Passo.
Già per me è difficile valutare e scegliere un olio come gradazione SAE, valori di HTHS e Specifiche ACEA...
Considerarne poi l'uso su motori sicuramente spinti all'origine e per sovrappiù elaborati, in base alle temperature all'avviamento e in esercizio "tirato" diventa veramente complicato.
Seguirò con curiosità gli sviluppi, tanto egoisticamente per me resta valido il volgarissimo 5W30, specifica 507.00 e non ho amici con laboratori in grado di valutare gli olii.
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