Eccomi! Vi presento la mia TTS!

[Mr. Pellet]

Sarebbe ancora più cattiva così in effetti Simo!!!! :wink:
Mi hai dato una bella idea!!! Quando vado a fare tutti i dettagli sia all'esterno che all'interno della macchina faccio fare anche quelli!! :biggrin:

[andre.fiume]

Ragazzi, farò sicuramente una domanda stupida ma qual'è il miglior impianto frenante anteriore e posteriore da montare sulle nostre tts ?

[renatofurlan]

penso che questo sia uno dei migliori..........

http://www.jdl-brakes.com/alcon-adv-extreme-brake-kit-front-6-pot-o365x32-audi-tt-tts-06.html

[Mr. Pellet]

Andrea, o quello che ha proposto Renato, oppure Brembo se vuoi rimanere nel panorama italiano. Ma penso sia uno dei TOP mondiali.
Impianto Brembo serie GT. Magari un ottima soluzione intermedia sarebbe pinza a 6 POT e disco da 365 x 34 mm all' anteriore e un 6 POT con disco da 328 x 28 mm al posteriore. Il disco freno prendilo baffato e autoventilato, poichè forato a lungo andare, soprattutto se deciderai di andare in pista sono più "fragili" e potresti crepare i fori del disco stesso.
Io ho montato una pinza Brembo con 8 POT e disco C.T.F da 365 x 34 all'anteriore e il prossimo step sarà proprio il posteriore Brembo GT che ti ho indicato sopra.:wink:

[andre.fiume]

Grazie ragazzi per le info però putroppo quello che mi ha postato Renato è solo frontale, un kit completo (anteriore e posteriore) dove posso reperirlo? I freni porsche non sono consigliabili?
Per quanto riguarda il discorso freno a mano sostituendo i posteriori non lo perdo vero?

[Mr. Pellet]

I freni Porsche altro non sono che i Brembo "cammuffati.
Per un impianto completo informati da Faratech.
Nel kit di freni posteriori che andresti a comprare c'è anche la pastiglia del freno a mano.:wink:

[andre.fiume]

Perfetto Grazie Pella ! Allora da faratech mi faccio fare un bel preventivo comprensivo di mappa con 200 celle e filtro sportivo, hpp gen 4 con telecomando, impianto frenante anteriore e posteriore e...inzio a risparmiare perchè sarebbe un lusso se riuscissi a cavarmela con 5.000

[Mr. Pellet]

Perfetto Grazie Pella ! Allora da faratech mi faccio fare un bel preventivo comprensivo di mappa con 200 celle e filtro sportivo, hpp gen 4 con telecomando, impianto frenante anteriore e posteriore e...inzio a risparmiare perchè sarebbe un lusso se riuscissi a cavarmela con 5.000
E bravo Andrea. Così mi piaci, propositivo.:wink::biggrin:
Con le modifiche che hai elencato direi che iniziamo ad essere sulla buona strada per mettere giù un TTS fatto davvero bene.:wink:
Allora tienici informati sugli sviluppi!:wink::smile:

[andre.fiume]

Appena metto insieme la cifra faccio mantare tutto insieme perchè non mi posso permettere di vivere senza l'auto per molto tempo

[Mr. Pellet]

Appena metto insieme la cifra faccio mantare tutto insieme perchè non mi posso permettere di vivere senza l'auto per molto tempo
Fai bene, infatti anche io nel mio work in progress dei lavori che farò fare sulla mia cercherò di suddividere in grandi blocchi gli step, in modo tale da non essere sempre in giro....:w00t::w00t::laugh:

[andre.fiume]

poi smontare e rimontare l'auto troppe volte non è neppure una buona cosa

[Mr. Pellet]

poi smontare e rimontare l'auto troppe volte non è neppure una buona cosa
D'accordo con te. Se fai una cosa falla bene.:wink:
Tienici aggiornati, e quando vuoi apri un thread apposito per la tua nuova arrivata!!:biggrin:

[Torrance]

[OT] Visto che anche tu hai fatto lo stesso Albe, ho appena lasciato la mia auto nelle sapienti mani di Stefano/Faratech ( stamattina per l'esattezza ) vediamo un po cosa ne salta fuori :D [OT]

[OT2] Dato che di TTs non ne ho trovate, adeguo la mia alle mie esigenze :D [OT2]

[Mr. Pellet]

Inizio la carrellata delle foto di Monza.:wink:
Spero gradiate le foto!:biggrin::biggrin:


http://img39.imageshack.us/img39/8024/dsc01652mj.jpg

http://img580.imageshack.us/img580/6201/img52732.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/4307/img52722.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/1606/img52572.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/725/dsc01462o.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/8734/img52422.jpg

http://img29.imageshack.us/img29/7504/dsc01322c.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/4213/dsc01152u.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/4063/dsc01002j.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/5159/img52072.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/5721/img5182i.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/266/img51632.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/4872/dsc00302ld.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/3419/dsc00122ht.jpg


All'ingresso ai box...:ph34r::ph34r::biggrin:

http://img594.imageshack.us/img594/5246/img72822.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/7168/img72812.jpg


Al briefing ai box...:biggrin:


http://img839.imageshack.us/img839/8064/img72752.jpg


Al parcheggio esterno...:wink::biggrin:


http://img823.imageshack.us/img823/2192/img7160o.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/3169/img7162s.jpg

http://img857.imageshack.us/img857/842/p1000675j.jpg

[Mr. Pellet]

Dopo circa due settimane dall'installazione dell'impianto freni anteriore, non posso ancora esprimermi per quello che riguarda la potenza frenante dell'impianto, un po per il fatto che le Pagid di serie sono ormai alla frutta, e di conseguenza non sono riuscito ancora a rodare per bene i dischi freno C.T.F.
Spero di portare a termine in fretta le pastiglie in modo tale da poter montare le nuove e iniziare ad avvertire i benefici degli 8 pompanti.:wink:
L'indecisione è tra le Pagid Rs 29 e le EBC YellowStuff che montavo sul precedente impianto, con cui mi sono trovato divinamente.
Una controindicazione delle Pagid Rs 29 è che essendo veramente sportive a lungo andare, con l'usura, potrebbero andare a rovinare il mio disco freno con il rischio di buttare tutto....:wacko: Sono pastiglie estreme che utilizzano le auto che vanno solo ed esclusivamente in pista. Perciò probabilmente per un utilizzo misto di città/pista sono più indicate le EBC che tra le altre cose costano anche meno..:wink:
Quello che ad oggi posso dire è che l'impatto visivo è veramente notevole, il cerchio è praticamente riempito tutto dal disco freno baffato, e ti da una sensazione veramente "racing":ph34r::ph34r::laugh:
Ora, spero che a cotanta bellezza sia unita una frenata altrettanto soddisfacente.:rolleyess::smile:
Vedremo in seguito....:wink:

[France]

Albe una coriosità...quanto è lunga la pinza in cm??
cmq anchio avevo sentito dire qualche parere negativo sulle pagid,io non rischierei e andrei di EBC ma ovviamente qualcuno più preparato ti saprà dare una risposta precisa ;)

[valerio87amato]

complimenti vivissimi alle fote e alla tua macchina!!!!!!!è davvero belissima!!!vedi che da pulita è piu bella di quando stava sotto la neve :shifty::shifty:
un saluto albè!!!

[motonica]

che dire foto a dir poco spettacolari

[Mr. Pellet]

Albe una coriosità...quanto è lunga la pinza in cm??
cmq anchio avevo sentito dire qualche parere negativo sulle pagid,io non rischierei e andrei di EBC ma ovviamente qualcuno più preparato ti saprà dare una risposta precisa ;)
Adesso te la misuro France poi ti dico.:wink:
Io avendo provato le EBC anche in situazioni estreme (vedi pista) ho sempre avuto le risposte che mi aspettavo. Perciò unendo a questo anche il fatto che costano meno e sono più versatili penso proprio che andrò di EBC.:wink:


complimenti vivissimi alle fote e alla tua macchina!!!!!!!è davvero belissima!!!vedi che da pulita è piu bella di quando stava sotto la neve :shifty::shifty:
un saluto albè!!!
Grazie Valerio! Sempre gentilissimo!! In effetti pulita ha un altro fascino....:wink:
Ma anche sotto la neve diciamo che attirava sguardi...:wub::laugh:


che dire foto a dir poco spettacolari
Grazie mille!!!:w00t::w00t::laugh:

[valerio87amato]

Adesso te la misuro France poi ti dico.:wink:
Io avendo provato le EBC anche in situazioni estreme (vedi pista) ho sempre avuto le risposte che mi aspettavo. Perciò unendo a questo anche il fatto che costano meno e sono più versatili penso proprio che andrò di EBC.:wink:


Grazie Valerio! Sempre gentilissimo!! In effetti pulita ha un altro fascino....:wink:
Ma anche sotto la neve diciamo che attirava sguardi...:wub::laugh:


Grazie mille!!!:w00t::w00t::laugh:

sotto la neve ti guardavano per i traversi da paura che facevi!!!!!

[Mr. Pellet]

sotto la neve ti guardavano per i traversi da paura che facevi!!!!!
Ahahahah!! In effetti Valerio ti devo dire che mi sono divertito un sacco a driftare in un piazzale qui vicino a casa mia, con l haldex in settaggio "race"... ;)

[Lupin GTI]

Grazie France!! Quando ci rivedremo li guarderai dal vivo!!:wink::biggrin:
Ora manchi solo tu....:tongue::tongue::laugh:

---------- Post added at 16.20.22 ---------- Previous post was at 16.18.27 ----------

A proposito, nel montaggio delle pinze freno si è reso necessario l'installazione di distanziali da 15 mm altrimenti la pinza impattava contro l'interno del cerchio.
Non ero molto favorevole all'utilizzo dei distanziali, ma bisogna fare di necessità virtù!!
Il prossimo passaggio e step infatti sarà l'acquisto di un nuovo treno di cerchi!!:w00t::w00t:

---------- Post added at 16.26.50 ---------- Previous post was at 16.20.22 ----------

Inserisco qualche altra foto.....

Adesso è larghissima!!!:w00t::w00t:

http://img337.imageshack.us/img337/3633/43224528421491291331121.jpg

http://img843.imageshack.us/img843/43/41833528421479291031121.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/5003/43200228421502491611121.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/5898/41713928421465290681121.jpg

I complimenti ormai si sprecano per sta macchina!
Ti volevo chiedere...il pedale del freno è cambiato in confronto all' impianto originale?più lungo?più corto?insomma...impressioni?

[valerio87amato]

Ahahahah!! In effetti Valerio ti devo dire che mi sono divertito un sacco a driftare in un piazzale qui vicino a casa mia, con l haldex in settaggio "race"... ;)

si si per quello te l'ho detto ahhahahah

[Mr. Pellet]

I complimenti ormai si sprecano per sta macchina!
Ti volevo chiedere...il pedale del freno è cambiato in confronto all' impianto originale?più lungo?più corto?insomma...impressioni?
Grazie!!!! Sei gentilissimo!!!!
Per quanto riguarda i freni, per potermi esprimere al meglio dovrò ahimè attendere di finire le Pagid di serie ormai alla frutta.
Quello che per adesso ti posso dire è che la maggiore potenza frenante in ballo la senti fin dalle prime "pestate", anche se ancora il pedale è un po morbido e lungo rispetto al precedente, ma questo lo attribuisco alle pastiglie quasi alla fine e al disco ancora nuovo perciò non ancora rodato al meglio.
Perciò per le impressioni voglio ancora aspettare un pochino!!!:wink::biggrin:

[S3QUATTRO]

grande Alberto.....la tua macchina e' un gioiellino......

[Mr. Pellet]

Grazie mille Luca!! Piano piano diventa sempre più bella.:wub::wub::biggrin:

Mi dispiace per l'attesa interminabile della tua...:sad::sad:

[dany]

Grazie!!!! Sei gentilissimo!!!!
Per quanto riguarda i freni, per potermi esprimere al meglio dovrò ahimè attendere di finire le Pagid di serie ormai alla frutta.
Quello che per adesso ti posso dire è che la maggiore potenza frenante in ballo la senti fin dalle prime "pestate", anche se ancora il pedale è un po morbido e lungo rispetto al precedente, ma questo lo attribuisco alle pastiglie quasi alla fine e al disco ancora nuovo perciò non ancora rodato al meglio.
Perciò per le impressioni voglio ancora aspettare un pochino!!!:wink::biggrin:

ma albi hai messo disco nuovo con pastiglie vecchie? :blink:

[Mr. Pellet]

Ciao Daniele, no ho messo pinze e dischi nuovi con le pastiglie dell'impianto che avevo comprato usato... cioè le Pagid. Purtroppo però sono oltre la metà di utilizzo...:wacko::sad:

[S3QUATTRO]

Grazie mille Luca!! Piano piano diventa sempre più bella.:wub::wub::biggrin:

Mi dispiace per l'attesa interminabile della tua...:sad::sad:

non farmici pensare va che e' meglio.......il mio motto di sto periodo e' che l'ho comprata...e' mia.....e prima o poi ci mettero' il culo sopra.....

[Mr. Pellet]

non farmici pensare va che e' meglio.......il mio motto di sto periodo e' che l'ho comprata...e' mia.....e prima o poi ci mettero' il culo sopra.....
Giusto! Devi pensare solo a quello! Che quando arriverà quel momento sarà ancora più bello proprio perchè atteso così tanto! Ti auguro di riceverla il prima possibile Luca!!!

[S3QUATTRO]

Giusto! Devi pensare solo a quello! Che quando arriverà quel momento sarà ancora più bello proprio perchè atteso così tanto! Ti auguro di riceverla il prima possibile Luca!!!

grazie mille Alberto!!!!!Poi ti vengo a trovare sicuro....anche perche' mi piacerebbe venire a Maranello e al museo Ferrari.....non ci sono mai stato.....

[Mr. Pellet]

grazie mille Alberto!!!!!Poi ti vengo a trovare sicuro....anche perche' mi piacerebbe venire a Maranello e al museo Ferrari.....non ci sono mai stato.....
Noi abbiamo appena fatto il raduno a Maranello ed è stato bellissimo!! Il prossimo ci devi essere assolutamente!!!!!

[Mr. Pellet]

Ciao ragazzi. Allora, tra due settimane ho preso accordi con Sp@ per andare ad attuare qualche piccola modifica alla mia auto.
Come sapete il montaggio delle pinze freno maggiorate mi hanno visto costretto a montare dei distanziali da 15 mm, che andò a verniciare di nero e ad inglobare percio nel "pacchetto black" nella zona ruota.
Per quanto riguarda il discorso pinze freno, mi sono deciso per farle verniciare di rosso e renderle perciò un po più racing e di applicare la scritta Brembo bianca sulla pinza stessa.
Inoltre, prendo la palla al balzo e farò verniciare anche i battitacco in nero lucido, che ho visto e ammirato con piacere sul bellissimo TTS di Marco (Bussinotts).:biggrin:
Spero che venga fuori un bel risultato.:wink:

[alessio1981]

...ma noi vogliamo i cv ;-)

[Mr. Pellet]

...ma noi vogliamo i cv ;-)
Eh lo so Alessio....:biggrin: arriveranno anche quelli...:wink::happy:

[S3QUATTRO]

Eh lo so Alessio....:biggrin: arriveranno anche quelli...:wink::happy:

Alberto ma quanti dindini ci stai spendendo dietro????Non hai ascoltato lo zio Luca che tempo fa ti aveva suggerito 4 lettere magiche.....TTRS.....:tongue:

[Mr. Pellet]

Alberto ma quanti dindini ci stai spendendo dietro????Non hai ascoltato lo zio Luca che tempo fa ti aveva suggerito 4 lettere magiche.....TTRS.....:tongue:
Eh Luca, mi ricordo bene...:tongue::laugh:
Però nel frattempo ho cambiato obiettivo. E come ho anticipato e scritto tempo fa in quel famoso preventivo che ho fatto con Faratech c'è tanta robina per rendere la mia auto, unica nel suo genere, con dettagli al TOP.:biggrin:
Questa adesso è la mia sfida. :wink: So che magari non tutti appoggiano o condividono, ma a me va bene così.:smile:
Prendere un RS ora per me sarebbe controproducente.:sad:
In un futuro chi lo sa.....:rolleyess::laugh:

[valerio87amato]

...ma noi vogliamo i cv ;-)

ahaha ma i cavalli si devono anche frenare!!!

[alessio1981]

ahaha ma i cavalli si devono anche frenare!!!
Sempre e ho imparato che resta il primo target per un upgrade...però spero che quello che ha messo su Alberto sia sufficiente, altrimenti se vuoi ti procuro un impianto multidisco tutto in carbonio che frena 60000 kg in 800 metri da 260 km/h con temperature entro i 300 °C con l'opzione dei brake fan ;-) anche se è un pò costoso

[Mr. Pellet]

ahaha ma i cavalli si devono anche frenare!!!


Sempre e ho imparato che resta il primo target per un upgrade...però spero che quello che ha messo su Alberto sia sufficiente, altrimenti se vuoi ti procuro un impianto multidisco tutto in carbonio che frena 60000 kg in 800 metri da 260 km/h con temperature entro i 300 °C con l'opzione dei brake fan ;-) anche se è un pò costoso
Giustssime le vostre parole. Io faccio sempre questo ragionamento: una casa parte dalle fondamenta, lo stesso lo deve fare la macchina.
Prima perciò andrò a sistemare tutto ciò che riguarda la base, quindi freni (al posteriore), cerchi e assetto. Fatto tutto ciò andrò ad ottimizzare le prestazioni del motore.:wink:

Alla faccia Alessio... di che impianto si tratta?? Anche se direi che già questo impianto è più che sufficiente...:tongue::laugh:

[valerio87amato]

Giustssime le vostre parole. Io faccio sempre questo ragionamento: una casa parte dalle fondamenta, lo stesso lo deve fare la macchina.
Prima perciò andrò a sistemare tutto ciò che riguarda la base, quindi freni (al posteriore), cerchi e assetto. Fatto tutto ciò andrò ad ottimizzare le prestazioni del motore.:wink:

Alla faccia Alessio... di che impianto si tratta?? Anche se direi che già questo impianto è più che sufficiente...:tongue::laugh:

forse è l'impianto per frenare lo shuttle...ahahah

[Mr. Pellet]

forse è l'impianto per frenare lo shuttle...ahahah
Tra poco avrò prestazioni da aereo a reazione!!!:w00t::w00t:
Scherzi a parte, per quello che sarà il mio utilizzo futuro in effetti era indispensabile questo upgrade.:wink:

[valerio87amato]

e noi non aspettiamo altro di vedere tutto

[Mr. Pellet]

E io sarò qui ad informarvi di tutte le news e modifiche che ci saranno nel tempo....
Grazie Valerio!:wink::smile:

[valerio87amato]

E io sarò qui ad informarvi di tutte le news e modifiche che ci saranno nel tempo....
Grazie Valerio!:wink::smile:

Grazie a te Alberto!!!

[Mr. Pellet]

Ciao ragazzi, ho preso appuntamento da Sp@ per martedì, per le seguenti modifiche:

- verniciatura pinze anteriori e posteriori nel colore rosso e applicazione scritte Brembo bianche
- verniciatura nera dei distanziali.

Sono curioso di vedere l'impatto della pinza rossa sotto il cerchio nero!!
Secondo me rende tantissimo!!!

A proposito di freni, ieri sono andato per la prima volta in ATK ad accompagnare France a ritirare la sua TTS (a proposito, UN MISSILE!!!) e con forevertt ci siamo ritrovati da me per andare insieme a Pistoia.
Abbiamo fatto le strade di montagna facendo la Porrettana, strada bellissima con curve, sali scendi e ottimi tratti con paesaggi spettacolari.
La giornata era fantastica e ho preso la palla al balzo per aprire la capote...
Tornando ai freni ho potuto finalmente saggiare le potenzialità degli 8 pompanti. Nonostante le Pagid alla frutta, e ieri ci ho dato il colpo di grazia, quello che più mi ha impressionato è stato il fatto che nonostante le ripetute curve e conseguente surriscaldamento dei freni, questi non mi hanno mai mollato.
Pedale sempre modulabile, bello pronto ed ottimo mordente.
Perciò l'8 pompanti è un gran impianto frenante, forse eccessivo per la guida di tutti i giorni dove lo sfrutti si e no al 60%, ma quando fai strade di montagna o scendi in pista dove hai bisogno di frenate sempre pronte ed immediate allora è da 10 e lode!
Ora devo pensare a cambiare le pastiglie e sono indeciso tra rimontare le EBC YellowStuff (già montate sul precedente impianto e sempre trovato bene) o mettere le Pagid.
Voi avete preferenze? Che mi consigliereste?

[Dany87]

le Pagid sono meglio delle EBC ; il problema è che costano anche molto di piu' delle EBC.
Io andrei di Pagid senza nessun dubbio ;)

[France]

Grande Albe... Presto di nuovo da ATK x nuovi lavori insieme!non vedo l ora..

[Mr. Pellet]

le Pagid sono meglio delle EBC ; il problema è che costano anche molto di piu' delle EBC.
Io andrei di Pagid senza nessun dubbio ;)
Quello di sicuro Dany, però sono anche più aggressive e fischiano di più (cose che a me non piacciono). Le EBC invece, frenano meglio quando non sono in temperatura e non fanno niente polvere. Boh, vediamo..:wink:


Grande Albe... Presto di nuovo da ATK x nuovi lavori insieme!non vedo l ora..
Ottimo France!!! Intanto vediamo se capiscono da cosa dipende la spia.
Poi penseremo al resto...:wink::biggrin:

[Mr. Pellet]

Viaggio da Sp@ rimandato a giovedì!! Sono curioso di vedere l'impatto delle pinze rosse sotto i cerchi neri!!!:wub::wub:

[France]

Dai Albe ke sono curioso..

[Faratech Srl]

Viaggio da Sp@ rimandato a giovedì!! Sono curioso di vedere l'impatto delle pinze rosse sotto i cerchi neri!!!:wub::wub:


Mah :-)

[Mr. Pellet]

Dai Albe ke sono curioso..
Ho visto un anteprima con le pinze Brembo rosse e cerchi OZ HLT neri come quelli che vogliamo prendere noi.....
Da paura!!!!!:ph34r::ph34r::laugh::laugh:

---------- Post added at 13.07.15 ---------- Previous post was at 13.06.04 ----------


Mah :-)
Ste, so che vado a cozzare con quello che ci siamo detti tempo fa, però mi riservo di vedere il risultato che ho in mente.
Al massimo, si venderanno le pinze un domani a favore di una pinza già bella e pronta..:wink::biggrin:

[France]

Ho visto un anteprima con le pinze Brembo rosse e cerchi OZ HLT neri come quelli che vogliamo prendere noi.....
Da paura!!!!!:ph34r::ph34r::laugh::laugh:

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Ste, so che vado a cozzare con quello che ci siamo detti tempo fa, però mi riservo di vedere il risultato che ho in mente.
Al massimo, si venderanno le pinze un domani a favore di una pinza già bella e pronta..:wink::biggrin:

hai qualche foto albe??

[Mr. Pellet]

C'era su FB. Se riesco la scarico e te la posto qui!!:smile:

---------- Post added at 17.51.51 ---------- Previous post was at 17.49.05 ----------

Ecco qui la foto. Per rendere l'idea della pinza rossa su cerchio nero.:wink::wub::wub:


http://img51.imageshack.us/img51/9167/52627032378326384971647.jpg

[France]

C'era su FB. Se riesco la scarico e te la posto qui!!:smile:

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Ecco qui la foto. Per rendere l'idea della pinza rossa su cerchio nero.:wink::wub::wub:


http://img51.imageshack.us/img51/9167/52627032378326384971647.jpg

é stupendo il risultato,poi considera che i nostri saranno neri lucidi e quindi risaltà ancora di più !!!
non vedo l'ora di prenderli ,prima xò impianto bomba :P

[Mr. Pellet]

é stupendo il risultato,poi considera che i nostri saranno neri lucidi e quindi risaltà ancora di più !!!
non vedo l'ora di prenderli ,prima xò impianto bomba :P
L'impianto freni è d'obbligo France!!! Però io ho già l acquolina in bocca da adesso!!!!:w00t::w00t::w00t::laugh:

[France]

L'impianto freni è d'obbligo France!!! Però io ho già l acquolina in bocca da adesso!!!!:w00t::w00t::w00t::laugh:

ti capisco, te l'impianto frenante lo hai già ;)

[Mr. Pellet]

Eh sì!! E me lo sto godendo!!!!:w00t::w00t::rolleyess::smile:

[Emanuele B]

Ciao Alberto .......era un po' che non visitavo il 3d e vedo che le modifiche non si fermano mai eh ? :biggrin:

Pinze rosse e cerchi neri : spettacoloooo

[Mr. Pellet]

Ciao Alberto .......era un po' che non visitavo il 3d e vedo che le modifiche non si fermano mai eh ? :biggrin:

Pinze rosse e cerchi neri : spettacoloooo
Grande Emanuele!! Ti ringrazio!! Che piacere risentirti! So che ti sei accordato con mio fratello per le macchine sua e di mio padre, giusto?!:biggrin:
Comunque giovedì sono da Stefano, se ci sei anche tu facciamo due chiacchiere!:biggrin:

[Emanuele B]

Grande Emanuele!! Ti ringrazio!! Che piacere risentirti! So che ti sei accordato con mio fratello per le macchine sua e di mio padre, giusto?!:biggrin:
Comunque giovedì sono da Stefano, se ci sei anche tu facciamo due chiacchiere!:biggrin:

Si , ci siamo programmati per bene !

purtroppo giovedi' so gia' di non poter venire a Salso .....peccato ti avrei rivisto volentieri cosi' pure quel matto di Stefano " al caruser " :laugh:

[Mr. Pellet]

Si , ci siamo programmati per bene !

purtroppo giovedi' so gia' di non poter venire a Salso .....peccato ti avrei rivisto volentieri cosi' pure quel matto di Stefano " al caruser " :laugh:
Peccato!! Vorrà dire che ci vedremo per la lucidatura delle macchine di "famiglia"...:laugh::laugh::biggrin:
Ciao Ema!:biggrin:

[atacr]

Tu pella non hai mappato il cambio DSg giusto? non hai problemi di tagli leggeri con 400nm o sei nella tolleranza del DSG?!

[Mr. Pellet]

Ciao! no ancora non ho mappato il cambio.
La mia macchina è perfetta, non ha buchi di erogazione e ha una coppia bella corposa!



Domani gita a Salsomaggiore da Stefano (Sp@).
Piccolo aggiornamento, le pinze saranno verniciate in giallo e non in rosso!!
Vedremo il risultato finale!!!

[France]

Come mai gialle Albe?

[Mr. Pellet]

Perchè rosse erano scontate alla fine France, e gialle le danno quel tocco di esclusività!! Poi se non mi piace cambio e le faccio rosse.:rolleyess::biggrin:

[France]

Cerchio nero lucido e pinze gialle ...secondo me non è male il risultato xò ho paura ke stanchi il giallo!

[Mr. Pellet]

Se stanca, via di carta vetrata e metto su il rosso!!!:biggrin::laugh:

[BeroN]

Se stanca, via di carta vetrata e metto su il rosso!!!:biggrin::laugh:

Io amo la pinza gialla sul cerchio nero. Penso sia la combinazione più bella di colori per pinza/cerchio.
Però secondo me Alby, la pinza gialla sulla tua stona per un motivo semplice: il bordino del cerchio. Se il cerchio fosse stato completamente nero o col il bordino bianco che è un colore neutro, stava egregiamente. Mentre cerchio nero, bordo rosso e pinza gialla mi sa un po' di arlecchinata(senz'offesa).
Io al tuo posto farei fare il bordino giallo del cerchio che, potrebbe sembrare una "vaccata", ma io l'ho visto su un cerchio da 19" (turbo I) nero con pinza gialla e bordino giallo...MAMMA MIA Alby...mamma mia.....
Oppure semplice pinza rossa già in abbinamento..Anche se sto cerchio rosso-nero non mi piace molto ahahahahah

[France]

Sai il problema del bordino non ce xke fra poco i cerchi diventeranno degli stupendi oz ultraleggera hlt ;)

[Mr. Pellet]

È vero France... :))))
Comunque stamattina ho lasciato la mia macchina da Stefano. Abbiamo optato per la vernice gialla e verniciatura dei distanziali nera. ;) sono curioso di vedere l effetto, anche se come diceva il buon Francesco, i cerchi attuali rimarranno montati ancora qualche mese e poi via di HLT Ultraleggera in colorazione Matt Black. A proposito, visti dal vivo stamattina e sono da urlo!!!
La macchina che ho in dotazione ha un bel verde lambo.... :))))

---------- Post added at 16.07.21 ---------- Previous post was at 16.03.56 ----------


Io amo la pinza gialla sul cerchio nero. Penso sia la combinazione più bella di colori per pinza/cerchio.
Però secondo me Alby, la pinza gialla sulla tua stona per un motivo semplice: il bordino del cerchio. Se il cerchio fosse stato completamente nero o col il bordino bianco che è un colore neutro, stava egregiamente. Mentre cerchio nero, bordo rosso e pinza gialla mi sa un po' di arlecchinata(senz'offesa).
Io al tuo posto farei fare il bordino giallo del cerchio che, potrebbe sembrare una "vaccata", ma io l'ho visto su un cerchio da 19" (turbo I) nero con pinza gialla e bordino giallo...MAMMA MIA Alby...mamma mia.....
Oppure semplice pinza rossa già in abbinamento..Anche se sto cerchio rosso-nero non mi piace molto ahahahahah
È vero Marco, in effetti la mia idea era di fare la pinza rossa, ma la vernice in questo momento non era disponibile perciò ho optato per la gialla. Il problema del bordino è relativo, perché tra poco i miei cerchi lasceranno spazio ad un bel set di HLT Ultraleggera dove verrà appunto applicato il bordino giallo, oppure rifarò la verniciatura pinza di rosso e abbineró il bordino sempre di rosso. ;)) vedremo!!

[France]

Lasciali la tua e tieniti il verdone...ahahah

[Mr. Pellet]

Ahahahahahah!!!! Ci stavo quasi quasi pensando... XD
Consa pochissimo e la parcheggi dove vuoi!!! :)))

[pacor]

Quindi circoli con la Smart verde!!! :laugh::cooool:
Bene bene!! :wink:

[Massi T5]

Albe, ti sei messo a guardare Paint Your Life al posto di Top Gear?! ahaha! :)
Scherzi a parte, non amo le pinze colorate, ma se proprio proprio, col cerchio nero, molto meglio il giallo del rosso!
Cmq io aspetto di vederla blu opaco! ;)

[Mr. Pellet]

Sì Paolo, ho avuto l onore di provare la verdona!!! :)))

Massi: ti ringrazio!! Non vedo anche io l'ora di vederla con la pellicola blu!! Comunque tranquillo, anche io sono più da cosa pratiche , peró ogni tanto qualche dettaglio lo sistemo. :))

[BeroN]

Sì Paolo, ho avuto l onore di provare la verdona!!! :)))

Massi: ti ringrazio!! Non vedo anche io l'ora di vederla con la pellicola blu!! Comunque tranquillo, anche io sono più da cosa pratiche , peró ogni tanto qualche dettaglio lo sistemo. :))

Alby se fai l'auto blu (se è quello che ho visto io fa' paura) cerchio nero e pinza gialla, ci sarà tanta gente che si farà dei bei s..oni a due mani guardandola :biggrin::biggrin:

appena trovo una foto te la metto per farti vedere la realizzazione cromatica dei 3 colori assieme! alto livello Alby!!!!

[tiatt]

Cerchio nero lucido con pinza gialla è molto bello..
quando wrappi?
Chissà il risultato finale

[Mr. Pellet]

Alby se fai l'auto blu (se è quello che ho visto io fa' paura) cerchio nero e pinza gialla, ci sarà tanta gente che si farà dei bei s..oni a due mani guardandola :biggrin::biggrin:

appena trovo una foto te la metto per farti vedere la realizzazione cromatica dei 3 colori assieme! alto livello Alby!!!!
Ottimo Marco! Sono curioso di vedere l effetto! Comunque quel blu dal vivo FA PAURA!!! Ha dei riflessi incredibili e secondo le con la pinza gialla spacca di brutto!!! :D
Vedremo... ;)))

---------- Post added at 16.26.53 ---------- Previous post was at 16.24.05 ----------


Cerchio nero lucido con pinza gialla è molto bello..
quando wrappi?
Chissà il risultato finale

Grazie Tia!! Per il wrapping direi che vado verso fine anno.
Ora la mia scaletta delle elaborazioni prevede questo:

- step 2+ plus by ATK
- cerchio OZ HLT Ultraleggera in colorazione Matt Black
- wrap blu opaco/perlato della carrozzeria!!

Non vedo l'ora di cominciare!!!



Intanto mercoledì sono giù in ATK per vedere di sistemare definitivamente quella benedetta spia motore e poi a maggio si va di step 2+!!!

[michelone]

Ma la spia con faratech non sei riuscito a sistemarla?
Cmq hai una bella scaletta di interventi da fare! :))

[France]

Grande Albe , per maggio organizziamo un uscita da atk insieme così io faccio montare il resto ;)

[Mr. Pellet]

Michele: no, purtroppo ad oggi ne Faratech ne Audi è riuscito a risolvere la faccenda. Vediamo se i ragazzi giù a Pistoia riescono a saltarci fuori. :)
La scaletta è moooolto interessante, e non vedi l'ora di iniziare i lavori!!! :D
Vi terró aggiornati!!!


France: in maggio per me non c'è problema, sentiamo i ragazzi che dicono e vediamo se si riescono a fare insieme. :))

[France]

Michele: no, purtroppo ad oggi ne Faratech ne Audi è riuscito a risolvere la faccenda. Vediamo se i ragazzi giù a Pistoia riescono a saltarci fuori. :)
La scaletta è moooolto interessante, e non vedi l'ora di iniziare i lavori!!! :D
Vi terró aggiornati!!!


France: in maggio per me non c'è problema, sentiamo i ragazzi che dicono e vediamo se si riescono a fare insieme. :))

Anche se i lavori sono molti da fare a tutti e 2 speriamo si organizzeranno bene cosi facciamo venerdì e sabato insieme ;)

[Massi T5]

vacca boia, te piace viaggià pesante.. Step 2+ ATK.. :OO
per un simile motivo, va bene rimandare il cambio colore! tanto la vernice attuale ti si staccherà dalla lamiera dopo sto intervento!!! :)

[France]

vacca boia, te piace viaggià pesante.. Step 2+ ATK.. :OO
per un simile motivo, va bene rimandare il cambio colore! tanto la vernice attuale ti si staccherà dalla lamiera dopo sto intervento!!! :)

Concordo x esperienza :)

[alessio1981]

Inutile dirti che sto seguendo i tuoi lavori con molta attenzione e curiosità. Quanti cv pensi di tirarci fuori?

[Mr. Pellet]

Grazie a tutti ragazzi!!!
Anche io sono curiosissimo di vedere l evolversi della situazione e come dici giustamente anche tu Massi, il wrap può aspettare. ;)
Alessio: grazie dell interesse, mi fa piacere. Da questo step (che ha già fatto anche France) si dovrebbe arrivare sui 360 CV e 500 NM di coppia!
Provando quella del France ti assicuro che è un elaborazione veramente spaventosa. La macchina acquista una rabbia impressionante, senza contare che ai bassi non perde nulla e i consumi rimangono pressoché invariati. :)

France: speriamo davvero di accordarci per passare il venerdì e sabato assieme!! :))

[France]

Non vedo l'ora Albe!
visto le foto dell'impianto frenante su FB??

[Mr. Pellet]

Visto France! :) è quello dell'RS che ha montato il Giova sulla sua!! Tanta roba, lo compri allora?

[France]

Visto France! :) è quello dell'RS che ha montato il Giova sulla sua!! Tanta roba, lo compri allora?

Fino a ke non ce l ho in mano non voglio sbilanciarmi ma credo di ;) ke ne dici?

[Mr. Pellet]

Ma è proprio il suo che compreresti? Ti fa un buon prezzo?

[France]

Ma è proprio il suo che compreresti? Ti fa un buon prezzo?

no no.. è nuovo !

[Mr. Pellet]

Ah ok!! Capito adesso. Comunque vedrai che non ne rimarrai deluso!! ;)

Domani mattina partenza in direzione ATK, vedremo un po' se riusciranno a risolvere il mistero della spia motore!
Dopodiché via alle modifiche!! :D
La macchina rimarrà lì fino al sabato. ;)
Poi vi aggiorno!!!

[France]

secondo me ti levano il motore e ti mettono sotto quello della uno turbo !!ahahahah

[Faratech Srl]

Ma la spia con faratech non sei riuscito a sistemarla?
Cmq hai una bella scaletta di interventi da fare! :))


A onor del vero dopo verifica che la spia non riguardava i gas di scarico e tanto meno problemi di mappa, abbiamo fin da subito suggerito ad Alberto di rivolgersi in conce per risolvere il problema.
Io stesso ho parlato al telefono con il capo officina della concessionaria a cui si era rivolto per dare disponibilità alla risoluzione del problema.

Non ci siamo mai presi in carico la soluzione del problema spia in quanto a nostro avviso riguarda un aspetto della vettura che non è da imputare alle modifiche fino ad ore eseguite e appunto il consiglio è stato di fare verificare il tutto dalla conce.

Questo non perchè non abbiamo una struttura in grado di risolvere il problema, anzi, ma perchè, visti anche gli aspetti logistisci si è ritenuto opportuno non tenere la vettura troppo tempo ferma "lontano" dalla sua domiciliazione.
Dal momento che il problema non è di immediata risoluzione in quanto vanno verificate tutte le tubazioni che possono in qualche modo portare aria in aspirazione dopo la lettura del debimetro (da cui errore carburazione magra al minimo) il tempo necessario potrebbe richiedere qualche giorno di fermo auto non preventivabile prima di aver iniziato i lavori.

E ogni volta che abbiamo preso in carico la vettura di Alberto il tempo di fermo auto è sempre stato per lui un aspetto abbastanza rilevante per la decisione sull'esecuzione degli interventi fatti. ;-)

[Mr. Pellet]

Esatto. La colpa non è ne di Faratech ne di nessun altro.
Quello che abbiamo potuto verificare, come diceva Stefano, è che la macchina pesca aria da qualche parte (molto presumibilmente da una tubazione) che richiede peró alcuni giorni di fermo (da qui la decisione di lasciare in officina l'auto da mercoledì a sabato). Non è imputabile un problema spia all'elaborazione precedentemente effettuata sulla mia auto, in quanto i valori di lambda scorretti sono in prossimità del minimo motore, dove perciò ne la centralina, ne l impianto di scarico (previsto peraltro di emulatore Bonalume) vanno ad alterare i valori originali.
Detto ciò, spero di poter arrivare in fondo alla soluzione del problema, in quanto avere una spia costantemente accesa mentre si viaggia non è una cosa da prendere con poca importanza.

[Mr. Pellet]

Macchina lasciata questa mattina in quel di Pistoia e la vado a ritirare sabato. Vediamo un po' se arrivano in fondo al problema. ;)
Poi mi sono già accordato per procedere allo step 2+ plus!!! :D
Non vedo l'ora!!!!!

[BeroN]

Macchina lasciata questa mattina in quel di Pistoia e la vado a ritirare sabato. Vediamo un po' se arrivano in fondo al problema. ;)
Poi mi sono già accordato per procedere allo step 2+ plus!!! :D
Non vedo l'ora!!!!!

Alby allora hai abbandonato il progetto che dovevi fare?

Ps sabato la ritiri già preparata o no?

[Mr. Pellet]

Alby allora hai abbandonato il progetto che dovevi fare?

Ps sabato la ritiri già preparata o no?
Ciao Marco, no il progetto continua. Semplicemente ho dirottato la parte motoristica su ATK. ;)
Comunque no, intanto è in officina per la sistemazione della spia, dopodiché a maggio procedo con l elaborazione. :)

---------- Post added at 18.36.44 ---------- Previous post was at 18.33.19 ----------

France, guarda che la uno turbo andava a bestia eh?!?! :P ahahahahahah!!!

[Mr. Pellet]

Ragazzi, niente. Purtroppo trovare il motivo della spia è più complicato del previsto perciò devo lasciare la macchina lì fino alla prossima settimana.
Vi tengo aggiornati!!:wink:

[France]

te l ho detto tieni la smart...ahahahaha

[Mr. Pellet]

Ahahahahahah!!! Potrebbe essere un idea!!
Comunque ho sentito Andrea qualche minuto fa e oggi hanno controllato tutto la parte dell'aspirazione compreso il collettore.
Domani cominceranno a vedere la parte impianto di scarico e il resto. Si va avanti in questa odissea!!

[LUPIN]

Per lo step 2+ hai in mente di mappare il cambio o lo tieni stock?

[Mr. Pellet]

Mappa cambio Arturo. E' d'obbligo per gestire il tutto.

Lo step prevede:
- scarico completo Supersprint
- mappa cambio con launch a 4750 e senza limitatore di cambiata
- mappa motore
- pompa benza by ATK più modifica pompa benza
- filtro BMC a pannello

A fine step ci si dovrebbe aggirare attorno ai 360 CV e 520 NM di coppia!

[LUPIN]

Mappa cambio Arturo. E' d'obbligo per gestire il tutto.

Lo step prevede:
- scarico completo Supersprint
- mappa cambio con launch a 4750 e senza limitatore di cambiata
- mappa motore
- pompa benza by ATK più modifica pompa benza
- filtro BMC a pannello

A fine step ci si dovrebbe aggirare attorno ai 360 CV e 520 NM di coppia!

Addirittura senza limitatore cambiata o limitatore cambiata spostato più in alto? Senza del tutto non rischi di spaccar tutto? (se qualche volta, per sbaglio, manchi la cambiata..)

Comunque sarà una belva dopo l'operazione, assolutamente. :glasses9:

[France]

Ahahahahahah!!! Potrebbe essere un idea!!
Comunque ho sentito Andrea qualche minuto fa e oggi hanno controllato tutto la parte dell'aspirazione compreso il collettore.
Domani cominceranno a vedere la parte impianto di scarico e il resto. Si va avanti in questa odissea!!speriamo ke arrivino a qualcosa... L Ic Albe hai mica sentito?

[Mr. Pellet]

Arturo: dovrebbe essere limitatore a 7.200 in Drive, perciò comunque tira oltre al limitatore originale che è impostato a 6.800 giri/min, mentre in sequenziale se tu non cambi le non cambia. Hai totale controllo sulle marce. ;)

Comunque dovrebbe venire fuori davvero una bomba, io ho provato quella di Francesco con stesso step a parte la pompa nuova e ti garantisco che è impressionante! :D

---------- Post added at 12.00.28 ---------- Previous post was at 11.59.13 ----------

Cacchio France, sai che me ne ero completamente dimenticato?? :((( perdonami, comunque tra oggi o al massimo lunedì torno a sentire Andrea e glielo chiedo. Scusa ancora!

[atacr]

Arturo: dovrebbe essere limitatore a 7.200 in Drive, perciò comunque tira oltre al limitatore originale che è impostato a 6.800 giri/min, mentre in sequenziale se tu non cambi le non cambia. Hai totale controllo sulle marce. ;)

Comunque dovrebbe venire fuori davvero una bomba, io ho provato quella di Francesco con stesso step a parte la pompa nuova e ti garantisco che è impressionante! :D

---------- Post added at 12.00.28 ---------- Previous post was at 11.59.13 ----------

Cacchio France, sai che me ne ero completamente dimenticato?? :((( perdonami, comunque tra oggi o al massimo lunedì torno a sentire Andrea e glielo chiedo. Scusa ancora!

io ho trovato questo canale video di Claudio VRS che qualcuno menzionava qui... ed era del forum.... ma della D mi pare la lascia stock... (penso per i consumi)

http://www.youtube.com/watch?v=fI1KheBZAwI

Cmq bei missili.. con il launch cosi.. e tempi di cambiata piu veloci...

Complimenti per il futuro razzo PELLA87 e anche a france... che deduco averlo.. installato

[France]

io ho trovato questo canale video di Claudio VRS che qualcuno menzionava qui... ed era del forum.... ma della D mi pare la lascia stock... (penso per i consumi)

http://www.youtube.com/watch?v=fI1KheBZAwI

Cmq bei missili.. con il launch cosi.. e tempi di cambiata piu veloci...

Complimenti per il futuro razzo PELLA87 e anche a france... che deduco averlo.. installato

grazie, ti posso confermare ke è davvero tanta roba...

[Mr. Pellet]

io ho trovato questo canale video di Claudio VRS che qualcuno menzionava qui... ed era del forum.... ma della D mi pare la lascia stock... (penso per i consumi)

http://www.youtube.com/watch?v=fI1KheBZAwI

Cmq bei missili.. con il launch cosi.. e tempi di cambiata piu veloci...

Complimenti per il futuro razzo PELLA87 e anche a france... che deduco averlo.. installato
Grazie mille! A maggio anche io potrò godere dei benefici di quella modifica!:biggrin::biggrin:
I consumi, da quello che ho notato e che Francesco stesso mi ha detto sono rimasti pressochè invariati, anzi, in autostrada a velocità di crociera di 130 km/h sono addirittura calati!!:w00t::w00t::laugh:
Fenomenale!!:cooool:

[France]

Grazie mille! A maggio anche io potrò godere dei benefici di quella modifica!:biggrin::biggrin:
I consumi, da quello che ho notato e che Francesco stesso mi ha detto sono rimasti pressochè invariati, anzi, in autostrada a velocità di crociera di 130 km/h sono addirittura calati!!:w00t::w00t::laugh:
Fenomenale!!:cooool:
Confermo di quasi 2 km/l

[Mr. Pellet]

Confermo di quasi 2 km/l
Incredibile!!!:w00t::w00t::biggrin:
Io aspetto sempre il video eh France???:ohmy::tongue::laugh:

[dany]

Mappa cambio Arturo. E' d'obbligo per gestire il tutto.

Lo step prevede:
- scarico completo Supersprint
- mappa cambio con launch a 4750 e senza limitatore di cambiata
- mappa motore
- pompa benza by ATK più modifica pompa benza
- filtro BMC a pannello

A fine step ci si dovrebbe aggirare attorno ai 360 CV e 520 NM di coppia!

caro Albe io non ho mai scritto quasi nulla ma mi leggo con attenzione tutti i tuoi post, posso dirti che hai fatto la scelta giusta io sn cliente ATK da diverso tempo e probabilmente a maggio sarò giù anche io, praticamente stai facendo la tua car identica alla mia.... vedrai i risultati.....cmq sul discorso della cambiata ti tolgono il kick-down il limitatore di giri viene alzato a 7000 oltre nn seve a nulla e il cambio alla marcia superiore se oltrepassi il n°di giri rimane, se proprio vuoi te lo possono levare ma nn te lo consigliano, vai a stressare il cambio inutilmente, x il discorso spia vedrai che andre te lo risolve, il tfsi lo conosce come le sue tasche,sarà un rompicapo ma è il suo lavoro! per gli interventi che ti posso dire vedrai la differenza già quando ritornerai verso casa dopo il ritiro, non crederai a quello che succede schiacciando l acceleratore :-)))))) provare x credere!!!

[Mr. Pellet]

Grande Dany! Allora spero proprio di incontrare anche te giù e fare conoscenza! Sono curioso di vedere anche la tua belva!! Sarà un missile! Tu a quanti CV sei arrivato suppergiù? Comunque i benefici di questo step li ho già notati (anche se per poco) provando il TTS di Francesco ed è esattamente come dici tu! Non credi sul serio alla spinta che la macchina acquisisce! Ti proietta a limitatore con una veemenza incredibile e sembra sempre che voglia più gas ancora!!
Sono rimasto sbalordito! ;)

[France]

Incredibile!!!:w00t::w00t::biggrin:
Io aspetto sempre il video eh France???:ohmy::tongue::laugh:

Hai ragione grande Albe...fra poco fai prima a farlo te lo step ahahah è ke la uso poco davvero!

[Mr. Pellet]

Hai ragione grande Albe...fra poco fai prima a farlo te lo step ahahah è ke la uso poco davvero!
Secondo me riesco a fare prima sia lo step che anche il video prima che lo fai tu!!!:tongue::laugh::laugh::biggrin:

[Mr. Pellet]

Intanto che aspetto notizie sulla mia macchina in ATK, mi consolo ricordandola con qualche foto che ancora non avevo inserito...


http://img196.imageshack.us/img196/3893/54650630174956326861121.jpg


http://img859.imageshack.us/img859/5515/55387130174855524341121.jpg


http://img694.imageshack.us/img694/5131/55285430174902725521121.jpg


Verniciatura pinze anteriori e posteriori giallo, installazione scritte Brembo sia all'anteriore che al posteriore, verniciatura coperchio copribulloni in nero lucido come i cerchi. Ora stanno veramente bene!!:wub::wub:

---------- Post added at 13.50.24 ---------- Previous post was at 13.25.26 ----------

RULLO DI TAMBURI..........................................
ABBIAMO SCOPERTO L'ARCANO DELLA SPIA!!!!!!!!!!!!!!
SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!

Altro non era che un problema, un difetto del servofreno!!!!! Mannaggia a lui!!!!! Ci ha fatto penare!!!!
E poi che è stato un genio Andrea ad accorgersene, perchè alternativamente neanche in Audi probabilmente ci arrivavano...
In poche parole Andrea ha avvertito un sibilo pigiando a fondo il pedale del freno, da qui ha provato ad escludere il servofreno e la spia come per magia si è spenta!!!! Fine della storia!!
Ora mi ha riportato la macchina stock, tolto la mappa, tolto il downpipe PowerMotive (che vendo) pronti per partire a maggio con lo Step 2 +!!


UN GRAZIE ENORME AD ATK!! Come al solito non ci sono parole per esprimere la bravura di questi ragazzi!!

[France]

Vedi Albe mi devi sempre dare ascolto quando vado da qualche parte...ahahaha
finalmente , sono contento x te!
e ora si parte di step 2 plus...

[Mr. Pellet]

Vedi Albe mi devi sempre dare ascolto quando vado da qualche parte...ahahaha
finalmente , sono contento x te!
e ora si parte di step 2 plus...
Davvero France, mi sono tolto un peso incredibile. Ma non tanto per la gravità della spia, quanto per la rottura di averla costantemente accesa...:ph34r::ph34r::laugh:
Comunque ti darò ascolto più spesso...:tongue::laugh::laugh:
A metà maggio via di step 2 + plus!!!!:w00t::w00t:

[manuelito]

dischi stupendi e pinze che ci stanno da dio con i cerchi neri!!!
bellissima come sempre Alberto complimenti :)

[Mr. Pellet]

dischi stupendi e pinze che ci stanno da dio con i cerchi neri!!!
bellissima come sempre Alberto complimenti :)
Grazie Manuel!! Troppo gentile!!
Anche la tua è bellissima! Ti seguo sempre.

[Simusss]

Grande Albi, sono super contento per la risoluzione del problema spia!!!!!

[LUPIN]

Mi unisco a Simone.. veramente contento che abbia risolto questo problema!!! :biggrin:

[Mr. Pellet]

Grande Albi, sono super contento per la risoluzione del problema spia!!!!!


Mi unisco a Simone.. veramente contento che abbia risolto questo problema!!! :biggrin:

Grazie ragazzi! Siete gentilissimi! Per me era diventata un'abitudine ormai... Ora che non la vedrò più accesa quasi quasi mi mancherà....... no scherzo!!!:laugh::laugh:
Che rottura era vedere sempre una luce accesa mentre si andava in giro...
Ora posso concentrarmi su questo grande step 2!!!:biggrin::biggrin:

[valerio87amato]

contentissimo pe te albè!!!un gran peso in meno!!!!

[Mr. Pellet]

contentissimo pe te albè!!!un gran peso in meno!!!!
Ti ringrazio Valerio, gentilissimo!!Lo puoi proprio dire! Ora sono tranquillo, e posso dedicarmi ad elaborare seriamente quest'auto!!:w00t::w00t::laugh:

[forevertt]

Ciao Alberto mi aggiungo agli altri x festeggiare la bella notizia.
Ormai anch'io avevo preso a cuore il problema della tua spia.
Con il TT che avevo prima non passava giorno che non mi si accendeva una spia..
Con questa x fortuna nessun problema..
A giorni penso anch'io di andare da ATK ma x ora mi fermo allo step1..
Già stock vado come un pazzo (ti ricordi il viaggio a Pistoia l'altra volta ahahhah)
Meglio un passo alla volta ;-)
Tanti complimenti ancora x tutte le modifiche che stai apportando alla tua belva!!
Spero di vederci presto anche con France.
Ciao Albe

[dany]

non so quanti cavalli...non ho mai rullato ma x ora mi ha dato molte anzi tutte le soddisfazioni, capisci a me :-) come ti avevo predetto andrea è riuscito a risolvere il problema, ne ero sicurissimo. i ragazzi di ATK parlano con i fatti, non hanno bisogno di farsi pubblicità, la miglior pubblicità che possono avere è quella fatta dai clienti soddisfatti come te e come me!

[Mr. Pellet]

Ciao Alberto mi aggiungo agli altri x festeggiare la bella notizia.
Ormai anch'io avevo preso a cuore il problema della tua spia.
Con il TT che avevo prima non passava giorno che non mi si accendeva una spia..
Con questa x fortuna nessun problema..
A giorni penso anch'io di andare da ATK ma x ora mi fermo allo step1..
Già stock vado come un pazzo (ti ricordi il viaggio a Pistoia l'altra volta ahahhah)
Meglio un passo alla volta ;-)
Tanti complimenti ancora x tutte le modifiche che stai apportando alla tua belva!!
Spero di vederci presto anche con France.
Ciao Albe
Grande Fabio!! Me lo ricordo sì come andavi!! mamma mia.... Con uno Step 1 intanto hai di che divertirti!! :D
Io direi di essere giù verso venerdì/sabato perchè devono far arrivare il pezzo dalla Germania! Ufff...
Comunque l'importante è che ho risolto! Poi appena riusciamo ci incontriamo per un altro giro assieme!!
Buona giornata!


non so quanti cavalli...non ho mai rullato ma x ora mi ha dato molte anzi tutte le soddisfazioni, capisci a me :-) come ti avevo predetto andrea è riuscito a risolvere il problema, ne ero sicurissimo. i ragazzi di ATK parlano con i fatti, non hanno bisogno di farsi pubblicità, la miglior pubblicità che possono avere è quella fatta dai clienti soddisfatti come te e come me!
Esatto Dany. La stessa cosa che ho capito io appena ho varcato la porta della loro officina. Poi quello che mi ha colpito è il loro modo di fare semplicissimo, non altezzoso, ma che ti fa capire che sei entrato in un bel gruppo!

[France]

Davvero France, mi sono tolto un peso incredibile. Ma non tanto per la gravità della spia, quanto per la rottura di averla costantemente accesa...:ph34r::ph34r::laugh:
Comunque ti darò ascolto più spesso...:tongue::laugh::laugh:
A metà maggio via di step 2 + plus!!!!:w00t::w00t:

ora Albe offri da bere a tutti ... :)) ahahahaha

[tiatt]

Gran lavoro, chissà che missile verrà fuori..
Inizierei a preoccuparmi del sound che farà.. pura goduria!!!!

[Mr. Pellet]

ora Albe offri da bere a tutti ... :)) ahahahaha
Guarda France, appena riavrò un po di soldi sì! Tra la sistemazione della spia e lo step 2 + plus mi vanno via un sacco di soldi!!!:ph34r::ph34r::blink::laugh:
Però sono contento lo stesso!!:tongue::smile:


Gran lavoro, chissà che missile verrà fuori..
Inizierei a preoccuparmi del sound che farà.. pura goduria!!!!
Grazie tia!!:smile:
Beh più che preoccuparmi, dovrò iniziare a sperare che quel giorno arrivi mooolto presto!!! Perchè già adesso sono qui che non vedo l'ora di cominciare le modifiche!!!:biggrin::biggrin::laugh:
Sono sicuro anche io che verrà fuori un gran mezzo!

[dany]

Esatto Dany. La stessa cosa che ho capito io appena ho varcato la porta della loro officina. Poi quello che mi ha colpito è il loro modo di fare semplicissimo, non altezzoso, ma che ti fa capire che sei entrato in un bel gruppo![/QUOTE]

ti contatto quando avrò la data dell appuntamento di maggio così se si riesce ci vediamo giù ciao albe!

[Mr. Pellet]

Ottimo! Grazie Dany! Buona serata!

[Emanuele B]

Zio bo' , Grande Albert , finalmente l'hai avuta vinta su quella spia malefica !

Bellissima con l'upgrade alle pinze ......sp@ e' sempre sp@

[Mr. Pellet]

Zio bo' , Grande Albert , finalmente l'hai avuta vinta su quella spia malefica !

Bellissima con l'upgrade alle pinze ......sp@ e' sempre sp@
Grazie Ema!
Eh sì, Stefano è un grande in queste cose!!
E anche sta spia maledetta è stata sconfitta!!!
A proposito: grande lavoro il tuo e di Lorenzo questo week-end! Grazie!

[Emanuele B]

A proposito: grande lavoro il tuo e di Lorenzo questo week-end! Grazie!

Macche' , Grazie a te , e' stato un piacerone !

[Gabry55]

360 CV e 520 NM

La matematica mi è sempre stata sulle palle, ma sti numeretti qua mi stuzzicano non poco :laugh::wub:. Alla fine della faccenda metti dei video va, come compito per casa :laugh:! Spettacolaaaaaaaareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

[Mr. Pellet]

La matematica mi è sempre stata sulle palle, ma sti numeretti qua mi stuzzicano non poco :laugh::wub:. Alla fine della faccenda metti dei video va, come compito per casa :laugh:! Spettacolaaaaaaaareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
Grande Gabry!!! Grazie mille!!:smile::smile:
In effetti anche a me la matematica è sempre stata indigesta, ma quando si tratta di conteggiare i CV in più sono un genio!!!:laugh::laugh:
Certo che metterò dei video!!:biggrin::biggrin:
Penso che per il primo periodo subito dopo la modifica il mio post sarà inondato dai video!!:w00t::w00t::laugh:

[Gabry55]

Non mi resta che aspettare... :w00t:

:happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::happy1:

[Mr. Pellet]

Non mi resta che aspettare... :w00t:

:happy1::happy1::happy1::happy1::happy1::happy1:
Esatto!!! Mettiti pure comodo!!:laugh::laugh::laugh:
Grazie Gabry!:wink::biggrin:

[France]

Grande Gabry!!! Grazie mille!!:smile::smile:
In effetti anche a me la matematica è sempre stata indigesta, ma quando si tratta di conteggiare i CV in più sono un genio!!!:laugh::laugh:
Certo che metterò dei video!!:biggrin::biggrin:
Penso che per il primo periodo subito dopo la modifica il mio post sarà inondato dai video!!:w00t::w00t::laugh:

come ho fatto io albe??! ahahahahah
sabato li faccio ...

[Mr. Pellet]

come ho fatto io albe??! ahahahahah
sabato li faccio ...
Esatto France, proprio come te!!!:tongue::tongue::laugh::laugh:

[Massi T5]

mi fa troppo piacere che hai risolto!!! grande ATK, senza parole!!
ora 1 mesetto di quaresima con auto stock, in preparazione del paradisiaco Step2+? :)

sai che ero convinto che per lo step2+ riuscissi a mantenere il dp che avevi già su? come mai va cambiato?

[Mr. Pellet]

mi fa troppo piacere che hai risolto!!! grande ATK, senza parole!!
ora 1 mesetto di quaresima con auto stock, in preparazione del paradisiaco Step2+? :)

sai che ero convinto che per lo step2+ riuscissi a mantenere il dp che avevi già su? come mai va cambiato?
Grazie Massi!! Gentilissimo! Sono stati dei fenomeni! :biggrin:
Ora sì, un mesetto di redenzione e poi dopo si abbandona di nuovo la retta via...ma questa volta ancora di più...:ph34r::ph34r::laugh:
Comunque ti confermo che per lo step 2+ plus, dietro suggerimento di Andrea abbiamo optato per montare tutta la linea di scarico Supersprint, un po per avere medesimo prodotto e il massimo della compatibilità (nonostante anche PowerMotive andasse comunque bene), e poi anche per optare per uno scarico con sezione da 76 mm, in ottica anche delle modifiche future che ho in mente oltre allo step 2+ plus...:tongue::laugh::laugh:
Ho già l'acquolina in bocca...:rolleyess:

[Massi T5]

ah, ok, 76 mm vs 70.. tutto spiegato.
questo si che è un lavoro da paura! non vedo l'ora di sentire le tue impressioni post ritiro!!! il sound diventerà qualcosa di devastante! le prestazioni non parliamone..

[Mr. Pellet]

ah, ok, 76 mm vs 70.. tutto spiegato.
questo si che è un lavoro da paura! non vedo l'ora di sentire le tue impressioni post ritiro!!! il sound diventerà qualcosa di devastante! le prestazioni non parliamone..
Esatto. Prestazionalmente parlando la macchina sarà proprio di un altro pianeta. Contando che avrò 360 CV e 520 NM di coppia...:ph34r:
Sono curioso di vedere i tempi sulle varie prove di accelerazione...
E anche il sound sarà da brividi...:ph34r::ph34r:
Comunque appena farò lo step mi metterò a fare una quintalata di video!!!:w00t::w00t::w00t::laugh:

[Simusss]

albi ma il SS ha il cat a 200 celle? cavolo da 76 è enorme!!!!!!!

[France]

Albe il ss è da 70 ;)

[Mr. Pellet]

albi ma il SS ha il cat a 200 celle? cavolo da 76 è enorme!!!!!!!


Albe il ss è da 70 ;)

Ha ragione France, diametro 70mm, perdonatemi, ho sbagliato nella digitazione.:wink::biggrin:


Comunque ottime notizie!!!
Domanttina vado a ritirare la mia macchinina!!!!:wub::wub:
Non vedo l'ora!!
E' tutto sistemato, spia azzerata, macchina di nuovo stock (ancora per un mesetto)!!!
Sarà un po dura subito, dovendomi di nuovo abituare alla spinta originale, ma sarà un "supplizio" che durerà poco!!:tongue::laugh::laugh:
L'importante comunque è aver messo una bella parola FINE a questa storia!:smile:

[Simusss]

Ha ragione France, diametro 70mm, perdonatemi, ho sbagliato nella digitazione.:wink::biggrin:


Comunque ottime notizie!!!
Domanttina vado a ritirare la mia macchinina!!!!:wub::wub:
Non vedo l'ora!!
E' tutto sistemato, spia azzerata, macchina di nuovo stock (ancora per un mesetto)!!!
Sarà un po dura subito, dovendomi di nuovo abituare alla spinta originale, ma sarà un "supplizio" che durerà poco!!:tongue::laugh::laugh:
L'importante comunque è aver messo una bella parola FINE a questa storia!:smile:

Sono contento per te Albi! quindi il DP è da 70? e il powermotive da quanto era? ma il nuovo avra cat da 200 celle?

[Mr. Pellet]

albi ma il SS ha il cat a 200 celle? cavolo da 76 è enorme!!!!!!!


Albe il ss è da 70 ;)


Sono contento per te Albi! quindi il DP è da 70? e il powermotive da quanto era? ma il nuovo avra cat da 200 celle?
Grazie!! Esatto Simo! Diametro da 70 mm come era il PowerMotive, che avevo scelto con diametro più largo proprio per via delle future elaborazioni.
Lo scarico che monterò non sarà un 200 celle ma....... beh, hai capito.:tongue::wink::laugh:

[Simusss]

ah ok! Messaggio afferrato ;) eheheheh

ma scusa, come mai questa scelta?? mi stupisce da te che eri assolutamente contro!!

[Mr. Pellet]

Eh lo so.
Però a volte si cambia idea, solo gli stupidi, come dice il detto, non lo fanno.:wink:
Ho toccato con mano di cosa si sta parlando e credimi, è tanta roba. :w00t:
Ed è la soluzione migliore per lo Step che andrò a fare!!:smile:
Te la farò poi provare!!:biggrin::biggrin::biggrin:

[France]

Eh lo so.
Però a volte si cambia idea, solo gli stupidi, come dice il detto, non lo fanno.:wink:
Ho toccato con mano di cosa si sta parlando e credimi, è tanta roba. :w00t:
Ed è la soluzione migliore per lo Step che andrò a fare!!:smile:
Te la farò poi provare!!:biggrin::biggrin::biggrin:

l'hai toccato con mano??!
ahahahahahaha

[Simusss]

Eh lo so.
Però a volte si cambia idea, solo gli stupidi, come dice il detto, non lo fanno.:wink:
Ho toccato con mano di cosa si sta parlando e credimi, è tanta roba. :w00t:
Ed è la soluzione migliore per lo Step che andrò a fare!!:smile:
Te la farò poi provare!!:biggrin::biggrin::biggrin:

Certo certo ;) anch'io sono dell idea che per la preparazione che stai andando a fare, quella sia la soluzione migliore ;) poi se loro ti hanno detto csì... senza dubbio è la cosa da fare!!!!! Preparati a non crederci sul rumore che farà in cambiata... ho provato quella di fausto che aveva solo il DP come il tuo e FA PAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!

[Mr. Pellet]

l'hai toccato con mano??!
ahahahahahaha
Sempre il solito te eh?!?!?!:tongue::tongue::laugh::laugh:


Certo certo ;) anch'io sono dell idea che per la preparazione che stai andando a fare, quella sia la soluzione migliore ;) poi se loro ti hanno detto csì... senza dubbio è la cosa da fare!!!!! Preparati a non crederci sul rumore che farà in cambiata... ho provato quella di fausto che aveva solo il DP come il tuo e FA PAURAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!

Ahahahah!!:w00t::w00t::laugh::laugh:
Ci credo bene Simo!! Infatti non vedo l'ora di sentirla bene a modo!!
Già un idea me la sono fatta sentendo quella del Francesco.:wink::biggrin:

[BeroN]

Grazie!! Esatto Simo! Diametro da 70 mm come era il PowerMotive, che avevo scelto con diametro più largo proprio per via delle future elaborazioni.
Lo scarico che monterò non sarà un 200 celle ma....... beh, hai capito.:tongue::wink::laugh:

Come lo sapevo che avresti virato su quell'altro :D come lo sapevo!

Era da fare per forza, soprattutto per le elaborazioni pesanti, anche in ottica futura :D
Ma quindi sarà da 70 0 76?

[Mr. Pellet]

Come lo sapevo che avresti virato su quell'altro :D come lo sapevo!

Era da fare per forza, soprattutto per le elaborazioni pesanti, anche in ottica futura :D
Ma quindi sarà da 70 0 76?
Eheheheh...:laugh::laugh::toothy10::toothy9:
Eh sì, Marco. Per ottimizzare lo step è necessario adottare proprio quel tipo di scarico..:wink:
Comunque sarà da 70 mm, mi ero sbagliato io a digitare.
Il 76 mm dipende da cosa vorrò fare in futuro.
Se, come penso, proseguirò gli step, allora forse monterò un 76 mm.. ma per ora mi godo lo step 2 +.:wink::biggrin:
Però si sa, l'appetito vien mangiando...

[Mr. Pellet]

Tra due ora partenza per Pistoia!! Riporto a casa la mia piccolina!!!:wub::wub::wub:

[fausto]

Vai Albe!

e auguri per la rinnovata bestiolina!

p.s. ti seguo sempre!

[manuelito]

dai poi fai un bel reportage :)

[Simusss]

Albi, ma il centrale sarà silenziato o non?

[Mr. Pellet]

Albi, ma il centrale sarà silenziato o non?
Ciao Simo, il centrale sarà non silenziato...:wink::biggrin:


dai poi fai un bel reportage :)
Ciao Manuel, dei gran reportage per ora non li posso fare dato che sono andato giù intanto per farmi sistemare quella maledetta spia motore. :wink:
Lo step 2+ plus ho preso l'appuntamento per farlo tra un mese!:biggrin:


Vai Albe!

e auguri per la rinnovata bestiolina!

p.s. ti seguo sempre!
Grazie Fausto!! :w00t:
Era un po che non ti vedevo scrivere!!:biggrin:
La macchina ora è di nuovo stock, poichè hanno ritenuto comunque giusto rimetterla originale andando a risolvere il problema della spia motore.:wink:
Poi a maggio, come ho scritto sopra vado di Step 2 + Plus!! Non vedo l'ora!



Tornato da Pistoia.:wink:
Intanto un grazie enorme ad ATK, ad Andrea e Stefano, persone squisite, che con la loro esperienza e capacità hanno risolto questo problema della spia che aveva ormai assunto dimensioni epiche...
Torniamo a noi.
Macchina stock: praticamente non me la ricordavo neanche più...:blink:
La macchina è un pochino meno reattiva di prima, ma cosa di cui ci sono rimasto veramente male, consuma come un lavello!!! Con la centralina i consumi si erano abbassati.
Oggi, fatto metà serbatoio di benzina a Pistoia che sono 180 km da casa mia. Bene sono arrivato a casa con autonomia di 50 km...:ph34r::ph34r:
La macchina col consumo istantaneo, quando provavo ad affondare la marcia mi segnava 2.4-2.5 km/l...:ph34r::ph34r:
Evabbè, sarà il male di un mese di macchina stock e poi stop!!
Non vedo l'ora di tornare giù!

[Simusss]

capito... ma il sound com'è? non è eccessivo?? sto pensando di metterlo anche alla mia! Lo chiedo anche a france! Il sound al minimo com'è? e quando si apre urla parecchio? Rispetto al solo DP con cat 200psi? Grazie ragazzi!

[tiatt]

Se posso darti la mia opinione e esperienza, con downpipe 200 celle, centrale non silenziato e terminale faceva un sound esagerato..
Dai 2500 giri strillava come una dannata..

Ti posto un video da fermo dove senti nel secondo pezzo la differenza di sound che regala il downpipe:


http://www.youtube.com/watch?v=mfDxrQEigYY&feature=youtube_gdata_player

[Faratech Srl]

Beh Mattia tu però hai anche uno scarico un filo diffrente dagli altri .. . ;-)

[Simusss]

WOW!! dal video pare molto molto intenso ;) ma bisognerebbe sentirlo dal vivo!! che scarico monti mattia?

[Caruch]

WOW!! dal video pare molto molto intenso ;) ma bisognerebbe sentirlo dal vivo!! che scarico monti mattia?

Aiutino........... viene fuori una scrittina dopo il video....... e scusami se è poco...... sta.....ia

[Simusss]

Aiutino........... viene fuori una scrittina dopo il video....... e scusami se è poco...... sta.....ia



AHHHHHH adesso ho capito ;) eheheheh altro livello proprio...

[atacr]

ma ti ha spiegato cosa era il problema della tua spia motore accesa pella87??! ATK?!?!

[Simusss]

se non mi sbaglio era uno sfiato del servofreno... ma prendi con le pinze la mia risposta ;) (per me è arabo!!!)

[Massi T5]

Albe quindi il ritorno alla cavalleria stock è stato meno traumatico del previsto?
Ero convinto che dicessi che ti sembrava di viaggiare col freno a mano tirato!!! un downgrade di 40 e passa cv dovrebbe sentirsi molto.
Interessante la storia dei consumi invece. è proprio vero che le mappe fan miracoli!! :)

[Mr. Pellet]

Ciao a tutti ragazzi. Sono stato due giorni in zona Forlì, e stamattina ho preso parte alle gare di accelerazione, patrocinate dall ACI. ;) bella giornata davvero.

Tornando a noi, lo scarico che monta Mattia è un Capristo, perciò il top in quanto a scarichi a livello mondiale.
Io mi accontento per ora di un supersprint completo.
Simo: il sound è giusto, nel senso che se schiacci a fondo allora esce fuori tutta la potenza sonora ed è un continuo tra borbottii scoppi e quant'altro. ;) ma se vai a pressioni di gas nella norma anche il sound di conseguenza non risulta ne invasivo ne troppo pesante, anche se ti accorgi di montare qualcosa di diverso. ;)

Massi: le mappe fanno veramente miracoli. Il fatto di non aver trovato troppe differenze con la macchina modificata sta nel fatto che si era deciso di intervenire in maniera soft sulla centralina, perciò non andando a stravolgere l erogazione ma bensì solo ottimizzandola. Lo step 2 + plus di Atk invece è micidiale. Spero che arrivi presto il mese prossimo per tornare giù!!

Atacr: ti ha risposto perfettamente Simo. Era il servofreno che non faceva tenuta ermetica perciò incanalava nel vano motore più aria del normale, andando così a dare un apporto maggiore di aria con conseguente lettura errata della sonda e spia accesa sul cruscotto. :)

[France]

Albe non cè l'ho fatta a venire a forlì... com'è andata??

[Mr. Pellet]

Bene France, bella giornata. Auto super elaborate e compagnia ottima! Dovevi esserci! Così vedevi anche la tua come andava!! Comunque appena riesco carico il mio video Dell accelerazione contro la uno turbo da 255 CV e 750 kg di peso!!

[France]

Ahahahah la uno ve le ha suonate a tutti eh...

[Mr. Pellet]

Ahahahah la uno ve le ha suonate a tutti eh...
Appena vedi il video vedi come gliele ho suonate io!! :tongue::tongue:
Se non era per quel semaforo maledetto....:ph34r::ph34r:

[Mr. Pellet]

Inserisco un video di accelerazione di ieri a Forlì tra la mia TTS (stock) e quella di Marco (bussinotts, sempre stock).
Lo sparo è stato fatto nella distanza dei 200 metri.
Questi i dati:


Tempo di reazione: Pella 87 (0,822) ; bussinotts (0,851)
60 feet: 2,139 ; 2,076
Tempo della prova: 8,763 ; 8,726
Velocità di uscita: 131,86 ; 131,86



http://www.youtube.com/watch?v=hOL57FXWo4s&feature=youtu.be

[Faratech Srl]

Albè, sei troppo un "street racer " !!! :-)))

[tetsuya86]

Ero presente anche io a forli,ma come spettatore!
Ho visto la tua auto e l'altra tts bianca ;) Di chi era invece il ttrs?
Grand bella giornata comunque! Sono 5-6 volte che vado a vedere l'evento e non mi ha mai deluso.
Vederla dal vivo comunque è tutta un'alta cosa :)
La gtr faceva paura.....era sui 800 cv al mattino e l'abbiamo beccato mentre sgonfiava le gomme lamentandosi che non faceva bei tempi.Mi sembra che ha vinto tutto lui praticamente!

[Mr. Pellet]

Albè, sei troppo un "street racer " !!! :-)))
Ahahahahah!! Davvero!!!:laugh::laugh::laugh:


Ero presente anche io a forli,ma come spettatore!
Ho visto la tua auto e l'altra tts bianca ;) Di chi era invece il ttrs?
Grand bella giornata comunque! Sono 5-6 volte che vado a vedere l'evento e non mi ha mai deluso.
Vederla dal vivo comunque è tutta un'alta cosa :)
La gtr faceva paura.....era sui 800 cv al mattino e l'abbiamo beccato mentre sgonfiava le gomme lamentandosi che non faceva bei tempi.Mi sembra che ha vinto tutto lui praticamente!
Bella giornata davvero. Anche il tempo è stato clemente.:wink:
Il GT-R era spaventoso, dicevano che avesse 1006 CV, anche se ieri l aveva abbassata a 900 CV perchè non riusciva a scaricare tutto a terra.
Però so che sullo 0-200 mt ha staccato un bel 6,5 e come velocità di uscita ha segnato 187 km/h...:ph34r::ph34r::ph34r: Da paura!!!!

[Gabry55]

Il tuo topic è uno spettacolo Albe :laugh:...scarichi, mappe, cv a go-go, esperimenti, spie misteriose, video di spari notturni, diurni e pure patrocinati :laugh::laugh::laugh: SPETTACOLO!

[Mr. Pellet]

Il tuo topic è uno spettacolo Albe :laugh:...scarichi, mappe, cv a go-go, esperimenti, spie misteriose, video di spari notturni, diurni e pure patrocinati :laugh::laugh::laugh: SPETTACOLO!
Ahahahahah!! Grazie Gabry!! Sono contento che non sia noioso e non frequentato.:wink::biggrin:
L'auto bisogna viverla a 360 gradi, perciò la provo in tutti i modi possibili!:laugh:
Per i cavalli che vanno e vengono, quello fa parte del gioco!! Inizio ora a fare sul serio con le cose!!:wink::laugh:
Tra un mese conto di avere circa 100 cavallucci in più sotto al cofano..:laugh::laugh:

[France]

grandeeeeeeee albe....
cavolo volevo venire anchio ..

[Mr. Pellet]

Lo vedi France?! Ti sei perso una bella giornata...:tongue::sleep:
Dai, sarà per la prossima!!:wink::biggrin:

[Mr. Pellet]

Ragazzuoli ordinato or ora il nuovo impianto di scarico completo Supersprint (downpipe s**t, centrale not resonated, e uscita a 4 terminali da 90 mm)!! Tra il 2 e il 3 dovrebbe arrivarmi a casa!! Non vedo l'ora!!!!

[tetsuya86]

Ahahahahah!! Davvero!!!:laugh::laugh::laugh:


Bella giornata davvero. Anche il tempo è stato clemente.:wink:
Il GT-R era spaventoso, dicevano che avesse 1006 CV, anche se ieri l aveva abbassata a 900 CV perchè non riusciva a scaricare tutto a terra.
Però so che sullo 0-200 mt ha staccato un bel 6,5 e come velocità di uscita ha segnato 187 km/h...:ph34r::ph34r::ph34r: Da paura!!!!

Confermo che anche io sapevo che usciva a 186 km/h alla mattina!


Ahahahahah!! Grazie Gabry!! Sono contento che non sia noioso e non frequentato.:wink::biggrin:
L'auto bisogna viverla a 360 gradi, perciò la provo in tutti i modi possibili!:laugh:
Per i cavalli che vanno e vengono, quello fa parte del gioco!! Inizio ora a fare sul serio con le cose!!:wink::laugh:
Tra un mese conto di avere circa 100 cavallucci in più sotto al cofano..:laugh::laugh:

Ottimo allora!
E' tutta originale vero adesso di motore?
Chi ti farà il lavoro? Son curioso!! Ahahaha


Lo vedi France?! Ti sei perso una bella giornata...:tongue::sleep:
Dai, sarà per la prossima!!:wink::biggrin:

A settembre-ottobre allora!
Se riesco andrò sicuramente ;)

[Mr. Pellet]

Confermo che anche io sapevo che usciva a 186 km/h alla mattina!



Ottimo allora!
E' tutta originale vero adesso di motore?
Chi ti farà il lavoro? Son curioso!! Ahahaha



A settembre-ottobre allora!
Se riesco andrò sicuramente ;)
Esatto, ora è completamente stock. 275 CV di serie rullati.:wink:
E la preparazione me la faranno quei maghi di ATK di Pistoia!
L'obiettivo (raggiungibile) è arrivare a 360 CV e 520 NM.:wink::biggrin:

[Massi T5]

Massi: le mappe fanno veramente miracoli. Il fatto di non aver trovato troppe differenze con la macchina modificata sta nel fatto che si era deciso di intervenire in maniera soft sulla centralina, perciò non andando a stravolgere l erogazione ma bensì solo ottimizzandola. Lo step 2 + plus di Atk invece è micidiale. Spero che arrivi presto il mese prossimo per tornare giù!!

si si ok aver solo ottimizzato rispettando le curve stock, ma 40 cv e un bel po' di nm in più ero convinto che si sentissero palesemente. boh.. ricordo che quando avevo tolto la mappa alla precedente auto, passando da 270 cv a 220, mi sembrava un incubo, era lampante la differenza. e anche in quel caso era un'ottimizzata, non una mappa da dragster!
dai che manca sempre meno allo Step2+!! ;)

[Mr. Pellet]

si si ok aver solo ottimizzato rispettando le curve stock, ma 40 cv e un bel po' di nm in più ero convinto che si sentissero palesemente. boh.. ricordo che quando avevo tolto la mappa alla precedente auto, passando da 270 cv a 220, mi sembrava un incubo, era lampante la differenza. e anche in quel caso era un'ottimizzata, non una mappa da dragster!
dai che manca sempre meno allo Step2+!! ;)
Esatto! Guarda ti dico la verità, mi aspettavo più differenza, e ci sono rimasto anche io nell'avvertire che non ci fosse stato poi tutto questo cambiamento. Conta che la coppia in più che avevo erano 50 NM non di più, ero verso i 400 NM. Perciò non distanti dai 350 di serie..
Comunque non vedo l'ora anche io!!:biggrin::biggrin::biggrin:

[Massi T5]

Esatto! Guarda ti dico la verità, mi aspettavo più differenza, e ci sono rimasto anche io nell'avvertire che non ci fosse stato poi tutto questo cambiamento. Conta che la coppia in più che avevo erano 50 NM non di più, ero verso i 400 NM. Perciò non distanti dai 350 di serie..
Comunque non vedo l'ora anche io!!:biggrin::biggrin::biggrin:

avevi incrementato un 15% circa sia di coppia che di cavalleria, effettivamente non erano grandi numeri, però al pedale avrei scommesso che si sentissero bene!
Con lo step2+ sei nell'ordine del +30%, che è una bella sberla!! :OO

[Mr. Pellet]

avevi incrementato un 15% circa sia di coppia che di cavalleria, effettivamente non erano grandi numeri, però al pedale avrei scommesso che si sentissero bene!
Con lo step2+ sei nell'ordine del +30%, che è una bella sberla!! :OO
Esatto. Si inizia a fare sul serio, perchè i numeri sono importanti e l'intervento è di livello.
Tanto per far capire che persone sono, oggi mi ha chiamato Andrea di Atk per sapere se la macchina andava bene!! Spettacolo!

[Faratech Srl]

Infatti, se mantieni inalterata l'affidabilità non ci sarà nessun problema. Ma se vuoi essere sicuro al 100 % aspetti il decadimento della garanzia!

Ragazzi vi carico i video promessi alcuni giorni fa.:ohmy::wink::laugh:

Il primo è un launch control (con mappatura Aftech).
Come potrete vedere per arrivare a 100 km/h parte poco dopo il secondo e arriva a toccarli ai 6 secondi, quindi siamo sui 4.5/4.6 secondi o giù di lì :w00t: :


http://www.youtube.com/watch?v=7DtsQ6Z4Mjw

Il secondo è un video di divertimento, dove si può sentire il sound dello scarico e qualche accelerazione:


http://www.youtube.com/watch?v=-khERKSAwB0

:wink::laugh::w00t:

Riprendo i video di questo test per porre una domanda :
Alberto, da quando hai rimesso la mappa originale, dici che in realtà no hai sentito molta diffrenza tra prima e ora, nel senso che eri convinto che la vettura (almeno a livello si senzasione) andasse meno da orginale o più forte da "mappata".

Domanda: hai dei video analoghi a questi con mappa oem prima dell'intervento fatto da noi ?

Prova, se ti è possibile, ovviamente, a fare un video con mappa orginale attuale .

Tra l'altro ora dovresti essere orginale anche di scarico se non ho capito male.

Il tutto solo per capire le reali diffrenze tra il nostro intervento fatto a settembre sulla tua auto e la situazione attuale ;-)

Perchè dai tuoi commenti fatti allora, sembra che, pur mantendneo una mappatura "soft" la sensazione di guida fosse assai diversa dalla mappa standard in termini positivi.
Oggi, sembra invece che non sia così . O per lo meno non del tutto così .

[Mr. Pellet]

Ciao Stefano. Appena riesco posto un video di launch da originale, e vediamo ledifferenze.
Forse sensazionalmente parlando la macchina sembrava avere più tiro prima, subito ai bassi regimi, ora la sento però quasi più slegata agli alti. Ripeto è solo una mia sensazione, non ho dati che mi appoggino o confutino quello che ho appena detto. Appena riesco inserisco anche un video a macchina stock.

---------- Post added at 17.07.50 ---------- Previous post was at 16.52.28 ----------

Comunicazione di servizio: venerdì dovrebbe arrivare il fatidico Supersprint completo!! Non vedo l'ora!!!!!!!!!!:laugh::laugh::laugh:

[ziopedro]

Io ho una TT mk2 del 2007 ....... quella misera, con soli 200cv ma la devo usare tutti i giorni.
Leggervi è fantastico......... sembra che la benzina costi come il tavernello e invece siamo qauasi al doppio..... Ciao.

[Mr. Pellet]

Io ho una TT mk2 del 2007 ....... quella misera, con soli 200cv ma la devo usare tutti i giorni.
Leggervi è fantastico......... sembra che la benzina costi come il tavernello e invece siamo qauasi al doppio..... Ciao.
Ciao! Beh il Tavernello è il Tavernello... :laugh:
Comunque chiamare "misero" il 200 CV è un po' riduttivo... È un gran mezzo anche quello. :smile:
Comunque mi fa piacere che ti diverti leggendoci! Vuol dire che siamo simpatici...:tongue::laugh:

[Mr. Pellet]

Ragazzi, ieri pomeriggio è arrivato l impianto completo Supersprint!!
Bellissimo davvero!! La macchina è già in officina per essere montato e oggi poco dopo pranzo dovrebbe essere pronta!
Appena riesco inserisco una foto fatta ieri, e anche un bel video per far sentire il sound!!!
È cominciato lo step 2 + plus!!!! POOOWERRRR!!!

[France]

Era ora ;)

[Mr. Pellet]

Esatto!!!!

[Gabry55]

Ciao! Beh il Tavernello è il Tavernello... :laugh:
Comunque chiamare "misero" il 200 CV è un po' riduttivo... È un gran mezzo anche quello. :smile:
Comunque mi fa piacere che ti diverti leggendoci! Vuol dire che siamo simpatici...:tongue::laugh:

Tu sei pazzo Albe, prima che simpatico :laugh::laugh::laugh:

[Mr. Pellet]

Ahahahah!! Grande Gabry! Non so se prenderlo come un complimento o meno!!:laugh::laugh:

[Gabry55]

Ahahahah!! Grande Gabry! Non so se prenderlo come un complimento o meno!!:laugh::laugh:

E' un "pazzo" complimento :laugh:! Sei forte Albe!!!

[Mr. Pellet]

Ahahahah! Grazie gabri. In giornata de riesco inserisco video e foto dello scarico!!

[S3QUATTRO]

Ahahahah! Grazie gabri. In giornata de riesco inserisco video e foto dello scarico!!

Albe' vuoi che ti ripeto quello che penso?????:tongue::tongue:

[Mr. Pellet]

Perché?! Che pensi Luca?! :tongue::laugh:

[Mr. Pellet]

Ragazzi, allora ho due notizie da dare: una buona e una cattiva.

Cominciamo con la buona: il Supersprint fa veramente paura! E pensare che è ancora nuovo e che deve adattare il suono!! Non oso immaginare dopo cosa possa diventare!! Appena posso, inserisco sia una foto dello scarico che un video dall'interno e uno dall'esterno dell'auto per farvi rendere conto di cos'è diventata!

La cattiva: è da più di una settimana che avvertivo vibrazioni incredibili durante le frenate con la mia auto, diciamo da velocità superiori ai 100 km/h che si attenuavano più le velocità scendevano.
Comunque insoddisfatto della situazione e per nulla sicuro della cosa che si era creata decido di andare dal mio meccanico del paese, che è arrivato alla conclusione che i dischi sono o storti o ovalizzati.
Ora, io non sono uno che va piano in generale, ma come mi era stato detto appena comprati, dovevo fare del rodaggio ai dischi freno in modo tale da prevenire appunto una loro futura imbarcatura, perciò mai frenate forti a freddo, fare sempre scaldare i freni prima di pinzare e soprattutto farli raffreddare nella maniera giusta. Perciò li ho trattati coi guanti, ma questo evidentemente non è servito.
Ora verranno rimandati in CTF, che provvederà a controllarli e me li spedirà nuovi, essendo in garanzia.

[manuelito]

purtroppo i dischi sono una brutta bestia, anche un mm di piega o scalfitura e si sente...cmq se sono in garanzia vai tranquillo :)

[Simusss]

Albi sono contentissimo per lo scarico!! un pò meno per i dischi... come dice manuelito... i dischi sono una bruttissima bestia!!

[Mr. Pellet]

Albi sono contentissimo per lo scarico!! un pò meno per i dischi... come dice manuelito... i dischi sono una bruttissima bestia!!
Esatto Simo! Lo scarico è spaventoso! Se oggi riesco faccio video e inserisco! Per i dischi freno, ci sono rimasto male. Dei CTF non possono piegarsi in quel modo, senza neanche averli testati a fondo.


purtroppo i dischi sono una brutta bestia, anche un mm di piega o scalfitura e si sente...cmq se sono in garanzia vai tranquillo :)
Esatto Manuel. Dici benissimo. I dischi freno, soprattutto quelli di dimensioni importanti come i miei sono delle rogne.
Però vorrei capire a fondo che cosa ha causato lo "stortaggio" del disco stesso...
Io li ho usati sempre coi guanti finora, mai una pinzata al limite, mai frenate importanti a freddo.. Boooo.. spero di risolvere in fretta!

[alessio1981]

Alberto la sparo li: non protrebbe essere che non arriva abbastanza aria per il loro raffreddamento?

[manuelito]

ero fino a qualche settimana fa un motociclista incallito e possedevo una ducati, precisamente un monster 1100 s (appena venduta) a cui avevo comprato la qualunqe sia dal punto di vista estetico che meccanico/ciclistico.
e appunto a proposito di freni, data la mia malattia, avevo preso delle pompe radiali 19 brembo con leva snodata, delle pinze brembo monoblocco e i dischi in carbonio. dopo un pò di uso i dischi iniziarono a darmi dei problemi, non dandomi assolutamente feeling con l'anteriore e la casa da cui li acquistai me li sostitui senza problemi, quindi ti dico questo per farti capire che purtroppo succede nonostante uno stia attento al 100% nelle pinzate o cmq durante il "rodaggio" e che alla fine l'azienda stessa mette in preventivo che può accadere qualcosa o che ci sia qualche deformazione minima di mm.
si fiducioso che si risolverà tranquillamente ;)

[Massi T5]

Albe sai che ho pensato a te oggi? ieri ho montato il dp, oggi mi sono fatto un po' di giri per esaltarmi, sound favoloso etc, ma soprattutto fin da subito ho notato un netto incremento di prestazioni.
Come è possibile che tu che avevi praticamente uno Step1 (filtrozzo, mappa e dp), quando sei tornato stock non hai notato grandi differenze???? Ok che la sensibilità è soggettiva, ma io che mi considero uno che di sensibilità non è che ne ha tanta, ostrega ho sentito subito che l'auto andava più di prima! Nessuna polemica eh, è solo che mi sei venuto in mente! :)
Per i dischi mi spiace molto per l'accaduto, ma secondo me CTF.. boh.. forse per una bestia come (diventerà) la tua, ci voleva un disco "premium".

[Mr. Pellet]

Beh Massi, le differenze si sentono, ma non così tanto come pensavo io.:wink:
Era questo il senso del mio discorso.
Cioè, un po di differenza si avverte, soprattutto in sound, però immaginavo che si sentisse di più.
Poi è un giudizio soggettivo.:smile:
Per i freni staremo a vedere, intanto li faccio cambiare, dato che sono in garanzia e poi vediamo.:wink:

Alessio: non so se sia un problema di raffreddamento, ma non credo, perchè se così fosse avrebbe dovuto farlo da subito. Invece è saltato fuori da qualche settimana.
Mah, spero di arrivarci in fondo.. ce n'è sempre una...:maad::maad:

[Faratech Srl]

. . .
Per i dischi mi spiace molto per l'accaduto, ma secondo me CTF.. boh.. forse per una bestia come (diventerà) la tua, ci voleva un disco "premium".

CTF utilizza, nelle versioni composite, che sono le medesime che monta Alberto, fasce freno di Ap .. . ora come forse molti sanno AP fa parte del Gruppo Brembo .. . per cui il materiale della fascia frenante , se non è lo stesso di brembo credo che davvero poco ci manchi ma, considerando che i costi di fusione più si ottimizzano e meglio è anche per i grandi Gruppi industriali, farei davvero fatica a pensare che per una certa tipologia di prodotto (ed in questo caso dischi compositi) si utilizzino fusioni differenti .

Spesso poi i costi al pubblico sono assai diffrenti per molteplici motivi : forza del marchio, costi industriali ecc ecc . .

Per cui, la qualità CTF a parer mio non è da mettere in dubbio anche perchè sono stati prodotti altri dischi freno molto simili a quelli che ha Alberto (monatti su Audi TT RS e S3 8P ad esempio ) e che sono stati fin da subito utilizzati in pista, (dopo adeguatio rodaggio) per cui con stress termici totalmente diffrenti da quelli che Alberto dice di aver sottoposto i suoi freni e senza che appunto abbiamo avuto problemi di vibrazioni o altro .
Vi è una situazione che va capita certamente, risolta ovviamente ma prima di identificare la negatività di un marchio c'è appunto da fare una serie di piccoli accertamenti.

Detto questo una piccola precisazione , non vi è nessun produttore al mondo che da granzia su dischi freno o pastiglie (in quanto ritenuto per ovvi motivi materiale consumabile) fatto salvo non vengano evidenziati gravi problemi strutturali o di cedimenti che sono oggettivamente imputabili ad una errore di progettazione o relaizzazione del prodotto stesso.
Se viene ad esempio acquistato un kit brembo GT, e dopo qualche migliaio di km percorsi i dischi vibrano . . Brembo interviene certamente offrendo una bella coppia di dischi di ricambio venduti al prezzo di listino . . . e con tempistiche di consegna che hanno loro (ad esempio su i Kit GT non sono mai sotto le 4 settimane salvo fortuna di avere quel kit o ricambio specifico già presente nel magazzino del loro distribuotre ufficiale o invenduto presso qualche negozio o officina specializzata) .

I questo caso, visto il grande supporto tecnico e commerciale che CTF offre alla nostra ditta, possiamo intervenire senza problemi o con la completa sostituzione dei dischi o con la completa revisione degli stessi al fine di ridare ad Alberto il miglior prodotot possibile che lui ha acquistato.
E' ovvio che fino a quando non si hanno i dischi in mano non si può fare nessuna ipotesi seria per capire la natura del problema che ha portato ad avere queste vibrazioni e quindi credo sia inopportuno dire che CTF non va bene o che ci vuole un disco "premium" . ;-)

Massi il tutto viene scritto da parte mia senza polemica ovviamente !! E' solo per dire che sul forum non si hanno mai tutti gli elementi completi e direttamente tangibili per capire la natura delle cose e quindi spesso si tende a dare un parere che è basato su una informazione non totalmente completa.
Alberto dice che vibrano ma nemmeno lui ovviamente sa il motivo allora prima si smontano, si guarda lo stato dell'impaitno e dei dischi e dopoi si può forulare una ipotesi corretta e di conseguenza avere la soluzione migliore possibile ;-) .

Poi insomma che CTF sia stato fino al 2007 fornitore di Audi Sport Italia (poi è entrata AP con un accordo fatto con l'organizzaione del campionato Super star a livello interbazionel e non solo in quello italiano) credo che un'indice sulla tipologia di prodotti, sulla qualità e sulle competenze del suo titolare qualcosa voglia dire . . almeno credo.


Per quanto riguarda le sensazioni di cambiamento tra auto con un ipotetico stepo 1 fatto da noi l'estate scorsa e la vettura originale (fatto salvo che oggi credo via sia monatnto uno scarico totalemnte diffrente da quello precendete sia come diametri e sia come sistema cataliticco) beh se è vero che è soggettivo è anche vero che come avevo riportato in un post scritto qualche giorno fa , quando alberot prese in mano l'auto e subito fece qualche filamto , la sensazione da lui manifestata non era di un uato particolarmente ferma . . tent' vero che nei video fatti ed in alcuni episodi dali testimoniati aveva dato molto "fastidio" se non ricordo male ad un Cayman (che fermo non è) in una prova fatta in determionate condizioni di guida . .

Ora che da vettura originale si aspettava un auto molto più lenta o meno brillante rispetto a prima e che nello stesso tempo i consumi sono aumentati parecchio questo andrebbe verficato anche con una strumentazione altrimenti si ragiona sempre a sensazione ma non si ha mai un dato numerico sul quale fare dei ragionamenti precisi e per quanto possibili corretti.
Questo è il mio parere, poi ognuno giustamente la vede a modo suo e di conseguenza si regola .

P.s.

Albè domenica sarai presente al pranzo con la tua auto ? perchè nel caso approfitteri, se possibile, di dare un occhio ai freni così vediamo già di capire qualcosa di più.

[Mr. Pellet]

Ciao Stefano, grazie per l'intervento, come al solito completo ed esaustivo.
La macchina domenica la potrai vedere, verificare e magari provare di persona.
Per quanto riguarda C.T.F, non metto assolutamente in discussione il marchio (che come tu hai spiegato non porta solo la scritta Brembo per essere uguale in tutto e per tutto) ma vorrei cercare di capire il perchè di queste vibrazioni, chiaramente essendo i freni basilari per una guida sicura.
Detto ciò confido che tutto si risolva per il meglio.:wink:

[Massi T5]

Albe, Faratech, ribadisco che dietro ai miei post precedenti non c'era nessuna vena polemica sull'intervento eseguito! non è proprio da me.. anche perchè i numeri parlavano chiaro e non lasciavano dubbi sull'efficacia!
Circa CTF, anche qua, non volevo denigrare nulla o nessuno, è solo che qualche anno fa quando cercavo dei dischi, gente senza secondi fini mi aveva spiegato (confermatemi se è vero quanto segue) che CTF nasce da una costola di Tarox. Prodotti onesti sia come qualità che come prezzo, magari non sviluppatissimi per ovvie ragioni economiche. Però ripeto, da allora di acqua sotto i ponti ne è passata, ora CTF magari è leader del mercato e solo io non ne ero al corrente. Tutto qua.
Senza rancore! :)

[Mr. Pellet]

Tarox?! Stai scherzando Massi?? Confermami se è vero oppure no...

[Massi T5]

Tarox?! Stai scherzando Massi?? Confermami se è vero oppure no...

Quello che han raccontato a me (e ti parlo non di una singola persona, ma di almeno 2 preparatori, di cui non posso che parlar bene) è che alcuni operai di Taroni, anni fa, si erano staccati e messi in proprio, mettendo in piedi l'azienda Center Tecno Freno (CTF).

[Mr. Pellet]

Mmmm, devo meditare e verificare alcune cose. Intanto grazie per le info!

[Mr. Pellet]

Inserisco, come richiesto da Stefano (Faratech) video a macchina quasi stock (con il semplice dp PowerMotive).


http://www.youtube.com/watch?v=6D2QE_uZwvA

[Massi T5]

Mmmm, devo meditare e verificare alcune cose. Intanto grazie per le info!

figùres! anzi, son curioso a sto punto di sapere se il tutto corrisponde al vero!
se poi vuoi sdebitarti per le info fornite, puoi pubblicare qualche foto del tuo nuovo gioiello SS!!! :)

[Mr. Pellet]

Esatto Massi! Perdonami e perdonatemi, ma ultimamente tra raduno Marche e raduno a Modena sono stato impegnato. Appena posso prometto di inserire foto e video!
Intanto proseguo la mia campagna informativa!

[stefano]

Albe, Faratech, ribadisco che dietro ai miei post precedenti non c'era nessuna vena polemica sull'intervento eseguito! non è proprio da me.. anche perchè i numeri parlavano chiaro e non lasciavano dubbi sull'efficacia!
Circa CTF, anche qua, non volevo denigrare nulla o nessuno, è solo che qualche anno fa quando cercavo dei dischi, gente senza secondi fini mi aveva spiegato (confermatemi se è vero quanto segue) che CTF nasce da una costola di Tarox. Prodotti onesti sia come qualità che come prezzo, magari non sviluppatissimi per ovvie ragioni economiche. Però ripeto, da allora di acqua sotto i ponti ne è passata, ora CTF magari è leader del mercato e solo io non ne ero al corrente. Tutto qua.
Senza rancore! :)

E' vero Massi ti hanno informato bene , il punto è che non tutti sanno è il perchè ci fu la scissione . . ;-)

E come spesso succede spesso da una costola nasce anche qualsoa di meglio ;-)

del resto la donna non è forsa nata dalla costola dell'uomo ? :-))))

Io ogni caso ho visto i dischi di Alberto e una scaldatina l'hanno presa comunque si risolve al volo senza problema ;-)

[Mr. Pellet]

Stefano, però ricordo che tu mi hai detto che C.T.F fosse una specie di "costola" di Brembo, al tempo in cui ho comprato i dischi freno, o sbaglio?

[stefano]

No ho detto che acquista le stesse fusioni di Brembo e AP che è diverso ;-)

[Mr. Pellet]

Ah beh, allora ho capito tutt'altro. Comunque speriamo di risolvere al più presto.

[Mr. Pellet]

Novità dal fronte modifiche: la macchina da venerdì sarà in ATK per step 2 + e per smontaggio/montaggio dischi freno C.T.F nuovi!!!!:w00t::w00t::w00t:
Vediamo che salta fuori di bello!:biggrin::biggrin::biggrin:

[France]

sai cosa non mi avvertire eh....

[forevertt]

Novità dal fronte modifiche: la macchina da venerdì sarà in ATK per step 2 + e per smontaggio/montaggio dischi freno C.T.F nuovi!!!!:w00t::w00t::w00t:
Vediamo che salta fuori di bello!:biggrin::biggrin::biggrin:


sai cosa non mi avvertire eh....

Vi ho mandato un pm x accordarci x venerdi..
Rimpatriata???

[michelone]

albe hai un video del sound interno ed esterno? mi sa che prendo pure io centrale dritto e finale SS... a 130-140 km/h fa rumore nell'abitacolo a gas costante? io porto in giro anche clienti con la macchina e non vorrei fare la figura del buzzurro! :)))

[Mr. Pellet]

sai cosa non mi avvertire eh....
Strunz.. ho deciso oggi a pranzo, ti avrei comunicato il tutto.:tongue::laugh:
Comunque vado giù venerdì prestissimo alla mattina, per cui non penso tu riesca con il lavoro..


Vi ho mandato un pm x accordarci x venerdi..
Rimpatriata???
Ti ho risposto in PM Fabio!:laugh:


albe hai un video del sound interno ed esterno? mi sa che prendo pure io centrale dritto e finale SS... a 130-140 km/h fa rumore nell'abitacolo a gas costante? io porto in giro anche clienti con la macchina e non vorrei fare la figura del buzzurro! :)))
Ciao Michi! Guarda il SS fa paura!!:w00t:
Sembra un aereo quando entra in coppia e poi spara dei botti in cambiata che sono adrenalina pura!!:laugh::laugh:
Però è uno scarico, come lo chiamo io, "intelligente" nel senso che se tu stai dando poco gas, o gas costante non senti vibrazioni o borbottii vari, salvo poi aprire il gas e allora lì sì che la storia cambia...:ph34r::ph34r::laugh:
Ad andature autostradali fa quasi il rumore che fa lo scarico stock.:wink:
Appena riesco inserisco un video per farti sentire!!:wink::smile:

[Massi T5]

E' vero Massi ti hanno informato bene , il punto è che non tutti sanno è il perchè ci fu la scissione . . ;-)

E come spesso succede spesso da una costola nasce anche qualsoa di meglio ;-)

del resto la donna non è forsa nata dalla costola dell'uomo ? :-))))

Io ogni caso ho visto i dischi di Alberto e una scaldatina l'hanno presa comunque si risolve al volo senza problema ;-)

Quindi sapevo la storia giusta! :)
Stefano, ribadisco che non denigro CTF o Tarox (ho avuto dischi e pastiglie tarox su 2 precedenti auto e mi ero trovato bene per un uso stradale sportiveggiante, ottimo rapporto qualità/prezzo imho), dico solo che se si cercano prodotti particolarmente tecnici, per auto particolarmente performanti come è il TTS di Alberto (a breve ancora di più), FORSE è il caso di orientarsi su marchi che hanno più know how. Almeno, io farei così. In ogni caso io sono contento che Alberto abbia risolto con la sostituzione dei dischi, che a quanto pare non erano nati sotto una buona stella, visto che aveva scritto in lungo e in largo che li stava rodando con tutti i riguardi del caso, e tu parli di scaldatina.. Cose che succedono, per carità! L'importante è risolvere e soddisfare il cliente! :)

PS per Alberto: video video video!!! Devo sentire la melodia di quel SS!!!!! :OOO

[Mr. Pellet]

Ahahahah! Grande Massi! Sei grande!
In effetti, se devo dirti la verità, sono rimasto un po' deluso da questa scoperta, dopo che lo stesso Stefano, mi aveva parlato in termini non propriamente ecclesiastici.
Comunque, spero che il prossimo giro non mi mollino così, anche perchè se, come sono sicuro farò, scenderò nuovamente in pista non mi voglio mica ritrovare con il disco che si piega alla prima frenata importante!
Se no mi rimonto quelli originali!!

Per il video faccio il possibile!!!!

[stefano]

Quindi sapevo la storia giusta! :)
Stefano, ribadisco che non denigro CTF o Tarox (ho avuto dischi e pastiglie tarox su 2 precedenti auto e mi ero trovato bene per un uso stradale sportiveggiante, ottimo rapporto qualità/prezzo imho), dico solo che se si cercano prodotti particolarmente tecnici, per auto particolarmente performanti come è il TTS di Alberto (a breve ancora di più), FORSE è il caso di orientarsi su marchi che hanno più know how. Almeno, io farei così. In ogni caso io sono contento che Alberto abbia risolto con la sostituzione dei dischi, che a quanto pare non erano nati sotto una buona stella, visto che aveva scritto in lungo e in largo che li stava rodando con tutti i riguardi del caso, e tu parli di scaldatina.. Cose che succedono, per carità! L'importante è risolvere e soddisfare il cliente! :)

PS per Alberto: video video video!!! Devo sentire la melodia di quel SS!!!!! :OOO

Alberto ha detto che gli ha rodati bene solo che domenica ho visto delle "strisce" blu che identificano una scaldata eccessiva in un detreminato punto del disco per cui il rodaggio che avevo prescrtitto ad Alberto non prevedeva questo tipo di "intervento" . . .

CTF non è Brembo lo so bene e lo sa bene anche Alberto ma, ha anche costi diffrenti da Brembo , non solo ma tieni presente una cosa Massi che Alberto ha acquistao un kit usato composto da pinze Brembo e dischi oem tipo RS5 che era installato su Audi A3 grazie ad un accorgimento non ottimale (consistente in un anellino di centraggio che alla lunga può innescare vibrazioni)

Con CTF abbiamo pututo "costruire" letterlamente su misura un disco che rispecchiasse al meglio le esigenze espresse allora da Alberto in rapporto qualità / prezzo.

Poi per la pista ci sono prodotti ben diffrenti però i costi sono altrettanto diffrenti e in ogni caso è fondamentale usare il pedale del freno sempre con una certa logica (faccio discorso in generale e non riferito ad Alberto) altrimenti anche il miglior prodotto in assoluto lavora male .

Detto questo come sopra scritto , non appena avremmo i dischi in mano si risolverà il problema ;-)

[Faratech Srl]

Alberto ha detto che gli ha rodati bene solo che domenica ho visto delle "strisce" blu che identificano una scaldata eccessiva in un detreminato punto del disco per cui il rodaggio che avevo prescrtitto ad Alberto non prevedeva questo tipo di "intervento" . . .

CTF non è Brembo lo so bene e lo sa bene anche Alberto ma, ha anche costi diffrenti da Brembo , non solo ma tieni presente una cosa Massi che Alberto ha acquistao un kit usato composto da pinze Brembo e dischi oem tipo RS5 che era installato su Audi A3 grazie ad un accorgimento non ottimale (consistente in un anellino di centraggio che alla lunga può innescare vibrazioni)

Con CTF abbiamo pututo "costruire" letterlamente su misura un disco che rispecchiasse al meglio le esigenze espresse allora da Alberto in rapporto qualità / prezzo.

Poi per la pista ci sono prodotti ben diffrenti però i costi sono altrettanto diffrenti e in ogni caso è fondamentale usare il pedale del freno sempre con una certa logica (faccio discorso in generale e non riferito ad Alberto) altrimenti anche il miglior prodotto in assoluto lavora male .

Detto questo come sopra scritto , non appena avremmo i dischi in mano si risolverà il problema ;-)

Mi ricito solo per aggiungere che il nostro ruolo non è quello di vendere tutto a tutti ma di unire sempre nel migliore dei modi le solzuioni che possonao avere semrpe un corretto rapporto costi / benefici anche perchè i soldi, sono del cliente ed è lui che deve decidere quanto spendere per la sua auto.
A noi spetta poi il compito (non facile) di consigliare come spendere ;-)

Il tutto solo per chiarire la situazione freni, ove ve ne sia la necessità

[Mr. Pellet]

Alberto ha detto che gli ha rodati bene solo che domenica ho visto delle "strisce" blu che identificano una scaldata eccessiva in un detreminato punto del disco per cui il rodaggio che avevo prescrtitto ad Alberto non prevedeva questo tipo di "intervento" . . .

CTF non è Brembo lo so bene e lo sa bene anche Alberto ma, ha anche costi diffrenti da Brembo , non solo ma tieni presente una cosa Massi che Alberto ha acquistao un kit usato composto da pinze Brembo e dischi oem tipo RS5 che era installato su Audi A3 grazie ad un accorgimento non ottimale (consistente in un anellino di centraggio che alla lunga può innescare vibrazioni)

Con CTF abbiamo pututo "costruire" letterlamente su misura un disco che rispecchiasse al meglio le esigenze espresse allora da Alberto in rapporto qualità / prezzo.

Poi per la pista ci sono prodotti ben diffrenti però i costi sono altrettanto diffrenti e in ogni caso è fondamentale usare il pedale del freno sempre con una certa logica (faccio discorso in generale e non riferito ad Alberto) altrimenti anche il miglior prodotto in assoluto lavora male .

Detto questo come sopra scritto , non appena avremmo i dischi in mano si risolverà il problema ;-)
Stefano, però mi viene da puntualizzare una cosa: tu al tempo mi dicesti che C.T.F erano dischi freno ottimali per le sessioni di pista, e avevo proceduto con quelli proprio in virtù che avevano una possibilità di utilizzo al 100%. Se mi si piegano ad andature stradali pensa te in pista allora che succede...
Sono un po confuso...

[Mr. Pellet]

E domattina si parte!!!!
Direzione Piuvica, in quel di Pistoia da ATK per:
- Step 2+ plus (360 CV e 530 NM di coppia);
- montaggio/smontaggio C.T.F;
- controllo vettura (per eventuali magagne che dovessero presentarsi).

POWER!!!!!!!

Nel mentre vi lascio con un bel video fatto dall interno (in una strada chiusa al traffico) dell auto dove si può ascoltare il piacevole sound del completo Supersprint.


http://www.youtube.com/watch?v=-9622kWxaec&feature=youtu.be

[Massi T5]

@Alberto: Santoiddio ma è uno spettacolo!! nemmeno eccessivo a giudicare da questo video, pensavo fosse assordante!
Non vedo l'ora di leggere dello step2+!! Ma la riporti a casa già domani sera fatta e finita?!?

@Stefano: Naturalmente bisogna sempre fare un rapporto prodotto/budget a disposizione. E son convinto che in termini di qualità/prezzo CTF, come Tarox, sia molto molto competitiva. Però non nascondo che fin da subito quando ho letto che Albe avrebbe montato CTF sul suo super TTS, con la certezza di farci dei track day nei mesi a venire, dentro di me qualche perplessità l'ho avuta.. Visto che i freni sono fondamentali quando si fa un determinato utilizzo del proprio bolide, al suo posto avrei magari temporeggiato, ma avrei buttato sotto Brembo. Con questo non alludo a consigli sbagliati da parte tua o a un acquisto frettoloso da parte sua, non mi permetterei mai! è solo una mia considerazione super partes. :)

[Mr. Pellet]

Massi, ti ringrazio molto! In effetti è un gran bel sound, ma dal video non rende pieno merito al suo sound! Appena riesco me faccio anche uno dall'esterno! Così ti renderai conto del tutto di cos è questo scarico!!
Per quanto riguarda i freni, Stefano mi aveva detto essere perfetti anche per un uso in pista. Perciò per questo devo fare un po' di chiarezza. Perché se così fosse non sarei per nulla tranquillo a fare dei track-day.

[Faratech Srl]

CTF è ottimo per track day .

Non è Brembo non Alcon non è AP ecc ecc . .

Ho clienti che montano CTF e sono noti anche ad Alberto, che girano in pista e vanno forte, e non hanno alcun problema

Albè i tuoi dischi hanno preso una scaldata durante il rodaggio, non è un problema come ho detto me li spedisci si sietmano e tornano nuovi e puoi fgirre in pista più che tranquillo

Però devi fare quello che tidico altrimenti è tutto inutile

Infine CTF è assai diffrente da Tarox per disegni cave, baffature e materiale ;-)

Non solo ma come ho scritto sopra in qualche post addietro CTF era fornitre di Audi sport Italia forse, un motivo vi sarà stato . . . forse. . .. Tar OX non mi risulta sia ammesso nelle competizioni . . .

Per cui Alberto, come sai di prendere in giro le persone non ne ho voglia, stai tranquillo e vedi che si risolve tutto (se poi rispondi al cell è anche meglio) ;-)

[FrostLord]

ciao Pella 87,

la tua TTS è fantastica; posso chiederti come pompa benzina cosa userai? Fra un mesetto o giù di li anche un mio amico farà il 2+ da ATK sulla sua scirocco R; seguirà la mia Scirocco 2.0 Tsi. Ho avuto anche io il piacere di incontrare i ragazzi di Pistoia in passato (per montaggio assetto sulla mia precedente TT e gruppo frizione + differenziale autobloccante sulla Rocco R). Il cambio reggerà tutta quella coppia? Poi facci sapere come viaggia che sono curioso : )

Per quanto riguarda i dischi CTF: premetto che non è mia intenzione fare polemica, bensì riportare un'esperienza; dopottutto in internet è possibile leggere di persone che hanno avuto problemi anche con impianti Ap, ecc. Un mio caro amico con una Volvo V70 ha avuto problemi simili dopo il montaggio di dischi forati e baffati con pastiglie annesse. Si è orientato su ctf principalmente per via della omologazione CEE, essenziale qui in Svizzera se si vuole circolare su strada pubblica. Ha rettificato i dischi e da allora (2 anni circa) non ha avuto più problemi. Il problema si è presentato dopo relativamente pochi km dal montaggio (mi pare meno di 2000). L'auto è usata unicamente su strada ed è stato fatto il rodaggio a dischi / pastiglie. Gli chiederò ulteriori informazioni e vi informerò.

[Mr. Pellet]

Ciao frost lord, grazie per il tuo intervento. Esatto, anche a me dopo pochi km dal montaggio hanno preso un imbarcata. Probabilmente è stato un problema di fabbricazione del pezzo stesso, per cui spero di risolvere con la sostituzione dei dischi nuovi. Detto questo, proprio adesso sono un ATK e procederemo allo step 2+, con tutto quello che la modifica comprende: pompa benzina (che non ha marca nel senso che è creata appositamente da ATK secondo loro direttive ed esperienze),modifica pompa benzina stessa, mappa cambio, mappa motore, scarico completo supersprint che ho già montato e infine filtro a pannello BMC. Il tutto porterà ad una potenza di 360 CV e 530 NM. Il cambio, dal momento che viene mappato, può arrivare a tenere fino a 600 NM di coppia, per cui non avrà nessun problema a mantenere la coppia!

---------- Post added at 09.15.47 ---------- Previous post was at 09.15.14 ----------

Stefano: già oggi se riesco ti faccio spedire i dischi. Altrimenti andremo a lunedì.

[Mr. Pellet]

Macchina che staziona in ATK. Ci rivediamo tra due settimane...:cry::cry::cry:

[Massi T5]

2 settimane?!?!? ella madonna!!! ero convinto che la riportassi a casa in serata!! è così laborioso lo step2+ o c'è stato qualche inconveniente dell'ultimo minuto???

[LUPIN]

Sound pazzesco..

comunque due settimane? Avranno moooolto altro lavoro da fare allora.. (ovviamente)

[Mr. Pellet]

Grazie Arturo! E poi che il video non rende nulla!! Appena la riporto a casa faccio anche un video dall esterno.

Ragazzi rimane giù due settimane perché qualche settimana fa mi è successo un piccolo inconveniente. Mi sono venuti addosso con una macchina e mi hanno preso in pieno il cerchio posteriore destro. La macchina è andata giù di convergenza ed è risultato che c'è anche qualcosa di piegato purtroppo.
Per cui sta giù tanto perché deve uscire il perito e fare tutte le verifiche del caso. Poi si procederà a sistemare il danno.
Inoltre devo anche sostituire i dischi freno con quelli nuovi, cambiare le pastiglie e fare lo step 2+!
Penso che per ora sia tutto!

[Massi T5]

tornerà ex novo insomma!! vai col calendario dell'avvento!! -14!! :)

[Mr. Pellet]

Esatto Massi! Non tutti i mali vengono per nuocere per fortuna! Sarà una vera bomba!
- 14 come dici tu!