l'olio nero di per se non e' anomalo, tieni conto che ha già lavorato per 4000 km, non 400...
io al posto tuo rabboccherei prendendo nota della quantità che immetti per arrivare al livello max, poi una volta tornato al minimo mi farei 2 conti (con 180mila km sul groppone, non credo che ci metterai molto…), capire quanto consuma è già un discreto indicatore (ispeziona anche il terminale di scarico e vedi se si presenta molto unto o se cmq a caldo fa fumo azzurrino o peggio bianco), nel frattempo proverei anche la compressione che è altro indice da tenere ben presente, soprattutto per valutare la fattibilità di un'eventuale preparazione (se si soffre di cuore, non è una buona idea mettersi in testa di fare i 200 piani….)
la lista dei lavori che ipotizzi è bella "corposa" e ammesso e non concesso che vada fatta in toto, su un veicolo di 15/20 anni secondo me non vale la pena, piu' conveniente uno swap con motore usato se in buono stato o meglio ancora rotazione


Citazione Originariamente Scritto da A3G-Tron&TT1.8 225cv Visualizza Messaggio
Poco fa, mentre sistemavo la legna, riflettevo sulle vostre indicazioni, e purtroppo, controllando l'olio, ho avuto una spiacevole sorpresa: il livello é sotto la zona zigrinata, quindi al minimo, e sopratutto appare nero come il petrolio, e considerando che l'ultimo tagliando é stato fatto a luglio quando aveva 172mila km, ora che ne ha 176mila, mi viene da pensare che il motore sia da rifare.. A questo punto ho deciso che domani mattina ricontrollo meglio astina, e se trovo la stessa situazione la porto in officina e faccio un preventivo... Secondo me li c'é da fare :
Rettifica
Pistoni
Fasce
Candele
Bobine
Cambio olio
Controllo delle valvole ed eventuale sostituzione
Assetto
Termostato...

I dettagli delle varie fasi li avete detti voi con grande precisione...

Ah, dimenticavo, a 172mila km é stato rimosso impianto a GPL, che, come prevedevo, di sicuro ha fatto danni...

Al momento penso che rabbocchero mezzo litro di olio o più, e continuo a camminarci, mi piace troppo la guida del mio TT.. In ogni caso aspetto vostro parere sul da farsi visto che voglio portarla intorno ai famosi o famigerati 300 cv...


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