La regolazione delle biellette si esegue correttamente nel modo indicato da quattrosport, ma non per evitare il precarico.

La barra stabilizzatrice è libera di ruotare nei cavallotti (U-bolts), il problema di un eventuale precarico si ha solo quando si utilizzano, in presenza di barre antirollio regolabili e di biellette a lunghezza uguale, dei fori di fissaggio diversi su un lato rispetto all'altro e questo è indipendente dalla lunghezza delle biellette (che però devono essere uguali).
Volendo, infatti, avere una barra antirollio regolata asimmetricamente (per esempio in caso di gare su ovali) si dovranno utilizzare biellette di lunghezza diversa tra loro.

La regolazione delle biellette serve, come giustamente osservato da Aldo, a evitare che la barra si trovi ad essere "tirata" facendo forza "a strappo" sui bulloni che fissano i cavallotti al telaio.