Temo di aver fatto una sciocchezza. Senza scollegare la batteria dai circuiti elettrici dell’autovettura, ho collegato il caricabatterie selezionando la modalità “12V Repair”. Per migliorare le prestazioni di una batteria al Piombo-acido già in uso da qualche anno, il dispositivo eroga 16,5 Volt per circa 4 ore. Il problema sta nel fatto che, quei 16,5 Volt, arrivano anche alle centraline ed ai sensori. Andava prima scollegata, ma non l’ho fatto. Non ho il coraggio di metterla in moto. Avrò fatto danni anche latenti?