La S1 di Ste1s

[Ste1s]

Ciao a tutti, ormai è quasi un anno che possiedo una s1 ma non l’avevo ancora presentata a dovere.
È una S1 3 porte bianca che ho comprato e usato fino a ieri con uno stage 1 Revo a cui nel tempo ho aggiunto vari upgrade.
Per primo ho montato un terminale e centrale artigianali da 76 mm poi downpipe milltek sempre da 76, in seguito L’aspirazione Eventuri e manicotto in silicone forge oltre che elbow.
Ho montato cerchi autec wizard da 17 con Michelin pilot sport 4.
Dopo qualche mese la frizione ha iniziato a slittare e ho fatto che montare una sachs rinforzata con volano monomassa
Per ultimi ho montato intercooler forge e turbina Is38 ultima rev... dopodiché ho fatto installare da BRS lo stage 3 revo e l sps per la scelta delle mappe a seconda della benzina utilizzata.
Sicuro ho dimenticato qualcosa ma posso dire che è un’altra auto che scoprirò pian piano anche perché ora va veramente forte

[baltoro 06]

Ciao
Vedo che i tuoi upgrade si sono concentrati sulla parte potenza. Hai rullato?

Però, scusa, hai montato l'Is38 e hai lasciato stock l'assetto e l'impianto frenante ???!!!

[MaverS1]

Allora l’S1 che ho visto sul post di BRS era la tua!


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[baltoro 06]

Allora l’S1 che ho visto sul post di BRS era la tua!


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Non credo, la mia l'ha fatta RP Corse di Torino.

[Ste1s]

Ciao
Vedo che i tuoi upgrade si sono concentrati sulla parte potenza. Hai rullato?

Però, scusa, hai montato l'Is38 e hai lasciato stock l'assetto e l'impianto frenante ???!!!

Per ora non ho rullato quindi di preciso non so quanti cavalli abbia però devo dire che rispetto prima cammina parecchio
Come assetto ho per ora le molle eibach prossimo anno penserò a quello, i freni invece ho già in garage pinze 4 pompanti tubi in treccia devo solo prendere i dischi da 330 e poi monto tutto

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Allora l’S1 che ho visto sul post di BRS era la tua!


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Si esatto proprio quella...alla fine ho preferito andare sul sicuro da loro che ne hanno fatte un macello di s1

[baltoro 06]

Per ora non ho rullato quindi di preciso non so quanti cavalli abbia però devo dire che rispetto prima cammina parecchio
Come assetto ho per ora le molle eibach prossimo anno penserò a quello, i freni invece ho già in garage pinze 4 pompanti tubi in treccia devo solo prendere i dischi da 330 e poi monto tutto

Beh, che cammini parecchio non ci piove.
Riguardo a freni e assetto, bene.

[Ste1s]

Beh, che cammini parecchio non ci piove.
Riguardo a freni e assetto, bene.

Tu quanto avevi rullato? Hai mappa 100 ottani o 95?

[baltoro 06]

Ho mappa fatta sulla 95 Ron e rullata con la 95. 381 cv e 594 Nm. Con la 100 Ron e mappa dedicata si può ancora salire e probabilmente arrivare vicino ai 400cv, ma a questi livelli non è che cambi un gran chè.

[Ste1s]

Ho mappa fatta sulla 95 Ron e rullata con la 95. 381 cv e 594 Nm. Con la 100 Ron e mappa dedicata si può ancora salire e probabilmente arrivare vicino ai 400cv, ma a questi livelli non è che cambi un gran chè.

Ah ecco si mi hanno detto che con la mappa c per benzina a 95 ottani dovrei stare più o meno tra i 375 e i 385 cavalli con la mappa a benzina 100 ottani superare i 400... L ho usata qualche giorno in c poi in b che è una via di mezzo e da tre giorni in a e devo dire che la differenza si sente parecchio soprattutto nelle marce alte cambia proprio L erogazione sembra molto più cattiva

[baltoro 06]

Ah ecco si mi hanno detto che con la mappa c per benzina a 95 ottani dovrei stare più o meno tra i 375 e i 385 cavalli con la mappa a benzina 100 ottani superare i 400... L ho usata qualche giorno in c poi in b che è una via di mezzo e da tre giorni in a e devo dire che la differenza si sente parecchio soprattutto nelle marce alte cambia proprio L erogazione sembra molto più cattiva

Mi sono fatto fare la mappa per la 95 perchè da me la 100 non sempre la trovo e non ho voglia di sbattermi a cercarla. E' verosimile che con mappa specifica per la 100 si arrivi ai 400 cv. Però, come ho detto prima, a questi livelli non sono i 15-20 cv in più che fanno la differenza, anche perchè io non vado in circuito.