolare. Sti ha il bel botto (magari meno proficuo).
- confort: molto elevato e molto feeling all'interno (molto racer ma lussuoso). Figlio 11 anni-150cm sul sedile posteriore ci sta bene, un adulto lo vedo messo malino. Baule da 2, max 3 persone. Sci massimo 155cm. Con sacca passante max 170 e sei sul cambio. Cruscotto molto stilish con colori display bianco ghiaccio.
- sospensioni in config.std confortevole, in magnetic ride molto più rigida e sensibilmente inferiore sottosterzo (per quanto provabile ed "ascoltabile").
- freni: non valutabili poichè nuovi di stinca. Stesse dimensioni R32 (le brochure con dischi da 17" sono vistosamente cannate. sono dei 14" scarsi). Pinze probabilmente uguali. Se è così gli do già un 10 perchè con probabilmente 300kg di auto in meno saranno validissimi.
- cambio: DSG !
- sterzo: 36cm di diametro (1 meno della mia R32). stesso rapporto di moltiplica, sembra. Valido. Però con diametro inferiore (pare non possibile per omologazioni worldwide) e rapporto più diretto (non ho ancora trovato tuning al riguardo, anzi se qualcuno avesse links sono graditi...) sarebbe una vera playstation....
- sound: superiore a S3, inferiore a R32, ma corposo. Probabilmente con uno scarico adeguato recupera un pò di rumore. BELLISSIMA LA BOTTA PAM-PAM (TIPO 430 SCUDERIA IN PICCOLO-PICCOLO) ALLA CAMBIATA IN SPORT O MANUALE. TIRA UN COLPO DI TOSSE AL CAMBIO MARCIA CHE ESALTA IN UNA MANIERA FEROCE....
- consumi: probabilmente e sicuramente inferiori (e magari di parecchio) alla R32. e con la benza a 1.6 lascio dire a Voi....
- prezzo: config. guscio siamo sempre attorno ai 58. E' auto comunque sempre sopra i 55.
La speranza è che:
- il target che si sono dati di anti cayman (dicono simile a prestazioni, sicuramente inferiore a blasone) non gli vada in porto e che sia troppo cara per ciò che offre e ciò che rappresenta (è pur sempre un banale 4 cilindri 2000cc) per l'utenza
- il meno 18% del settore auto
- il costo carburante
- l'incombenza obiettivo e spese ferie estive degli italiani
- la necessità di target di concessionaria
gli determini un discreto flop e faccia fare "grosse offerte".
Dubito, alquanto però.
Intanto gli ho chiesto di fare offerta per TT-s ARANCIO, sedili guscio, no navi. Da tenere anche tutta l'estate in esposizione. immatricolata. ritiro su preavviso e poi riporto li lavata e pulita.
vediamo.

[TTS76]

Ecco le ultime foto della bimba....

http://img357.imageshack.us/img357/4...031web2wq3.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/6...035web2ze8.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/4...036web2un7.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/7...039web2wj9.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/8...0043webkn5.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/3...rboweb2dr9.jpg

http://img357.imageshack.us/img357/8820/web3lx2.jpg

[wpoldrt]

complimenti, bellissima....

Una domanda, che marca e modello di pneumatici monta di serie la tua macchina con i cerchi da 18?

[Sterbo]

... grazie per la foto e complimenti... ma ora mi è venuto un dubbio... a cosa serve la scritta sotto alla radio? se volessi cambiare radio?

[Adriano]

complimenti, bellissima....

Una domanda, che marca e modello di pneumatici monta di serie la tua macchina con i cerchi da 18?

dalla foto di vedono dei Pzero Rosso....

[MattiaTTS]

complimenti, bellissima....

Una domanda, che marca e modello di pneumatici monta di serie la tua macchina con i cerchi da 18?

la mia è arrivata ieri con le 18" con gomme continental.... le ho già fatte cambiare con la Pirelli PZero Rosso (le mie preferite)

[TTS76]

... grazie per la foto e complimenti... ma ora mi è venuto un dubbio... a cosa serve la scritta sotto alla radio? se volessi cambiare radio?

ti avvisa se gli airbag hanno dei problemi... anche io sto valutando se cambiare la radio o meno

[CiScO_ AuDi S4]

complimenti bellissima macchina , la TTs è l audi piu bella...

[Amicovarto]

complimenti bellissima macchina , la TTs è l audi piu bella...

stra quoto!!!!!!!!