8E-B6 CRUISE CONTROL A4 B6

[lyodf]

Allora per il discorso l/km etc. la leva col bottoncino e il check c'è ed anche il fis
forse mi manca la predisposizione x le cinture (nella schermata del vag non ho trovato le informazioni che dovevo andare a modificare) ma poco importa era solo x attivare una funzione inutilizzata, hai la procedura x cambiare i km/l?
il cruis credo che prima smonto e prima so cercherò di vedere se sono connessi tutti i cavi
spruzzatina spray x i contatti verifica pin leva e rimonto e che me la mandi buona...
x il problema climatizzazione hai idea dove dovrei andare ad operare?

Perfetto quindi la leva è ok...
Certo per la procedura se mi mandi una mail di riferimento anche in PVT te la invio, visto che non riesco ad allegarla causa dimensioni
Per fetto stessa cosa la farei per l'anello e la centralina di sterzo...

[V6TDI]

Perfetto quindi la leva è ok...
Certo per la procedura se mi mandi una mail di riferimento anche in PVT te la invio, visto che non riesco ad allegarla causa dimensioni
Per fetto stessa cosa la farei per l'anello e la centralina di sterzo...

Ok mp inviato grazie ancora

[lyodf]

Già risposto e mandate le due guide via mail.
Un grosso in bocca al lupo, per risolvere i problemi della tua A4...

Enrico

[V6TDI]

Già risposto e mandate le due guide via mail.
Un grosso in bocca al lupo, per risolvere i problemi della tua A4...

Enrico

Grazie mille ricevute molte chiare ed intuitive appena posso effettuo l'operazione grazie ancora

[lyodf]

Grazie mille ricevute molte chiare ed intuitive appena posso effettuo l'operazione grazie ancora

De nada.... che ci sarebbe a fare altrimenti il forum, se non per aiutare a risolvere certe problematiche.

[V6TDI]

De nada.... che ci sarebbe a fare altrimenti il forum, se non per aiutare a risolvere certe problematiche.

Aggiornamento!!!
Oggi ho smontato il volante con relativo anello leva cruis e centralina sterzo risultato....

(quelli in rosso li ho risolti, mentre in blu e quello che si e aggiunto)

CENTRALINA 03 FRENI ABS
2 GUASTI RICONOSCIUTI
01119- SEGNALE PER RICONOSCIMENTO MARCIA
35-10 --- SPORADICO

01826- SENSORE PER ANGOLO STERZO (G85)
ALIMENTAZIONE DI TENSIONE MORS. 30
35-00--

CENTRALINA 16 VOLANTE
2 GUASTI RICONOSCIUTI
00895- UNITA' DI COMANDO CRUIS CONTROL / ADR
(REGOLATORE AUTOMATICO DI DISTANZA) E45
37-00- DIFETTOSO/A/I/E
00895 UNITA' DI COMANDO CRUIS CONTROL / ADR
(REGOLATORE AUTOMATICO DI DISTANZA) E45
04-10- GUASTO MECCANICO – SPORADICO

CENTRALINA 46 SISTEMA CONFORT
01561- PORTA POSTERIORE SINISTRA
61-00- NON TOGLIE IL SAFE

CENTRALINA 08 CLIMATIZZATORE
3 GUASTI RICONOSCIUTI
01809 – MOTOPOSIZIONATORE PER VALVOLA TEMP.SINISTRA (V158)
41-00 BLOCCATO O SENZA TENSIONE
01810 – MOTOPOSIZIONATORE PER VALVOLA TEMP.DESTRA (V199)
41-10 BLOCCATO O SENZA TENSIONE SPORADICO
00604 – POTENZIOMETRO MOTOPOSIZIONATORE VALVOLA PRESS.
DI RETENZIONE (G113)
30-00 – INTERRUZIONE / CORTOCIRCUITO SU POSITIVO

CENTRALINA 15 AIRBAGS
1 GUASTO RICONOSCIUTO
00588 - DETONATORE PER AIRBAG LATO GUIDA (N95)
001 - VALORE LIMITE SUPERIORE SUPERATO SPIA DI GUASTI ACCESA

Mi puoi aiutare ad individuare questi guasti in particolar modo quello del sensore angolo sterzo
(oggi l'ho smontato ed eliminato il grasso che usciva da fuori e lubrificato con lo spray per contatti)
il cruis mi dice che e difettoso può essere quello e nuovo non sarà mica il problema dell'alimentazione del sensore angolo che non lo
fa funzionare? poi per quanto riguarda il clima dove e posizionato il potenziometro (g113)?
per la portiera posteriore quanto vado a cancellare l'errore mi dice che non riesce a comunicare con la centralina
grazie in anticipo x l'aiuto spero di venirne fuori da solo (logicamente con il vostro contributo) che e molto + soddisfacente di portarla
da un elettrauto, ultima cosa per il sensore angolo sterzo in Audi mi hanno chiesto appena 280,00 euri sconto 5% sulla baya crucca 79,00 + spedizione
nel caso era indispensabile sostituirlo.

[V6TDI]

Salve sapete se questo sensore e posto allo stesso posto anche nella B6?

http://forum.audirsclub.it/showthrea...di-A4&langid=2

[lyodf]

Salve sapete se questo sensore e posto allo stesso posto anche nella B6?

http://forum.audirsclub.it/showthrea...di-A4&langid=2

Ciao, innanzi tutto scusami se non ti ho ancora risposto ma ho avuto poco tempo in questi giorni...
Nel frattempo in merito a quest'altra domanda ti anticipo che quel tread a cui ti riferisci è sbagliato: il sensore G85 del tuo errore è il sensore dell'angolo di sterzo posizionato nell'anello posto sotto lo sterzo, mentre quello di cui si parla in quel post è il sensore di accelerazione trasversale o longitudinale, che è tutt'altra cosa davvero...
Come ti avevo infatti già risposto su questo post, una volta visti gi errori, su questo nello specifico, devi smontare l'anello riposizionatore e verificarne tutte le connessioni, e pin; fai attenzione perchè è un pezzo molto complicato con le sue spire metalliche che riportano i segnali del piantone al volante stesso...

Enrico

[V6TDI]

Ciao, innanzi tutto scusami se non ti ho ancora risposto ma ho avuto poco tempo in questi giorni...
Nel frattempo in merito a quest'altra domanda ti anticipo che quel tread a cui ti riferisci è sbagliato: il sensore G85 del tuo errore è il sensore dell'angolo di sterzo posizionato nell'anello posto sotto lo sterzo, mentre quello di cui si parla in quel post è il sensore di accelerazione trasversale o longitudinale, che è tutt'altra cosa davvero...
Come ti avevo infatti già risposto su questo post, una volta visti gi errori, su questo nello specifico, devi smontare l'anello riposizionatore e verificarne tutte le connessioni, e pin; fai attenzione perchè è un pezzo molto complicato con le sue spire metalliche che riportano i segnali del piantone al volante stesso...

Enrico

Ciao e grazie ancora x le risposte ai miei dubbi, tornando al discorso anello
devo aprirlo e verificarne i collegamenti? sarebbe a dire quei contatti che girano nell'anello.
tempo permettendo verifico e ti aggiorno grazie

[lyodf]

Ciao e grazie ancora x le risposte ai miei dubbi, tornando al discorso anello
devo aprirlo e verificarne i collegamenti? sarebbe a dire quei contatti che girano nell'anello.
tempo permettendo verifico e ti aggiorno grazie

Io non me la rischierei, ad aprire l'anello, le molle che riportano il segnale sul mozzo centrale, sono abbastanza difficili una volta aperto da reinserire correttamente, tant'è che sull'anello stesso è riportato un adesivo di pericolo che dice di non aprirlo...
Secondo me basta un controllo visivo dei pin dei connettori..